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平時比較喜歡研究電動車，尤其對倒三輪感興趣，@恁老廝 恁老廝老師對豐田i-Road有何見解？2 v3 w- J! E) M5 q+ C
6 g. L( K5 ]* N/ ^豐田i-Road前面兩輪是獨立懸架并帶主動側傾，前輪動力，后輪轉向。轉彎時通過陀螺儀以及車速信息計算出前輪最佳位置，前輪可上下移動，抵消離心力，可以像摩托車一樣的壓彎體驗。這套主動傾斜系統在沿直線行駛在臺階上同樣發揮作用，自動調節抵消路面變化，這一點很難做到。
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再看國內的三輪，四輪車，安全性令人擔憂，自身高度較高轉彎時容易翻車，外觀也不是很好看，各種模仿，那天在路邊看到有賣電動車，外殼就是個翻版路虎攬勝，比例還不協調，我也是醉了，看看汽車仿造的路虎極光，換個標志就是輛路虎嘛，還是不夠專業不夠用心。- o, R% r$ ~3 r ~& |
吐槽完畢，期待國內電動車的發展，小型電動車有效緩解交通壓力和環境污染，方便，安全，零排放，智能，環保等方面共同發展，另外空間一定要大，國內統一的需求。) h4 X! J% J j$ q8 w* z: V
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發表于 2016-5-20 10:55:19
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感謝分享，學習到