談人才，各國都不同，

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平心而論，我國是談人才最多的國家，你看歐米，很少看到每天都談人才的，而談人才，各國都不同，

俺問人家，MAN 18V 32/40 的事情，玩這個的，你就必須知道，哪個是引進的，哪個是國內組裝的，中國給全世界好多國家玩電廠，都用這個型號，

  南車自己鑄那個機體，但鑄造是用卡特的技術，南車給孟加拉的電站，發動機是買的，就不是自己玩的，包括其它公司給贊比亞的機組，等等東西，

   俺要說的是，紅毛玩這些，就懂哪個東西是怎么來的，所謂‘瑯瑯上口’，國人就不行，談的多的就是所謂的‘一頭霧水，其實俺是確實不懂怎么在屋里坐著，腦袋上怎么會有霧水，哈哈，

   技術這個東西，在國內確實說不清楚，不知道現在還有多少家伙是會齒輪計算的，大概很少了，

   俺常講所謂的’按鈕‘，以前的鈕少，大家爭著按，挺不容易的，后來鈕多了，基本還按得對，再后來是爭論’該不該按鈕‘，還爭論過按鈕是不是會淘汰以前的技術，

   現在，人家是問，我按的鈕對嗎？哈哈，

    由此想到，我們的確是玩不了像米國那種’外派‘，因為派過去了，干嗎呢，哈哈，也許問，貴公司的盒飯水平如何，哈哈，

    大家猜猜，以后會什么樣子，你描述一下看看，按最近接觸了一些正規公司的家伙，有學歷，大公司的，但自己手里的東西，確實是玩不了了，并且是一竅不通的，哈哈，

老鷹

教育，科研，工業是一個鏈條，想單獨搞好一個就不可能。中國首先是教育不行，而且看不到進步的希望。官本位，行政化，比級別，對上負責，這一套體制的根子很深，根本就不是一個干事的體制。盼望新政能夠善始善終，結出果實。

小哈五

小弟感覺現在變淺了，大家都不太關心理論推導，也不去發掘更多資料了解一個問題。對問題深入理解也沒興趣
您回答問題提醒我，電機，焊接 齒輪，液壓
我感覺根子在理科基礎知識， 如您說的朗朗上口。還是把自己鑄造成器才是要務啊

菰韣旳幽霝

辦公室另一個人整天在討論視圖對不對，某條線是應該畫實線還是畫虛線這種問題，其中不泛40多歲的，太可怕了。

∑_ignorance_∏

最近也學按按鈕，先看理論，現在看到流體中波的計算。8爺，特征線法計算出來的特征值就物理意義來說就是波的傳播速度嗎？

菰韣旳幽霝

另一個組的人

houbaomin0620

八爺，下午沒事和幾個辦公室的同事閑聊，說到了輪齒破壞的一些事情。其中對輪齒表面擦傷引起的破壞爭議比較大。
我們都知道，一般輪齒的破壞方式主要是：
1.輪齒的斷裂，這個破壞的大致是由于意外的重載荷施加于輪齒造成的，較為普通的是由于載荷大量重復而引起的的彎曲疲勞。小的圓角半徑也會加重彎曲疲勞作用。
2.表面點蝕是由于應力超過材料表面持久極限而引起的疲勞現象，長時間載荷循環，表面的一塊金屬灰疲勞剝落。
3.我們討論時對表面擦傷奇異比較大。我認為重載荷和潤滑不足的情況下會產生。油膜破壞后。發生金屬之間的直接硬接觸，摩擦后高溫，是表面上高的凸起熔焊在一起。隨著時間加劇，熔焊點擠壓破碎，輪齒表面迅速磨損。有的人還說軸的偏差也會造成。
八爺能不能給詳細說下擦傷的緣由，我查了下說，也沒有過多的說明，或者有沒有公式可以預算擦傷的可能發生性。

w91678

998前輩，請問齒輪或花鍵的微動磨損（振動造成）有什么好的解決辦法嗎？

人大太犬

大俠，請問對電機運動過程進行精細的運算有什么教材可一看嗎？最近在搜索這方面的論文 ，搜集的不理想，都是拿個軟件一跑就有結論了。作者扯了半天沒啥干貨