有關氣缸的問題

胡ss

wzy1992 發表于 2016-1-25 16:51
那現在這個問題怎么解決呢

! F% k, `3 S: j+ ?# f可以單個增加一個增壓閥試試。
( n6 @; C/ C6 {* P6 O) p

wzy1992

我試一下

wzy1992

問天問地問自己 發表于 2016-1-25 16:53
型號是否單緩沖？

/ M: \' r1 D& Q$ f& G% v. p是雙作用的，而且氣缸前后都有氣緩沖
  T* H. M! ]: A3 l3 J2 N, V7 U

wzy1992

wzy1992 發表于 2016-1-25 16:51
那現在這個問題怎么解決呢

5 r( F  c$ Q) v6 s$ P' Y9 l5 y+ t- O3 C極限位置緩沖指的是什么？緩沖器嗎？
& q& [: y3 B- l- a1 x) r

機械設計逍遙

用的什么節流閥？？   如果一個進氣節流閥和一個出氣節流閥，那有的你調的！

一展刀鋒

若水平運動或者垂直運動負載不大，可以用小點的缸徑試試，32的比方說，
你這個行程570肯定是要在一頭吃掉30，你可以在起點空跑30啊，那樣終點就是汽缸本身行程末端，會好點。
, _1 Z5 @2 K/ T" _: m再不行只能液壓緩沖器

keyman

wzy1992 發表于 2016-1-25 16:50
現在的負載只有一個鈑金的焊件和一塊鋁板，還沒上料呢，而且兩側是直線滑軌

. {$ N. i) n' N* i; f裝液壓緩沖器

wzy1992

機械設計逍遙 發表于 2016-1-25 18:34
# a% y9 T4 U# u8 B; W6 v. |用的什么節流閥？？   如果一個進氣節流閥和一個出氣節流閥，那有的你調的！

兩個都是出氣節流閥
$ D1 e$ i3 s; s, N

wzy1992

一展刀鋒 發表于 2016-1-25 18:46
& q/ S/ Z  T6 u' w若水平運動或者垂直運動負載不大，可以用小點的缸徑試試，32的比方說，
! g& h: h1 _2 E9 a( w3 N  b你這個行程570肯定是要在一頭吃掉3 ...

多謝指點，我先用緩沖器試一下
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