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軸承的隔圈起什么作用

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1#
發表于 2016-3-7 16:19:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖軸承中的擋圈起到什么作用# H  Y9 O# N: w6 Y9 j) W

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2#
發表于 2016-3-7 16:40:55 | 只看該作者
預緊
3#
發表于 2016-3-7 16:49:16 | 只看該作者
還有調整間隙
4#
發表于 2016-3-7 17:04:39 | 只看該作者
圖上有2個隔圈。
. |1 j6 \0 q8 Y- U" O7 K1. TRB與檔肩中的隔圈是調整配對TRB游隙或預緊的。
8 f, \4 n, n7 ~) C0 g1 f2. CRB與TRB之間的隔圈是給CRB外圈軸向定位的。

點評

第一個隔圈應該是調整游隙或預緊的，還要結合軸裝配圖來看。  發表于 2016-3-9 15:07
@成大樹 第二個隔圈與預緊無關。  發表于 2016-3-9 15:05
第一個不明白為啥不直接用軸肩  發表于 2016-3-9 15:00
第二個隔圈是為了提供比較準確的預緊力而設計的吧  發表于 2016-3-9 14:59
謝謝，不過這兩個軸承內徑都是300的，靠擋圈調間隙非常困難，不過應該比臺階定位要好吧，不要它照樣可以調間隙，可能是為了預防吧  發表于 2016-3-8 08:48
5#
發表于 2016-3-8 09:19:31 | 只看該作者
LZ# A/ ?0 z1 b0 f+ u4 q0 Y
1. 臺階定位是最可靠的；尤其是你已經有臺階了，這個地方的隔圈僅僅是定位？那為什么不把臺階位置延長一點？
' T# Y6 `6 I! Y2 N5 N( e! M2. 把完整裝配圖發上來吧，游隙調整與內外圈的位置相關。

點評

大俠圖在下樓  發表于 2016-3-9 16:56
大俠，請教你個問題，背對背的軸承，內圈過盈配合，怎么預緊啊  發表于 2016-3-9 13:33
6#
發表于 2016-3-9 14:14:08 | 只看該作者
"背對背的軸承，內圈過盈配合，怎么預緊啊 "5 S5 l# \6 m4 I; @2 q
看軸承尺寸，小尺寸用鎖緊螺母，大尺寸用液壓法。

點評

最好把整個裝配圖貼出來，就好討論了。  發表于 2016-3-9 16:56
我們這里的內徑200的，這個用螺母應該是鎖不住的，不過也沒有用液壓，就是熱油煮過以后直接裝了，圓螺母鎖緊應該是沒啥用  發表于 2016-3-9 16:41
7#
 樓主| 發表于 2016-3-9 16:55:39 | 只看該作者
附圖

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8#
發表于 2016-3-9 16:59:59 | 只看該作者
圍觀
9#
發表于 2016-3-9 17:10:06 | 只看該作者
624272884 發表于 2016-3-9 16:55
8 _- J$ w  }- c  k* N( l. i0 Z6 _% y& u附圖
& J$ S# x+ E$ ]" C
感謝上圖
+ {7 J2 T+ P: l  y3 E$ N1. 軸呢？軸的結構如何？1 h$ [- M7 N. G, ?9 Q# B
2. 右端CRB內孔直徑與TRB不一樣？

點評

軸的右端是個同步帶輪，左端是個鼓，是空心軸，中間還有一套傳動結構，我也沒有圖，這是我根據現場畫的，這些細部如果需要的話，我也可以畫出來  發表于 2016-3-10 08:15
一樣，我搞錯了  發表于 2016-3-10 08:08
10#
發表于 2016-3-10 09:30:12 | 只看該作者
你的問題是--"背對背的軸承，內圈過盈配合，怎么預緊啊 "
; _3 m% q8 y6 M8 \6 f9 s1 u5 `( Z2 @當然需要軸的結構圖。
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