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油缸油液加熱問題

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1#
發表于 2015-10-19 12:02:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現一項目需要給油缸內部油液加熱,想直接從油缸外部加熱(泵站加熱代價高)。初步想法采用加熱帶加熱,但從沒用過。請用過和了解的社友幫忙提提意見,或者其他加熱方式。哪家的加熱器比較好?
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+ z) `+ H+ c' P參數:4 }) s+ D4 m- j

, j' R( \4 }2 `/ c4 ^1.行程2700mm,周長1.2m,可纏繞距離約1.5m。7 ^+ F" k! H" S6 e

% P, j$ |  E6 f1 ?* j0 | 2.加熱油液體積約130L,
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. D9 i8 C% ]# C4 ^% @ 4.加熱最高溫度120攝氏度,加熱時間約為1小時。! O& j8 L) G. W7 c3 K

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2#
發表于 2015-10-19 12:33:20 | 只看該作者
油缸加熱120攝氏度,這活塞、缸口密封圈不變軟了嗎?干什么用非要加高熱?

點評

對啊!為啥這么高啊!液壓油理想工作溫度40-50度  發表于 2015-10-19 20:19
3#
發表于 2015-10-19 12:36:55 | 只看該作者
干什么用呢
4#
發表于 2015-10-19 13:23:31 | 只看該作者
流體無法對流,白扯

點評

熱的流體密度小自然往上浮,上面的冷的自然下沉,大俠參照太陽能熱水器的熱管加熱水的原理  發表于 2015-10-19 13:27
5#
發表于 2015-10-19 13:25:43 | 只看該作者
這種狀況沒見過。
3 @+ L$ p) i% b: H  f3 {0 m3 ]* O
6#
發表于 2015-10-19 14:33:51 | 只看該作者
你從油缸外部加熱,有兩個問題,1.油缸密封老化脆弱問題,2.油缸壁厚較厚,傳熱較慢,熱量浪費嚴重。為什么要加熱?還有為什么不能在泵站加熱?泵站加熱的話只是多幾個元件而已
7#
發表于 2015-10-19 16:22:25 | 只看該作者
我覺得還是泵站加熱最靠譜,你說的這種很容易產生不均性
8#
發表于 2015-10-19 16:34:55 | 只看該作者
樓主為什么要加熱?一般是是要降溫的。還有如果是給設備加熱的話可以添加小型加熱站,或者內鑲貼片式加熱片。
9#
 樓主| 發表于 2015-10-19 19:59:33 | 只看該作者
張聾子 發表于 2015-10-19 12:33 ; E1 p1 ?8 X! {5 X7 a
油缸加熱120攝氏度,這活塞、缸口密封圈不變軟了嗎?干什么用非要加高熱?
$ d7 S2 {" c  w0 Y1 J
缸內采用都是進口的密封圈,是研究在特定溫度下,油缸動態特性。
7 l4 R+ I  M# R9 X- k  {
10#
 樓主| 發表于 2015-10-19 20:00:34 | 只看該作者
水水5 發表于 2015-10-19 13:23 , G, u. H: v5 B# H+ k
流體無法對流,白扯

1 D: ], L* ~+ b油缸是運動的# F! A% i* M0 x* |# U2 [6 X
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