不怕爭論，歡迎圍觀

虎嘯而過

虎嘯而過 發(fā)表于 2016-1-29 21:50
上次討論的連桿怎么樣了

你們都是大神，理論性的太多了看不懂。我記得上次你倆討論連桿過，所以問了下

機(jī)小妖

這次挺海大，從根本上說明了問題，表象轉(zhuǎn)了三圈。學(xué)知識還是要像海大這樣，求其根本，然而這社會太浮躁，很多時(shí)候靜不下心來啊。

逛逛論壇

LZ聰明，俺也想通了，2！

請叫我財(cái)神

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-30 10:04
% b& x7 W. ?% T* B( D還有其實(shí)我更偏向于@zerowing 的結(jié)論  這就好比喻 一個電梯以G的加速度快速下落 電梯的人在電梯落地那一剎那 ...

7 q# K( ~+ D* a( j6 d% ]落地的那一剎那，蹦了一下。電梯底部對腿的作用力豈不是更大，結(jié)果更糟糕啊........

生如丶夏花

要帶著否定自己和包容的態(tài)度爭論，大家都打死堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，這貼有什么意思

生如丶夏花

生如丶夏花 發(fā)表于 2016-2-1 11:20
要帶著否定自己和包容的態(tài)度爭論，大家都打死堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，這貼有什么意思

學(xué)問固然重要，別人一旦否定你，你就各種呵呵，自己去看，既然。。。懶得說，就算人家說錯了，你需要用這用態(tài)度嗎

軒轅相濡

! B6 y% w1 k3 I' ?

請叫我財(cái)神 發(fā)表于 2016-2-1 10:50
落地的那一剎那，蹦了一下。電梯底部對腿的作用力豈不是更大，結(jié)果更糟糕啊........

5 q  r4 k4 m% n0 x4 Z( c1 t- V' w你確定你認(rèn)真思考了么？電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對地加速度是他倆之差  換句話說 人如果有足夠的力可以達(dá)到G的加速度或者是大于G的加速度時(shí)  人是可以安全著陸的  但此時(shí)電梯的加速度就是G+人給的那個等于G或者大于G的那個加速度 （此時(shí)假設(shè)電梯與人質(zhì)量相等） 其結(jié)果就是 電梯碎的更慘 而人卻安然無恙  但是這種顯現(xiàn)是不可能實(shí)現(xiàn)的 除非借助機(jī)構(gòu)   就向飛機(jī)失控 彈出駕駛員的那個彈力  人是達(dá)不到這么大的加速的 而借助外力卻是可以（其實(shí)加速度解釋這個問題不夠完美，用速度解釋的話就完美了）

羽化纖塵

我只能先收藏了，回去默默看書。。。

請叫我財(cái)神

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-2-1 12:11
你確定你認(rèn)真思考了么？電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對地加速度是他倆之差  換句話說  ...

! n- h" U5 G* H照你的說法，就不是落地的瞬間再往上蹦，而是墜落過程中就可以了

請叫我財(cái)神

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-2-1 12:11
" |1 E2 b, J, S% V2 G) x  o你確定你認(rèn)真思考了么？電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對地加速度是他倆之差  換句話說  ...

另外在失重情況下，身體和電梯同步下落，很難對電梯地板施加作用力。
電梯觸底的瞬間，身體也不能有那么快的反應(yīng)速度。
所以，你講得那些措施，只有理論上可能成立罷了。
" T) Z  K: J8 j/ A0 I! Q簡單說，就是下落過程中蹦不了，觸底的時(shí)候來不及。
# U) m0 [. I9 j