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來講講德國公司的罷工。德國企業大多都有工會，工會的職責是維護員工利益，包括經濟利益也包括隱形福利待遇。如果員工在合同期內被無故解雇，或者員工收到上司不公對待，或者在一把年紀的時候遇到公司戰略調整遭遇被下崗，這些都可以找工會，工會會幫員工出頭討說法。 ' B$ d4 ?) d# {4 W& u8 k" q( o
下面圍繞罷工來講。工會每年最主要的任務就是代表員工和公司爭取年薪漲幅，德國公司每年都有工資漲幅，除去極少數工作異常出色的員工可以獲得單獨漲幅，其余所有員工都根據統一漲幅漲工資，這個漲幅就要工會去爭取。工會在年初給公司提出漲幅要求，公司如果同意，皆大歡喜。但是一般情況下公司都不同意，這時候工會就開始發力了。最初工會跟公司談判，耗時很長，大約三四個月左右，一直就是討價還價的過程。要求一直難以滿足，工會就要組織罷工。這個罷工是有詳細規定的，也不是隨意的。公司員工可以自由決定是否成為工會成員，如果加入工會，每年要繳納會費，這個會員到底有什么好處，下面會說。 , v! q7 H5 N m1 r8 W
罷工對加入工會的員工是強制的，工會成員必須參加工會組織的罷工，因為罷工期間是沒有工資的，工會負責支付成員的工資損失，這也就是加入工會的益處。非工會成員的員工不強制參加罷工，自愿參加，參加罷工期間沒有收入，罷工所取得的利益大家共同享受。罷工必須在談判破裂之后舉行，不允許直接罷工。罷工第一步是警告性罷工，為時很短，一到三個小時就行了，就是大家聚在一起，每人發一個口哨，發個標語，自由玩耍，聊聊天而已，不會動真格的。警告性罷工對大多數公司來說就是最后一步了，公司看鬧到這一步了，就會做讓步。
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有人好奇會不會提出特別過分的要求，不滿足就罷工。這就跟這個罷工體制有關系了。工會自己心里有數，應該提多少要求，比如想要保住5%，那么就提7%，給公司還價，一來二去的就成了。德國員工的工資不可以降，只能加薪，除非考評結果導致工資級別下降，所以如果獅子大開口要20%，妄圖逼公司就范，公司自己有一筆賬，這樣不劃算了，就坐視罷工不管，不妥協。在這期間工會需要支付工會成員的工資損失，時間一久就入不敷出坐不住了。非工會成員時間一久覺得損失太多工資了，憋不住就回去上班了。這么一來20%的要求自然就得不到，而且偷雞不成蝕把米。 " C, O, w% B/ ?8 k& p
工會是一個很神奇的組織，內部事務不受任何人管轄，我們公司一個供應商因為生產部門遷移，裁掉很多原有車間工人，自家工會拉著市長飛到美國跟總公司談判，把50歲以上的工人全部保留下來，因為萬一裁員這些人沒地方去了。市長只能乖乖跟著去，如果不去，新聞一報道，下一屆不用想連任了，甚至市長所屬黨派都要下野。比如漢莎航空，德國鐵路這兩家工會，牛氣沖天。飛行員要加薪，工會組織罷工，所有飛機全部趴窩，旅客滯留，航空公司要支付一大筆安置費用，免費改簽退票，終究斗不過工會。老師罷工更頭疼，孩子們都不上學了，家長急啊，輿論一急，學校政府就一推半就從了他們了。收垃圾的罷工，家門口的垃圾袋都沒人收，臭幾天就乖了。這要是在中國，政府領導一聲令下，全給我回去上班，誰再鬧就拿單位領導是問，當事人全部坐冷板凳開除，看你敢不敢折騰。 0 F( e8 I, Y' p9 H$ \8 r
德國的罷工很和諧，大家不吵不鬧，談笑風生，也沒人抱怨，仿佛是休息曬太陽，所有事情工會代表去談，員工們就是出場轉一圈而已，如果罷工一整天，很多人直接在家睡大覺了。我見過中國出租車司機罷工，那場面真火爆，個個急紅了眼，給把刀子分分鐘能捅人的節奏。
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進公司遇到的第一次罷工，跟我爸說了，我爸問我“動武嗎？你別去，危險”。哈哈，罷個工誰要是敢動武，真是吃了熊心豹子膽了。德國人上街游行舉著默克爾的照片罵，那些警察也只敢干巴巴看著，更別提從不對內的國防軍了，影子都見不到 }9 [$ m7 c. d/ `* ~
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發表于 2016-5-12 00:27:03
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