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樓主: 冷月梧桐

油箱,油泵,冷卻器,電磁閥的接線,請教

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31#
發表于 2015-12-3 22:45:57 | 只看該作者
32#
發表于 2015-12-5 22:03:34 | 只看該作者
油溫升高主要泵產生,油不能亂加,加錯了就容易出故障
33#
發表于 2016-3-29 08:05:55 | 只看該作者
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
34#
發表于 2016-3-29 13:18:02 | 只看該作者
這種液壓系統,很多,類似,國內廠家模仿臺灣廠家制作的,看看溢流回油管是否很熱,確認發熱部件,溢流回油溫升高,加一個管式電磁溢流閥,如果是油缸工況引起的發熱,改回油管路和放大風冷卻器的規格,
35#
發表于 2016-4-4 15:23:56 | 只看該作者
學習
36#
發表于 2016-4-6 09:51:43 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2015-10-12 20:21
$ g* X+ n& O0 P3 C樓主所用液壓站應該是所謂通用形式的,并沒有根據實際工況專門設計。
" ^0 _& i7 l) A3 c選用時,為保證能用,油泵排量和系統 ...

( v0 t+ A+ G9 \/ @& s手頭剛好有一臺設備的說明書附圖,和LZ的不太相同,但也差不多。這種液壓站是所謂通用的液壓站,臺灣人做來用做簡單液壓配套,有個比較大的優點就是使用內插安裝的電機和變量葉片泵,結構簡單緊湊,同時變量葉片泵自帶調壓機構,可以省掉一個溢流閥,造價相對比較低。缺點是壓力一般只有一個調定壓力,發熱量比較大,特別是在油缸工作時間占比少,有多個油缸工作且低壓時間比較長,最好根據實際工況選用。7 e" R/ K; U1 o

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37#
發表于 2016-4-6 09:56:39 | 只看該作者
本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 編輯
/ N/ r* }! O8 s. M* ^( \
林86523001 發表于 2015-12-1 22:24 % M& B1 R% J) K" ?! c
其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,效果更好

1 ~. X- f2 {0 D' S9 T為了節約成本,這種液壓站的風冷器一般都選得稍小,回油并入冷卻器的效果不一定好,還可能增加回油背壓引起發熱,發熱應該是系統利用率比較低,這種泵隨著壓力增加內泄增加比較明顯,建議適當調低壓力可能好些。下圖是這種泵的性能曲線。) _! W( u; H: i6 ]  j) z$ z
# }& @8 q3 U9 ?' S" a2 F5 J

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