如此做臨時密封，是否可行

大粒粒

好咧

浣溪沙

兩個字，沒戲

zqb1893

個人認(rèn)為這種密封不可行，還這么高的壓力。如果左右兩根管上車密封槽裝密封圈，會好一些。還有問題就是抱箍的兩個接觸平面會泄露，不能保持壓力，這個問題也需要解決。

kunshanyu

hawk23 發(fā)表于 2015-10-15 09:56
: l$ Y3 E1 A1 Y% h1 _1 v目前我們更改了一種方案，采用O型圈活塞密封的方式，這種方式應(yīng)該和O型圈的密封工作環(huán)境是相匹配的
, v7 ]& \0 k" y2 N1 A9 }但如果 ...

采用這種方案100MPA肯定不行，壓力會迫使o型圈從密封縫隙中失效，可以采用這種結(jié)構(gòu)壓力先經(jīng)過o型圈，在用聚四氟乙烯擋圈在O型圈后面擋住，防止o型圈失效，或者前后都使用聚四氟乙烯擋圈，我以前使用過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)時壓力為120MPA
" W: G- s5 m! j' Q9 n; E

hawk23

0 `& `, u( T- N3 O, o
/ [( D$ y4 d2 m0 F" H8 O2 b( _$ ~  o! Y更新一下這個問題吧
目前我沒有采用之前帖子里提到的一些密封結(jié)構(gòu)，而是沿用了傳統(tǒng)的O型圈密封的方式
: W* H7 r! r7 B" r6 l進(jìn)行耐壓實(shí)驗(yàn)室，我們需要驗(yàn)證多道密封件
對車氏密封圈進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時，可以耐120℃溫度下50MPa的壓力，但發(fā)現(xiàn)PTFE保持架部分有少許泄露量
對O型圈進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時，常溫下，O型圈可以耐60MPa，但在120℃的溫度下，壓力以一上50MPa，O型圈瞬間失效
7 t2 U( ?" Y  [8 u3 R這是這半個月來做試驗(yàn)得出的結(jié)論
樓上各位經(jīng)過試驗(yàn)得出的O型圈的耐壓數(shù)據(jù)應(yīng)該都是真實(shí)的，只是結(jié)構(gòu)不一樣，耐壓的數(shù)據(jù)也不一樣
再次感謝樓上各位的幫助和指點(diǎn)
關(guān)于密封件的使用，本人后續(xù)會繼續(xù)更新
@zerowing @pacelife @菜鳥hong32696 @麥兜大俠 @xlf63 @南飄 @LIAOYAO @無名小白 @陳公公 @nieting1203 @zms9439 @leo樂 @初涉池中 @kingreader @劉嵩 @kunshanyu @哥是個傳說 @大粒粒 @zqb1893

hollkoll

這怎么行啊？只有密封圈的上下部分受到往圓心的擠壓，兩側(cè)沒有，所以起不了多大的密封效果。

小冷2025

看壓力吧你這個壓力估計(jì)O圈撐不住

機(jī)械小丑

絕對不可能！還要提醒你，這樣做極其危險(xiǎn)！不是開玩笑。
# O: {: \+ a. Q, @7 b# b2 w# Q( G

szspark

這種完全不可行