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樓主: robi

八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發展前景

 薦 [復制鏈接]
21#
發表于 2015-10-23 11:35:43 | 只看該作者
我還是看好大眾系…
22#
發表于 2015-10-24 09:27:32 | 只看該作者
zsddb 發表于 2015-10-21 22:11 5 a8 k2 [8 C& ~$ X' T- @* |/ T' g! v$ {
王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？% S/ b. W- c- u; N6 ~
8 V" E( G& D  w: s
小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...

, T1 h( ^0 `8 a1 H! ~: \' d; D找他投資 為何要跑
( i% b+ z( L1 ^: w+ P

點評

誰跑了？是我根本見不著他~  發表于 2015-10-24 10:20
23#
發表于 2015-10-24 09:28:36 | 只看該作者
jiangssli 發表于 2015-10-23 08:46
) h, q, I" x+ y0 P  ?- o我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢，大家關注長安汽車太少了吧，國產車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的 ...

# F/ {6 K8 P1 G6 n不知道啊，好像都沒人關注長安，長安的股價也熊的不行
1 t7 l2 ?7 Q/ @: U# e# `
24#
發表于 2015-10-24 12:20:08 | 只看該作者
看好日系，日系底子在那，發力的話其他幾家份額會被搶走不少。
25#
發表于 2015-10-26 11:09:07 | 只看該作者
我覺得國產車還沒有要強勢的跡象  至少周邊稍微有點錢的人   第一選擇還不是國產車   更多的是對國產車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   
26#
 樓主| 發表于 2015-10-29 11:08:33 | 只看該作者
大色貓 發表于 2015-10-21 21:47
  d0 u( P' v3 E8 U$ `" I不看好比亞迪。從開始跑業務員到現在都如此。在未來倒閉大潮中。十分看好他會倒閉。哇哈哈！
& g) a) k; S. u* f/ ^! j技術中心泛亞 ...
1 D# U, p$ s' a; L, O" p9 ~9 w
柴油門可不關上海的事，上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導的，歐洲不聽話，得鎮一鎮。

點評

上海人和第一第二的車企業合作。精明。  發表于 2015-10-29 11:16
27#
 樓主| 發表于 2015-10-29 11:20:59 | 只看該作者
孤酒 發表于 2015-10-22 12:07
( Q& n# ~- C3 `9 U7 f/ A個人觀點：7 |7 f8 a" A4 q' u3 c7 ~7 u3 ~
1、中國市場是車企的復興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農村也好多人在買 ...
) J% _/ q$ n! j& Z% ]
可是我卻非?？春帽葋喌稀?font class="jammer">' _: S! l4 {  o& X) c6 e
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發動機去三菱買發動機也能開主機廠。( Z) M/ Q: b2 R
新能源關鍵在電池，在電芯。目前的主機廠，比亞迪有長期的電池研發經驗，并且參與相關標準制定，這點很關鍵。
8 |/ x& e$ W% T+ M) S6 |/ J傳統汽車業的核心在發動機，一旦發動機被淘汰，目前的整車廠靠什么存活？
: k$ V, l& j4 U( X2 O8 P還有，比亞迪的員工，相對其它本土整車廠，其綜合能力是非常高的。! f# R' _8 A/ |4 s4 x7 s
那么多互聯網公司開始做新能源汽車，不用發動機了，買電池，做服務，收購一個整車廠，或者找代工，就像蘋果一樣。: R* n! n% B2 [% @
國產車的根本原因，表面是質量，核心是研發。沒有強有力的技術支持，沒有合格的產品，沒有合理規范的制造流程，山寨山寨山寨，臉可以長的像，骨子里可裝不來。

點評

西安從2015年開始投入BYD的電動Taxi，之前打車打到過電動車，和司機師傅聊天中了解到，出租車一小時能充滿電，可以跑400km。個人感覺還是不錯的，但是出租車只跑了一年時間，電池的抗老化能力還是有待考驗的?，F在街  詳情 回復 發表于 2016-6-14 17:07
今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產？  詳情 回復 發表于 2015-10-29 13:04
大俠。活賽機目前是沒有可能被淘汰的。你見過天朝支持什么產業。那個產業有前途的?創造利潤的?電動車就是個玩意。998之前就說得特清楚。我也跪舔8爺的看法和意見。  發表于 2015-10-29 12:25

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28#
 樓主| 發表于 2015-10-29 13:04:39 | 只看該作者
robi 發表于 2015-10-29 11:20
& \0 F" R4 K. h8 z% p可是我卻非?？春帽葋喌?。, O* j. `5 |& b- r
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發動機去三菱買發動機也能開主 ...
" S4 k1 B7 @# r- W" g
今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產？
. P. I' {, G: ~' L$ ]+ A. f

點評

在中國市場，政府推動會產生非常大的影響?；钊麢C的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們沒技術，根本拼不過美日德。但是電動車不一樣，大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力，直接跳到了純電動的  詳情 回復 發表于 2015-10-29 14:07
另外大俠。目前車企目前大力發展的是汽車電子的各種技術。包括無人駕駛等。  發表于 2015-10-29 13:53
這也是米國的牛逼之處。如果拿出類似氫氣微渦輪技術。其他車企也能像諾基亞迅速衰敗。目前活賽機的利潤?？床坏奖浑妱榆囂蕴目赡堋；钊麢C被淘汰也不關電動車什么事情。  發表于 2015-10-29 13:50
29#
 樓主| 發表于 2015-10-29 14:07:19 | 只看該作者
robi 發表于 2015-10-29 13:04 * G- ], l. @1 ]9 b( W8 a& }
今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產？
: }5 n8 n% U; F& U5 w% u
在中國市場，政府推動會產生非常大的影響?；钊麢C的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們沒技術，根本拼不過美日德。但是電動車不一樣，大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力，直接跳到了純電動的競爭。! e% T$ d9 ?$ n0 j! g4 C
有人說電動車是噱頭，其實無人駕駛才是噱頭。

點評

國家知道有人騙補貼還給補貼，就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙，不做新能源，降不了油耗，國家就讓你關門。  詳情 回復 發表于 2015-10-30 10:37
哪里啊。哥?，F在各大車廠都在拿補貼而已。好多都沒弄什么電動車。  發表于 2015-10-29 17:55
30#
 樓主| 發表于 2015-10-30 10:37:04 | 只看該作者
robi 發表于 2015-10-29 14:07 2 k8 c% i! S) h6 B6 k# T, n
在中國市場，政府推動會產生非常大的影響。活塞機的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們 ...
6 |5 D) c2 C  Y; i' U. Y
國家知道有人騙補貼還給補貼，就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙，不做新能源，降不了油耗，國家就讓你關門。# q& E1 m( ~6 d$ z& M# b6 ^4 P/ w: h9 Q
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