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6206軸承軸向徑向載荷比

[復制鏈接]
1#
發表于 2016-9-19 10:37:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
6206軸承軸向徑向載荷比為0.7會不會有問題啊？一般實際運用比值最大值是多少比較合理？
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2#
發表于 2016-9-19 10:55:17 | 只看該作者
why don't u check the manual?
3#
發表于 2016-9-19 12:28:17 | 只看該作者
1.6206軸向載荷肯定越小越好了. E3 z& j- w5 V6 Y
2.軸向載荷徑向載荷決定你當量靜、動載荷，影響到軸承使用壽命
4#
發表于 2016-9-19 12:46:01 | 只看該作者
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
水秀天藍 + 1 思想深刻，見多識廣！

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5#
發表于 2016-9-19 13:47:53 | 只看該作者
這個比值肯定有問題，6206軸承是深溝球軸承，基本不能承受軸向載荷。具體比值看軸承手冊有詳細算法。- O0 O7 @) V. G2 B7 [6 S$ r
6#
發表于 2016-9-19 20:44:18 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-19 12:46- z5 e* s& U, @8 L9 @$ A" y
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。
% I0 {) V& D7 T4 V- a9 l7 y1 v
沒這個說法！
9 A* M! Z2 Y: \0 |# I! S% N深溝球軸承可以用于純軸向載荷工況。( W7 J- k' B7 t3 s

點評

大馬拉小車的事，已經不是我們技術活了。見了也當沒見吧。  發表于 2016-9-22 05:55
我本人的理解是，能用，但不是最佳結構。因為深溝球軸承相對要便宜，為了節省成本，把改用角接觸，圓錐滾子軸承的地方換成了深溝球軸承吧。  發表于 2016-9-21 21:03
我見過用深溝球軸承承受純軸向力的實例，但不知道是否合適。  發表于 2016-9-21 21:02
我見過用深溝球軸承承受純軸向力的實例，但不知道是否合適。  發表于 2016-9-21 21:01
我只問一點，軸承內外圈的組合怎么完成？  發表于 2016-9-20 05:42
7#
發表于 2016-9-19 20:46:13 | 只看該作者
淡然 發表于 2016-9-19 13:478 z# ^  \5 H$ M, T- ^$ ^! n
這個比值肯定有問題，6206軸承是深溝球軸承，基本不能承受軸向載荷。具體比值看軸承手冊有詳細算法。

& ]! g0 b/ ^7 Z' s( J, y( ^見我上樓回復。6 w3 ]/ ~: o5 T; `7 V! Z
深溝球軸承承受軸向載荷問題，我在社區里論述過多次，你可查詢下。$ G/ ~/ Y% y5 R* H3 a+ w
8#
發表于 2016-9-20 21:21:06 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-19 12:46. b% h0 h* b1 c/ D4 ^% `. p
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

# M) J# j4 h- Y4 `. r. ^1. 你的問題“軸承內外圈的組合怎么完成”？你是問深溝球軸承如何合套么？這與LZ問題有關系么？
6 z7 Z3 ~# e8 O: v2. 建議仔細讀下這個帖子http://www.ytsybjq.com/thread-389029-1-1.html
( ]3 l. m/ Y' Q5 V+ s9 Y   有問題，再討論。
$ _/ }9 A! ?) |1 C

點評

這個帖子不能說明什么。正如小車開12年報廢，但山溝里人開15年的還大把一樣。  發表于 2016-9-20 21:50
正是啊  發表于 2016-9-20 21:46
9#
發表于 2016-9-21 07:26:13 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-19 12:46
! j6 B' T# N3 g  b' k; `- _/ T0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。
, a% a4 K- u* Z6 Q# e5 X/ v9 `
你的論斷“0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了”8 b6 {9 J& J" q0 [9 T
1. 我給出的鏈接里，Harris及濮良貴明確指出深溝球軸承可用于純軸向應用工況，并且用得很好。純軸向應用軸向徑向載荷比是多少？' ]/ k7 A+ A' U) j. H# M
2. 最關鍵的是，我實際用過深溝球軸承在純軸向工況中，確實很好用。
$ x$ S; e. @3 a+ f3. 還有什么問題？
3 t: c/ L" y% W5 T: p% F( G1 @

點評

又是分度頭！銑削力大嗎？回轉盤回轉速度是多少？希望見到數據，以開眼界哈。  發表于 2016-9-22 05:56
這個部件是這個廠家的核心產品，賣了這么長時間不出問題就足以說明這種結構是可行的。事實勝于雄辯。  發表于 2016-9-21 22:42
層主說的沒有錯，我公司常用的一種關鍵外購部件，受純軸向力，當拆開次部件后發現里面用的是深溝球軸承。這個外購部件廠家成立多長時間了不清楚，但我知道的是光我司用此件時間以接近十年了，沒有出現過什么問題。  發表于 2016-9-21 22:40
同學，算子吧，還是多化點精力來為后生們多多引好路哈  發表于 2016-9-21 08:12
誰都明白：一個M10的螺栓可以拉3t、一個重型減速箱蓋子法蘭用2mm的結合面。我更明白：我可以喝一箱啤酒！  發表于 2016-9-21 08:09
10#
發表于 2016-9-21 09:17:14 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-19 12:46  T. K" G( ^2 V4 B$ w
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。
0 U* V8 X- ]4 H* z* p  B) e
呵呵，有意思。
1 j6 c/ z: m* Q1. 你先是非常肯定地“0.7肯定錯”，我指出了你的錯誤，從理論到實踐，你卻總是顧左右而言它。0 `5 y0 c& g- _
2. 我連你都點化不了，也不用點化其他人了。
; q& G0 v5 K' x$ x8 }# d- T3 A

點評

真不服，加我QQ2642606110單獨交流吧。不影響大家氣氛。好嗎？  發表于 2016-9-21 10:04
記住：只有走正路才會感化大眾。否則只會是把自個魔化，還談什么點化哈。你說呢？  發表于 2016-9-21 09:45
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