摘一段軸承材料，大家探討探討，學習學習

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某國外軸承廠家的“熱扎/棒材”要求，摘了一部分，大家可以討論討論國內能否實現，差距有多少。
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) b! j- t' u1 \5 ]: M# K. |概要
, H# I7 T# ?) L- V1 U; k) j有意的增加鈣和鈣的合金用來脫氧，或者包含物的定型控制是不允許的

低倍夾雜物
藍脆測試時所測量的低倍夾雜物的含量不應超過2.5mm長/每dm，測試程序在XXX頁。單一的夾雜物的最大長度不超過3mm。

8 q' F( J+ P( `碳化物偏析
  J4 w2 I# n1 q1 q最大不超過CZ6.3（整個橫截面）（參見說明）
最大不超過CZ7.4，半徑2/3處 （參見說明）
7 p2 o3 c/ c5 e說明：CN、CZ的評級是根據1520-98標準圖譜判定。

) h. F# N  ^, W3 `- ?表面脫碳
  _( e4 E/ X8 @" F$ {; l/ k4 g+ |& D對于所有直徑的鋼材，脫碳層深度均不超過鋼材直徑的0.008倍。
脫碳層深度的測量按XXX頁所示。

4 ]# R' }: p) Y裂縫和裂紋
直徑≤37.5mm的鋼材，最大不能超過0.3mm；
* |+ L; q1 k# U. }3 @直徑＞37.5mm的鋼材，最大不能超過0.008倍直徑；
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mingxin18

學習 學習
7 w0 b* r& m6 x7 G8 i謝謝

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軸承的問題，先看用在哪里，哪里允許用高碳的，哪里必須是低碳的，這個要非常明白，

& T9 i# j. J- k) |工藝上，比如滾珠，滾柱，滾針，你是走德國流程，還是日本流程，理論體系是不同的，對雜質，是彌散化處理，還是線狀處理，要非常清楚，

3 j5 x2 p6 b3 `3 h2 L具體看軸承的時候，尤其國內軸承，哪個廠子的材料，什么流程下來的，冶煉怎么控制的，怎么軋的，怎么加熱的，
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所有東西能講的明明白白，你再去看他是不是就是這么玩的？對上了，就可以，說不明白的，免談，沒戲，重要大軸承，冶煉的時候，俺在爐子邊上，不需要誰給我解釋什么，我自己說了算，

" ?( j: t/ B& F5 r' U國內的資料要看，最重要的是看其‘怎么來的’，假如資料沒有‘引出’，就沒有價值，

籪爺A

據在下粗淺的認識，國內的軸承（主要是精密系列）和國外大牌的差距就在原材料和熱處理上。
而加工上，設備的穩定性也是一方面，包括工人的職業操守。
% }4 Q( v9 e% t  m0 e6 j* @& G8 Y5 R- M設備和工人問題相對來說好解決，但涉及基礎材料就只能呵呵了。
還有，市場基本上劣幣驅逐良幣，想好好干，難哦。。。。。

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有干貨的就正經侃，上面的技術要求來自于SKF，說說我們能否實現，差距在哪？怎么改進？