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樓主: 細沙

尋求軌道自動行走小車設計與制作,最好有現成的

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21#
發表于 2016-11-4 15:01:06 | 只看該作者
可以考慮直線滑軌導向,步進電機為動力,鏈條傳動,行程開關控制位置。
22#
發表于 2016-11-4 15:55:21 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2016-11-4 11:08( s# k, l" o( J1 T/ V8 e2 e! b
接近開關,行程開關,你要樂意上伺服更簡單,低成本的裝個計算器,貼個感應條還能看7 k9 y' h" U6 |7 f0 z: e. h* g
到你的運動距離。
  C7 n3 B! _( Z  L ...

; q6 `, W4 O$ r. C( @+ c1. 接近開關、行程開關解決目標位置沒有問題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動;如圖12.  我在這話題里,主要想說,沒必要用滑軌或者類似導向
, k. ^. |8 h* n  a. 你提到的導軌鉗制器,就相當于多了個手動開關,每次小車上去,手要撥一下,下來也要撥開( K9 v" ], Y: b- B; v2 f
  b. 氣動會增加增加一個控制動作  I" ^6 H; I" R6 U8 `
  c.  機械雙向自鎖我不清楚如何解決,在此向你請教,這種情形,我只能想到單向止回機構(這個很常用)7 a- m: n6 R9 ?/ ]8 O! {7 G/ s. i

3 l; f) z0 u% D1 h: ~7 M3 .你提出的問題
8 A3 R: B+ b9 i4 V2 n) c1、你如何解決側翻問題4 I( h" v) q* [5 p! L3 i; ?
【答】參考圖2,2角鐵用兩個夾具(9米長一頭一個)校準平行后直接焊在軌道上8 ~7 H4 V+ j7 n( v. h5 ~
由于車+載物>50KG, 再加上角鐵對于4個輪子的約束,所以車只能向前,而不會側翻、傾斜和跑偏
' z- B. `, a& U! n1 `9 A9 u& H! C6 ?5 h2、你如何解決跑偏問題
8 m7 w5 o3 i3 E0 j【答】見1回復& {* C$ B& U  x& j* }6 X/ X$ a
3、你如何解決軸承耐久問題8
) x; b4 Z; r! i8 l* j- K【答】圖2中輪子2側沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力
  B* L6 A$ Y# m/ }$ p4、角鋼固定方案是什么?如何解決變形問題?, ~6 w# b0 f, e/ C8 Y1 b
【答】見1回復,至于變形需要根據受力選擇合理厚度的角鐵,角鐵下面焊接底面支撐到位! l$ ~" K4 i3 a) p0 Z
5、如何解決運行過程中噪聲問題- {. g
# M5 U' q- {$ l0 j【答】輪子是45#材質,跟角鐵接觸確實有一定的噪音,但是在工廠里面并不吵0 W% Y/ q3 B4 q0 P8 f/ J# K" ^/ @6 ?
6、上下料過程前后傾斜問題如何解決?
4 h' L; y( H* e# |" X【答】見1回復; Z6 }  {8 _7 }* x
* k1 n( A+ }- _3 B& d
% T9 U5 z! |* y0 ~% i. \* Y9 m
4. 這種軌道我自己做過5米長的軌道,軌道上面同時容納3輛車沒問題(等候1,工作1,工作完1),每輛總重量超過80KG, 工廠用了一年多,小車里面有10層料,到目標位置后,伺服還要分別跑10個高度取料( {9 c+ H: q6 Q# m
至少用著沒有你上述提到的問題,至于9米長是不是好用,留給LZ自己判斷吧。
; u0 ^: `7 T4 y
9 k0 k* ^5 A! S8 X" w

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23#
發表于 2016-11-4 16:29:02 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2016-11-4 15:555 Z% C# ^& l. l! u
1. 接近開關、行程開關解決目標位置沒有問題,我只想討論小車上到滑塊上后怎么固定一起動;如圖12.  我在 ...

