|
+ z7 ~2 B; `" \
不是桁架式的
4 |7 n2 N- p0 {3 x是車(chē)頭送料結(jié)構(gòu)6 s% ]% Z! |$ {. Y
1、V型槽放料,側(cè)方類(lèi)似馬耳他結(jié)構(gòu)放置棒料,前端檢知測(cè)出料頭用完自動(dòng)送料進(jìn)入料斗5 I7 E5 h" J( X% j
2、V型放料槽自帶滾動(dòng)結(jié)構(gòu),利用材料自重與滾輪的摩擦力將棒料送入車(chē)頭的回授法蘭盤(pán)
# D6 E8 H$ ^- H+ w! h3、回授法蘭盤(pán)的作用是加緊后端起到穩(wěn)定作用,保證卡盤(pán)端頭的料加工時(shí)候屁股后面的料不會(huì)甩的飛起來(lái)6 }4 Q$ I9 z* D& I$ c5 E+ B
4、然后下面結(jié)構(gòu)是分三種,一種是保持穩(wěn)定前推結(jié)構(gòu),刀塔自帶拉料功能,加工完成后車(chē)端面,刀塔前移電磁鐵吸附,拉至目標(biāo)Z方向,加緊后車(chē)加工,這類(lèi)使用短棒料,2000以下的7 ^7 L: c4 C6 O
5、另一種就是自動(dòng)定點(diǎn)送料,末段V型放料槽將材料送入回授法蘭盤(pán)后不再工作,或輔助運(yùn)轉(zhuǎn)工作,而后由自動(dòng)送料的液壓結(jié)構(gòu)繼續(xù)送料到目標(biāo)Z方向位置,而后液壓卡盤(pán)加緊加工,這種適合長(zhǎng)料,我接觸的是6000的2 y. ~ O) T! y1 p
6、第三種是送料落料一體化的,后面說(shuō)) h ^( D% ~- [* A0 v0 d2 k/ B2 C8 T
7、落料,依舊分兩種,鬼子的AKUMA機(jī)床自帶接料結(jié)構(gòu),內(nèi)襯丁晴橡膠,車(chē)床加工完成后,改用切斷刀切斷,落入料斗,從車(chē)床移門(mén)中間滾出。這種有個(gè)缺點(diǎn)就是AB兩端面必有另一端面需要另行加工,工藝性差,但是針對(duì)大批量精度要求相對(duì)不高且無(wú)探傷要求的產(chǎn)品,很適合。+ r; ?+ \7 k# ~
8、另一種落料結(jié)構(gòu)就比較麻煩,和雙主軸車(chē)床結(jié)構(gòu)類(lèi)似,制造要求等同于銑打中心,同心度很高,A軸加工完成后B軸伸出(替代了原先機(jī)床尾座的位置)B軸加緊后A軸松,這里B軸加緊的位置是產(chǎn)品的根部,動(dòng)作的時(shí)候類(lèi)似于AB兩卡盤(pán)接吻了,拔出材料到指定位置,刀塔運(yùn)動(dòng),主軸旋轉(zhuǎn),切斷,B軸繼續(xù)退回,這里B軸肚子里的產(chǎn)品不需要管因?yàn)槁?lián)系幾段產(chǎn)品做完自然而然頂出來(lái),B軸后面是檢驗(yàn)臺(tái),操作工可以做全檢。
! _: ?7 t! t) v3 o這類(lèi)機(jī)床適合加工細(xì)長(zhǎng)工件,例如汽車(chē)的扭桿。
" K; v7 j E8 ^5 H- B* ?' o: S: }9、大體分布就是 送料-----回授法蘭(定點(diǎn)液壓缸或其他)----卡盤(pán)-----(落料機(jī)構(gòu))/B軸---檢驗(yàn)工作臺(tái)
. h8 b6 l" P& E! x8 y |
|