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簡單的氣缸升降問題

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1#
發表于 2015-6-26 19:07:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對一個氣缸升降進行控制,以前喜歡用排氣節流閥進行速度控制,新公司幾乎都速度控制閥,現在有點懵,它們各有什么優缺點?能詳細說說嗎?
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2#
發表于 2015-6-26 20:27:07 | 只看該作者
同求啊
3#
發表于 2015-6-26 21:15:53 | 只看該作者
速度控制閥就是單向閥加節流閥,有排氣式的和進氣式的
4#
發表于 2015-6-27 07:40:17 | 只看該作者
一、流量控制閥?
1 \: M) |$ M1 H  Z3 q      流量控制閥是調節和控制壓縮空氣流量和流速的閥類。其工作原理是通過改變閥的通流面積來實現流量或流速控制的元件。主要有節流閥、單向節流閥、排氣節流閥和柔性節流閥等。由于節流閥和單向節流閥的工作原理與液壓閥中同類閥相似,故在此僅介紹排氣節流閥和柔性節流閥的結構和工作原理。?# w$ Q5 H4 G3 B- |7 ]
      1?排氣節流閥?5 I% |9 Y& ~- c2 m" T4 N3 X
      排氣節流閥安裝在換向閥和執行元件的排氣口處,起單向節流閥的作用。它是通過調節排氣孔截面面積,調節排入大氣的空氣量,達到控制調節氣動執行機構運動速度的一種流量控制閥。如果在排氣節流閥內裝上消聲套,就變成排氣消聲節流閥,可以減少排氣噪聲。
4 a: E" h; ]9 a7 B* K2 d8 E' v8 m     排氣節流閥的工作原理圖如圖所示。
9 D" R( `) f, B6 k! Z& ~# H& z4 i& `# G. X; T# T9 [. C5 T/ s7 j* O

$ u# V, t8 V1 ]3 k1 [" z: ^9 p0 v8 J6 W( F
  二、速度控制回路?2 g1 p1 `9 o+ K7 @
        1?單作用氣缸速度控制回路?
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8 u5 i& K( @1 u3 {1 \9 l4 C: M: t) K3 J
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* o) m# [3 V% Q4 {3 z
1 m/ b; _! j. W圖(a)所示為兩個速度控制閥串聯的控制回路,用進氣節流閥和排氣節流閥分別控制活塞運動的兩個方向的速度。, g% ^6 N: \+ V- h( `
7 P- \1 l6 x, \7 s8 a+ O
        圖b所示為直接將節流閥安裝在進氣口和排氣口,比用兩個節流閥串聯控制簡單。, [, Y) _7 A+ b- K. L

% }$ E. k; T  x) l* @" w7 d        圖c所示為快速返回回路,活塞桿伸出時,由進氣節流閥控制,返回時空氣通過快速排氣閥排入大氣,實現活塞桿快速返向。
* c9 F7 s# L. n1 U6 a4 M0 z& n& {5 F/ w( H! I9 Z
       2?雙作用氣缸速度控制回路?
- F* l- u: Q" Q0 a        1) 單向調速回路?2 P& v- M( C( P0 R
        圖示為單向調速回路圖# d. X9 I! @. y6 n% N# M
2 x7 d& d3 N/ c2 i3 \1 N; j

- d5 F7 a; P! q  I7 z
/ z& I0 V; [+ Z4 N 2) 雙向調速回路?  j8 C& Q2 _, [- F0 P5 K

4 W& w; x+ N9 D( {+ x
# \4 f6 E6 {3 R( a( m
& I- y" l5 E. T圖a所示,在氣缸的進排氣回路中分別安裝了兩個節流閥,可以調節活塞運動的兩個方向的速度。
" s* P2 W& y8 J& Q0 }& A+ x3 J. c5 a7 _# E
       圖b采用一個二位五通閥,在閥的兩個排氣口分別安裝節流閥,實現活塞桿伸出和縮回速度的控制,方法比較簡單。# R, @2 ]+ Q+ o: |
$ J, }3 I! S/ O$ ]! C: N
       圖c為快速返回回路,活塞桿伸出時排氣節流,返回時通過快速排氣閥排氣。
0 G; V2 C9 B$ x2 W$ m% |
% e8 J$ Q7 a; ?& k       圖d)為中間變速回路,用兩個二位二通閥與速度控制閥并聯,來控制活塞在運動中任意位置發出的信號,使二位二通閥動作,從而改變氣缸的運動速度。
% [4 c% P& q" q( H6 o* V  F  o% |, H& r: U5 r3 \6 \
       圖e為高速動作回路,在氣缸的進(排)氣口附近的兩個管路中均裝有快速排氣閥,使氣缸活塞運動速度加快。( U, i" N* W; U: u" z

' W! b# n# Y0 d: d+ y9 M       3?快速往復運動回路?
+ c% `4 ~! N0 z1 _& T" O      圖示為利用行程閥1和2控制換向閥4的自動往復回路。4 Z! T5 ^) ]. Y

1 X- q% T, v4 _. l5 W. A/ q( g/ [, H; [$ r
4?速度轉換回路?
4 [8 q6 {4 A7 w& [* ]      如圖所示,氣源經過調速閥1與2可得到兩種不同的速度,通過換向閥3的換向可得到兩種不同速度輸出。?
1 G. T; o* ~, K2 v6 w) z+ a
# z1 F5 r& Z2 U- [! K6 k5 ~* x9 C5 [$ U3 P6 Z2 v( ?$ f
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5?緩沖回路?
0 f9 w. J; r3 b; y" ~* V) C7 ]( t* Q1 [& @

7 z: u9 T7 z" }) A* y7 z3 v: x1 M9 h* s4 n$ S  b! o" |
0 F) Q  z, G9 E: G/ x
如圖所示,當活塞向右移動時,氣缸右腔的氣體經機控換向閥和三位五通換向閥排出,當活塞移動到末端時,活塞桿壓下機控換向閥,右腔氣體經節流閥和三位五通閥排出,從而實現緩沖活塞運動速度的機能。若調整機控換向閥的安裝位置,可改變緩沖的開始時間。
5#
發表于 2015-9-18 18:57:22 | 只看該作者
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