- C2 n* W9 J- }; {你這種方案只能放在工況不良的情況下,無人自動化車間上這種方案不被人罵死
$ C& g, L4 T( x# K而且,既然你都說了止動問題,不妨也說說看你的止動方案是什么?- X4 |- ~6 ^2 m4 K5 S) Y4 I* v
再者,拋開工況談技術就是純扯淡。你這種方案,遇到有安檢嚴格的公司,不可能采用。
7 o9 z7 e6 i* A6 t9 z) K在不采取任何措施的情況下,側翻就是個定時炸彈。
; l: N/ Z: f" S0 N你如何解決軸承耐久問題- L  x4 T* y- W
【答】圖2中輪子2側沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力
3 b$ M2 R2 T) f2 n) z6 E你確定承受載荷的軸承是深溝球?, |0 N& c% `$ ]2 l' p
24#
發表于 2016-11-4 22:47:19 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2016-11-4 16:29
) y# r' n; b! k  l: P% {你這種方案只能放在工況不良的情況下,無人自動化車間上這種方案不被人罵死, G7 G/ }- O% v7 U# g
而且,既然你都說了止動問題 ...

* @$ ^3 e( v4 Z. a$ y% Z' F9 Y附個圖,我們最早做出來的是小車上滑軌平臺+齒輪齒條的
% V6 @7 a. k+ `( e后來才換成我說的角鋼,一個是降本,一個是少了一個人的操作動作(如圖)
, H4 C! p+ L; B, Y" W8 x5 }0 U4 J* ^# b' r
你第一句話說的對,我們之前就是有點粗制濫造,不過要求不高,目前用的也還好  ^$ F2 O9 N! m% W/ ^3 m
一來我們水平有限,二來當時時間很趕,之前沒有借鑒,確實來不及考慮很全面
3 o5 s6 `) G0 l5 O/ b- P! e- k! {1 m' [( @# k8 r% E% ^
你說的問題:
0 Z4 b$ [+ m* T1. 角鋼版本已經沒有了止動了,鏈條直接推著往前走,原來是一個止回+人腳踏板踩下去的一個死點,都是靠的彈簧力
* c+ M& c8 @* b9 H2.側翻是有可能的,前期調機過程中,側面的伺服伸過來取料,有2次蹭到小車,后期穩定后倒也沒有再發生9 J/ `, n3 o' z- f' K4 ^6 F
我們的軌道一側是上料,另外一側是立起來一個防護網,側翻的話,就會倒到鐵網上
' J5 z, i* I. r3. 我們就只用的深溝球,圖片那個腳輪你應該也看到了,軸承我有看過,沒有出現問題。; d( y0 w' ]" \0 c$ w3 ?
理論水平有限,有什么見解,還請大俠明示吧
3 f- |. o) q9 j9 d) ^

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25#
發表于 2016-11-5 12:28:35 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2016-11-4 22:47' j0 B- H8 A0 a9 [# h: G, h
附個圖,我們最早做出來的是小車上滑軌平臺+齒輪齒條的
9 j) ^9 O' {! K% e8 f) s3 J后來才換成我說的角鋼,一個是降本,一個是少了 ...

# v+ o& T9 g; u* X6 }你參考下樓主貼出來的圖,按照你這個方案折騰,那個車基本是原地打轉的....
, r$ X  m7 T, q. h* T而且樓主也沒說具體怎么用* w& d8 \# y; V( P5 ~1 t/ c
咱兩在這里撕逼撕的再怎么燦爛也沒用- -: t* S" V. C7 i  [1 N' F
26#
發表于 2016-11-14 13:09:00 | 只看該作者
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使用道具 舉報

27#
發表于 2016-11-16 16:54:16 | 只看該作者
想制作一款行走軌道小車,要求:; M7 |. u# f1 W. \1 Q) o% |, s# T5 e5 }
1.小車負重約50KG( D1 e3 @& E4 d& P8 u% r; i0 C4 J7 g  Q, w8 o5 R  m
2.軌道約9m長3 e- |4 r( J$ k4 Q9 G3 i1 [
% u8 ^) C* A2 v 3.要能實現在指定位置停止啟動和往返。/ l. i3 t; F$ \0 Z& O2 {2 F3 G9 |
4.控制精度最好在10cm以內' X' H1 m9 _6 f. U) g1 ?. g1 S  E% x8 B, b1 n& y, I6 T+ g% q
我只想說。模這個小車簡單,10cm可以直接不考慮你這個定位精度。。。
) [7 z9 p1 @: a4 ~, w* R輪子做V槽輪,輥道直接角鐵鋪地上,輪子騎在角鐵上,控制就看你是PLC,還是什么了,實現往返其實就是給個信號的事兒。
28#
發表于 2016-11-17 15:12:16 | 只看該作者
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