久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 9875|回復: 15

agv搭載機械手進行機床的上下料精準對接

  [復制鏈接]
1#
發表于 2015-12-9 10:54:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
: E. b9 {0 ]' T: C* }: j
最近的一個項目,AGV小車安裝有著一個至少三軸的機械手來搬運棒料,完成機床的上下料工作。
; {' E/ G1 N' z( O( k; m功能描述:AGV到達左指定位置后,由于AGV車輪的限制,需要在agv上安裝可以上下,左右,前后自動調節的三軸機械手用于精確定位,方便機械手前端的叉子插入棒料。agv只適合粗定位,機械手來實現精確對位,機械手精度在±1mm即可。6 Y! Y( E3 ]6 z8 K
棒料規格(含料座):最大重量100KG,棒料最大伸出長度:超出AGV車前端面至少600mm以上' w5 F( e2 d7 b
AGV規格:寬度800mm左右,長度800mm~900mm左右,AGV最大載重500kg(不含機械手),agv馱著機械手,
$ z! ]4 ^- i/ {3 j機械手規格:1 p7 `3 Y* @. b
上下方向:棒料最高點距離地面1700mm,最低點距離地面650mm  ^# y4 b$ F/ m. F# I( u
左右方向:行程±25mm
- p0 L0 Y8 [3 {# @前后:全部伸出后,需要超出agv前面600mm1 r. }" @* Q9 X# Z$ ~
尺寸:每個軸收回后不能超過AGV的尺寸。: Q( X# n5 _) x
注意事項:AGV重心問題、機械手設計問題,尺寸問題,: e: C9 i% ?1 N/ G) Z( x" P" X
希望群里的各位大俠來指導,具體合作方式可以談!  p! X9 _# H5 ~$ S, A, }- v2 t
回復

使用道具 舉報

2#
 樓主| 發表于 2015-12-9 10:55:33 | 只看該作者
我的聯系方式:
6 F6 {0 z; }2 t$ R5 j* b# X吳經理:13682051466
9 d& L0 Y$ @0 \8 W* \qq:616121308 求群里的大俠們指導,技術合作也可以!
3#
發表于 2015-12-9 11:14:46 | 只看該作者
車體運動,我用激光系統的,低速大概可以1-2毫米,
7 z- H/ r! {4 H, A: ?$ }( e% [4 L: Y- D/ f5 a
到位后,液壓卡緊,電伺服系統精確對位,2噸工件,精度大致0.2毫米,這是實際工程經驗,你可以參考,
4#
發表于 2015-12-9 11:23:45 | 只看該作者
指導談不上,說說自己不成熟的看法
1 Q0 W7 p; i. D- d0 b1.100GJ的物體采用你現在的結構臂不合適,共1200MM伸展出來受力不均勻: Q! c3 V" M& I* {: h
2.AGV初定為后要3軸做精準定,基準還是在AGV上,對三軸控制有一定的要求。9 Y8 Y2 ^6 P% R% u. Z% P2 ~$ L6 B' |9 w1 A
如果是我做我會這樣:
( \) R1 B3 @8 @% d% e6 @1.縮短AGV上方的伸展臂,用2軸(上下和前后一級),減少他的功耗和動作步驟,減少控制要求,越簡單越好, f& [( g0 m! }5 T' R4 S4 ^/ X
2.不直接送入機臺,在機臺前方設置和機臺配套的精準定位滑臺,agv只負責吧材料送到機臺前方的滑動定位平臺就好了,接下來由機臺前方的3軸滑動送料平臺來完成9 N* ^* C; m; [! a
如有膚淺,請多包涵,請大神指導,謝謝!
5#
發表于 2015-12-9 11:36:28 | 只看該作者
1,AGV需要增加二次定位機構,否則應該是沒法同機械手合作的;
$ P0 G7 I  S6 Y) @9 V3 c2、或者機床進行改造,增加上來裝置,AGV只需要把工件放到裝置即可,這樣成本應該會降低。
6#
 樓主| 發表于 2015-12-9 12:59:48 | 只看該作者
謝謝上面各位同仁的解答,多謝!
- v' I5 M' a) r# H我先說下為什么采用agv和機械手吧,棒料需要從倉庫運送到機床上,這之間有50米以上的距離,agv導航選擇的是磁條導航,磁條導航適合粗定位,這時agv的左右姿態需要校準,目前已經解決,前后距離所能達到的精度±2mm以內,現在需要調整agv的左右橫向偏移,因此需要上述3各軸進行自動調整對位,采用機械手是為了實現自動對位,目前工廠有大約100臺機床,所以不會再機床周圍搭載其他定位平臺,成本上無法接受,因為整個工廠這種帶機械手的agv才8臺左右,所以要在agv和機械手上做文章。
4 o; o7 _, C; z$ P6 _
7#
 樓主| 發表于 2015-12-9 12:59:54 | 只看該作者
謝謝上面各位同仁的解答,多謝!! f1 b2 r& O% [" v5 v
我先說下為什么采用agv和機械手吧,棒料需要從倉庫運送到機床上,這之間有50米以上的距離,agv導航選擇的是磁條導航,磁條導航適合粗定位,這時agv的左右姿態需要校準,目前已經解決,前后距離所能達到的精度±2mm以內,現在需要調整agv的左右橫向偏移,因此需要上述3各軸進行自動調整對位,采用機械手是為了實現自動對位,目前工廠有大約100臺機床,所以不會再機床周圍搭載其他定位平臺,成本上無法接受,因為整個工廠這種帶機械手的agv才8臺左右,所以要在agv和機械手上做文章。  f2 w) N" t& Z+ a# Y
8#
 樓主| 發表于 2015-12-9 14:24:20 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-12-9 11:14
/ Y* g; v: m2 D  W9 M車體運動,我用激光系統的,低速大概可以1-2毫米,  t4 |2 p( R( J) y; a% o
: t6 O5 D* u; C3 T. Q& R2 A
到位后,液壓卡緊,電伺服系統精確對位,2噸工件,精 ...
' x5 `6 W* @! h. L7 H$ h
agv的運動我采用的是磁條系統,車的姿態偏移通過2個激光對射傳感器來調整姿態,但是磁條導引還有個缺點就是車的左右方向會有1cm左右的偏移,所以我在車上加了1個左右運動的機構,能留個聯系方式么?

點評

不用聯系了,我告訴你怎么做就是了,你設一個‘粗引導段’,進入這個階段,就別用磁條了,用激光對位,就在2毫米了,或者,你設一個導槽,把車先導進去,再卡緊,卡的過程中用油缸就定位了,很簡單的事情  發表于 2015-12-9 15:13
9#
發表于 2015-12-9 21:43:04 | 只看該作者
在機床上裝個基準塊,三軸手臂上裝個對刀儀,對刀儀對基準塊,就很容易用三軸補償AGV
10#
 樓主| 發表于 2015-12-10 10:36:12 | 只看該作者
胡gege 發表于 2015-12-9 11:23 # ^* }- N$ X8 |: d
指導談不上,說說自己不成熟的看法) s$ O* Z3 Z* M3 G
1.100GJ的物體采用你現在的結構臂不合適,共1200MM伸展出來受力不均勻# N1 R! ^  w9 L" B2 Q* {3 C! n9 e
...
3 W+ X7 A! X5 A. M6 u; r) m' V( j
請問該采用哪種結構臂的形式呢?加一些配重是不是好些?
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-9 06:22 , Processed in 0.066993 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表