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37kw電機(jī) 配多大的減速機(jī)

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1#
發(fā)表于 2015-9-13 08:40:31 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 33541837 于 2015-9-13 09:10 編輯

37kw電機(jī) n=1480 通過(guò)皮帶減速 i=3.2左右 ,再通過(guò)減速機(jī)i=23.34 ,帶動(dòng)鏈輪,鏈輪直徑350,鏈輪的速度計(jì)算了下大概22m/分鐘,該配多大的減速機(jī) ?   問(wèn)了幾個(gè)賣減速機(jī)的說(shuō)法都不一樣
1、減速機(jī)選型 需要計(jì)算輸入功率 、輸出扭矩和散熱嗎     
2、大概計(jì)算了下 需要60幾kw    扭矩10000多,選ZQ-850 或ZQ-1000合適嗎 不知道自己計(jì)算的對(duì)不對(duì)  
3、如果扭矩選的比理論值小,減速機(jī)是不是就一定會(huì)損壞?

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2#
發(fā)表于 2015-9-13 08:52:08 | 只看該作者
將你的計(jì)算過(guò)程截圖貼出來(lái),將你可用的減速機(jī)參數(shù)列表貼出來(lái)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 09:13:34 | 只看該作者
減速機(jī)選 850  功率69的  扭矩差了一點(diǎn)    但是1000的就超的太多了
4#
發(fā)表于 2015-9-13 09:19:51 | 只看該作者
你這60多千瓦咋算的?你的輸入源只有37,你裝個(gè)60的減速器是為啥?
算減速器,根據(jù)輸出轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)速確定減速比。根據(jù)負(fù)載扭矩負(fù)載轉(zhuǎn)速確定減速機(jī)功率,再反算需求電機(jī)功率。我實(shí)在看不懂你這說(shuō)了半天要算什么。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
東海fyh126 + 1 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 09:35:28 | 只看該作者
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)減速機(jī)的選擇   
我不明白   電機(jī)已經(jīng)定了 ,減速機(jī)速比已經(jīng)定了, 工況我沒(méi)具體說(shuō)明白   
你的意思只要扭矩夠就行

3.jpg (1.46 MB, 下載次數(shù): 517)

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 09:36:12 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2015-9-13 09:19
你這60多千瓦咋算的?你的輸入源只有37,你裝個(gè)60的減速器是為啥?
算減速器,根據(jù)輸出轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)速確定 ...

機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)減速機(jī)的選擇   
我不明白   電機(jī)已經(jīng)定了 ,減速機(jī)速比已經(jīng)定了, 工況我沒(méi)具體說(shuō)明白   
你的意思只要扭矩夠就行

點(diǎn)評(píng)

既然確定了功率,根據(jù)負(fù)載計(jì)算扭矩,得出功率,看你選的合適不  發(fā)表于 2015-9-22 20:04
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 10:12:16 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2015-9-13 09:19
你這60多千瓦咋算的?你的輸入源只有37,你裝個(gè)60的減速器是為啥?
算減速器,根據(jù)輸出轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)速確定 ...

我的計(jì)算可能有問(wèn)題,你覺(jué)得 改選多大的減速機(jī)     電機(jī)定了    減速機(jī)速比定了   
8#
發(fā)表于 2015-9-13 11:01:03 | 只看該作者
本帖最后由 zerowing 于 2015-9-13 11:11 編輯

你工況都不明確,怎么選型?
這么說(shuō)吧。
輸出端需求扭矩決定了減速器輸出軸的粗細(xì),或者說(shuō)叫基礎(chǔ)靜強(qiáng)度需求。考慮到疲勞問(wèn)題后,你的需求扭矩一定要在減速器的容許值范圍內(nèi)。
輸出轉(zhuǎn)速,在你這里可由鏈輪線速度算得。這兩者就決定了你的減速器的輸出功率。 換句話說(shuō),這個(gè)功率既是對(duì)你減速器的要求,也是對(duì)源動(dòng)力的要求。
這兩個(gè)確定完,根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速確定各級(jí)傳動(dòng)比。
然后考察源動(dòng)力功率和減速器功率。這個(gè)就是你貼的那頁(yè)講的內(nèi)容。這里面一方面要考慮機(jī)械效率和熱損,另一方面要考慮減速器的散熱問(wèn)題。保險(xiǎn)起見(jiàn),你可以自己再根據(jù)各家質(zhì)量另定安全系數(shù)。源動(dòng)力功率必須大于你的需求功率,根據(jù)機(jī)械效率等,計(jì)算能滿足需求的動(dòng)力源 功率。

所以,你這工況未知的情況下,先定個(gè)電機(jī)功率,我也是醉了 。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 11:18:48 | 只看該作者
本帖最后由 33541837 于 2015-9-13 11:20 編輯
zerowing 發(fā)表于 2015-9-13 11:01
你工況都不明確,怎么選型?
這么說(shuō)吧。
輸出端需求扭矩決定了減速器輸出軸的粗細(xì),或者說(shuō)叫基礎(chǔ)靜強(qiáng)度需 ...

是應(yīng)該這樣  但是領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)家里有37 現(xiàn)成電機(jī)  就用這個(gè)  ,設(shè)備本身對(duì)電機(jī)功率這塊要求不是特別嚴(yán)

點(diǎn)評(píng)

你就別斤斤計(jì)較了 ,現(xiàn)在很多客觀條件都定死了,你再去計(jì)較設(shè)計(jì)合不合理,有用嗎 現(xiàn)在我吧已知條件都給了 減速比都定了 就是讓選個(gè)減速機(jī) 有這么麻煩嗎  發(fā)表于 2015-9-13 13:20
你這是亂說(shuō)了,功率大可能是扭矩大,也可能是轉(zhuǎn)速高。完全是倆概念。單純是扭矩變化,設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮最大扭矩時(shí)的功率情況,如果兩者都要變,就都要考慮,哪里來(lái)的來(lái)大干大,來(lái)小干小。  發(fā)表于 2015-9-13 12:31
這設(shè)備功率大了 可以干大活 小了干小活, 還有其他類似設(shè)備過(guò)渡 功率小的話, 可以用別的設(shè)備干  發(fā)表于 2015-9-13 11:43
這設(shè)備功率大了 可以干大活 小了干小活, 還有其他類似設(shè)備  發(fā)表于 2015-9-13 11:40
如果你需求只有20,扭矩什么都合格,上個(gè)37的最多是大馬拉小車,效率低點(diǎn)而已。  發(fā)表于 2015-9-13 11:21
自己校核一下。比如你需求功率就已經(jīng)40了,你上個(gè)37的給自己找麻煩嗎?這東西不是家里有啥用啥的事兒。記住,扭矩可以通過(guò)減速器增大,功率永遠(yuǎn)不可能。  發(fā)表于 2015-9-13 11:20
10#
發(fā)表于 2015-9-13 12:08:38 | 只看該作者
隨便選個(gè)差不多的

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