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這樣的軸承固定形式合不合理?

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1#
發表于 2016-2-15 21:22:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我對成對使用的軸承的固定方式不太明白,懇請各位大神幫忙解答一下,如圖所示,發黑的是輥筒,兩端各有一個軸承座,每個軸承座中使用成對的兩個軸承與輥筒配合,軸承內圈使用輥筒上的軸肩和右端的端板固定,軸承外圈使用軸承座上的臺階固定,該結構為對稱形式,請問這樣的軸承固定形式合不合理,求大神指教。
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2#
發表于 2016-2-15 22:17:14 | 只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2016-2-15 22:25 編輯
! j& l0 J4 m4 O, a! {% W& e; a* x; t) L% d/ w8 p! }* O# Z) a
據我所知,深溝球軸承一般不能用來承載軸向力,不知道你這個輥筒有沒有軸向竄動的力?而且你的兩個軸承內圈都有一側沒有擋肩,明顯是不符合緊固原則的。你只要想想要是拉著輥筒往左走,哪個肩能起到阻擋作用就知道了。很明顯,就算是內圈都加了擋肩,這樣的設計也是明顯不對的。! M3 R" j& l1 h
最后說下, 這種問題屬于基礎問題,只要知道深溝球軸承功能的都能回答,不用找大神。
3#
發表于 2016-2-15 22:24:05 | 只看該作者
怎么裝配的呢?麻煩說說看

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我說的擋肩應該是你們說的隔套吧,反正就是一個獨立的圓圈。書名我可真不知道  發表于 2016-2-15 23:13
看軸向竄動力大小了,如果是一般固定,軸承向外一面加擋圈,相對一面加擋肩。如果竄動力大,那就換角接觸軸承算了。  發表于 2016-2-15 22:30
4#
發表于 2016-2-15 22:39:17 | 只看該作者
竊以為 內圈之間加個隔套 比現在情況要好,只是加個零件改動最小,但是要求加工精度要給好點 ) G% |- l# ^, z

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看到了....要我重新做就直接帶座軸承搞起,加套意思真要已經制作完畢發現場這么大改不如加個隔套,也是個法子.......  發表于 2016-2-16 11:48
借地回帖,建議樓主去看看那些歐洲的皮帶線,軸承座搞這么復雜不知體現的價值在什么地方。  發表于 2016-2-16 11:42
沒看出他這個是皮帶線嗎?  發表于 2016-2-16 11:39
5#
發表于 2016-2-15 22:58:46 | 只看該作者
一個軸承裝配長度太長,裝配難度大!!!
6#
發表于 2016-2-16 07:59:02 | 只看該作者
從結構形式上看,是可行的,軸的軸向自由度已經被約束住(只要軸承座能夠單獨固定問題不大,而且皮帶調整好后對于輥筒的作用力主要是徑向的。)
7#
發表于 2016-2-16 08:31:15 | 只看該作者
一般的皮帶輥筒,這樣用是沒問題,只是你這樣的結構,一是不利于加工,因為軸承座要調頭車孔,還要保證同心度,加工成本增加。二是不利于安裝,三是如果軸承擋圈尺寸過長,在鎖緊端蓋的時候,可能讓深溝球軸承承受軸向力,甚至損壞。

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如果套不超過100,一頭掏出來不行么?為什么要掉頭  發表于 2016-3-5 22:54
8#
發表于 2016-2-16 08:55:49 | 只看該作者
沒有詳細的運行工況,僅以最常規的結構,直接用一個雙列深溝球軸承。軸尾車螺紋,用波紋墊片圓螺母鎖緊內圈,軸承外圈車一個臺階套固定。
' h( {. |7 `# d2 o0 y* L* k軸系的結構,已經有無數人幾百年的經驗積累了,如果沒有特殊原因,不用自己隨意設計的,像圖上的結構,那是歷史的倒退。

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前輩教訓得是,我剛參加工作沒多少經驗,會多多學習和積累,以后也希望前輩多多指教。您提出的方案我記下了,會多多研究,謝謝了。  發表于 2016-2-16 21:15
9#
發表于 2016-2-16 08:59:30 | 只看該作者
不好裝配。
10#
發表于 2016-2-16 09:23:29 | 只看該作者
看你用深溝球應該是沒有軸向力,你用兩個深溝球是為了增大徑向載荷??那直接用雙列的軸承就可以了嗎。你想在這個軸承座加工成本多高,完全不必要的。5 f" \8 [5 D! @# Q" w5 b; D
另外黑色軸最右面用螺栓緊固的板是做什么的?軸承限位嗎?直接用螺母就可以。

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謝謝您的指點,我會再考慮的,感謝大家的指教,受益匪淺  發表于 2016-2-16 21:17
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