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樓主: 天氣

爛泥扶不上墻

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-6-16 22:06:00 | 只看該作者
我改別人的設(shè)備一般從到尾重新畫一遍。一方面覺得別人的圖大部分沒條理,不方便修改。一方面是重新確認各零部件尺寸。也是被坑怕了。。。

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有的時候我也是  發(fā)表于 2015-6-23 21:32
12#
發(fā)表于 2015-6-16 22:19:09 | 只看該作者
裝配不去盯著都能給你裝出花來,采購也是,不銹鋼氣缸和鋁合金氣缸還有薄型氣缸都不分,全TM叫氣缸,非要你去倉庫確認那玩意有沒有

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@東東2012173 ERP上有類型編碼的,可以查到具體氣缸包括類型、缸徑、行程、品牌等信息,如果采購分不清這些東西,ERP就是個廢  發(fā)表于 2015-6-24 00:34
@LIAOYAO 不是所有的倉庫都是真正的倉庫,在管理缺失的公司,盤點也只是應(yīng)付差事  發(fā)表于 2015-6-23 21:37
的確如此,因為人家一句話就噎住你了,“這也是為你好,為大家好。”  發(fā)表于 2015-6-17 16:12
不銹鋼氣缸和鋁合金氣缸還有薄型氣缸都不分,全TM叫氣缸 不叫氣缸難道叫電缸  發(fā)表于 2015-6-17 13:10
倉庫不建賬本嗎? 木有定期盤點的動作?  發(fā)表于 2015-6-17 08:19
13#
發(fā)表于 2015-6-16 22:25:21 | 只看該作者
要看是否有追求。沒有追求的人就會變成爛泥

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正解!  發(fā)表于 2015-6-23 21:39

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參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
憨老馬 + 20

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14#
發(fā)表于 2015-6-16 23:19:56 | 只看該作者
管理不到位
15#
發(fā)表于 2015-6-16 23:38:40 | 只看該作者
呵呵
( [) g0 A; V8 B% u8 ^# [' |0 X! }! V5 S, R% r# B0 v
沒有那么多規(guī)矩,
6 u) E& i0 S) b" A; R( e0 s( {2 `自然忙亂,
$ _. r- v9 t" d# f. b樓主也就被氣著。+ `$ H& A+ w3 A/ ?6 j# N

0 j- s* _/ A6 c& k6 R# }  \, b6 i) m) |! W! L# |$ |
% g/ T. D. N% o0 _0 p3 ^
16#
發(fā)表于 2015-6-16 23:55:46 | 只看該作者
關(guān)鍵還是要細心  不能得過且過,有時感覺女的做這一行蠻好的,女的一般比男的細心

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的確有很多很好的女工程師!  發(fā)表于 2015-6-23 21:43
女的工程師更差,腦殘性的  發(fā)表于 2015-6-17 13:11
CR大俠應(yīng)該找激光打標(biāo)的,不應(yīng)該找切割的人干,哈哈  發(fā)表于 2015-6-17 08:13
切。。。我讓激光切割的把孔位打成十字標(biāo),結(jié)果這丫頭把10幾個孔位都切穿了(呵呵,300多個里這么多)。害得我弄斷了好幾根鉆頭。。。  發(fā)表于 2015-6-17 01:14
17#
發(fā)表于 2015-6-17 01:09:51 | 只看該作者
04到15懶得再改,都花了
18#
發(fā)表于 2015-6-17 06:50:41 | 只看該作者
本帖最后由 憨老馬 于 2015-6-17 06:52 編輯
' s4 X( o  u: Z; [2 V1 y
* V. w( F6 w- c: C呵呵,看到老朋友,不亦樂乎,哈哈!
! s2 R6 N  U* I4 H; k, c2025,嘿嘿!
/ E, v1 `# j$ A3 o5 i' {3 N

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老馬大哥,好久不見![握手][握手][握手][握手]  發(fā)表于 2015-6-17 08:43
19#
發(fā)表于 2015-6-17 07:03:27 | 只看該作者
前陣子試做“新”產(chǎn)品,俺卯足勁全程監(jiān)管。某個零件從開料就錯了,某個零件要十個,從開料到成品足足用20多個,過程之中經(jīng)常被問的一句話:“(尺寸)就差一點點,行不行?”。計劃兩個月的工期,差不多耗了半年。如果俺年輕20年,早就被這班“高級技工”氣死了,可他們好象一點感覺都沒有。項目勉強“完成”后,我對老板說:把工廠關(guān)閉了吧!

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我想說管理問題確實有,但并不是所有的事情都要通過管理來解決的,管理是生硬的,人是有感情的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-6-23 21:59
我想說管理問題確實有,但并不是所有的事情都要通過管理來解決的,管理是生硬的,人是有感情的  發(fā)表于 2015-6-23 21:54
還是老馬牛啊,和老板這樣說。  發(fā)表于 2015-6-22 15:15
管理問題,廢了第一件,第二件,還沒找出問題和解決方案,這是管理者的問題,找到了解決方案,后面又廢了那么多,為啥不早些開除他?還是管理問題。出了問題沒人承擔(dān)責(zé)任,形成了推諉的企業(yè)氛圍,大家誰也不在乎  發(fā)表于 2015-6-18 23:25
管理水平跟不上,找你這么說全國的廠要關(guān)一大半 為什么他們到日資就可以了 車不前,馬不力也,不策馬而策車,何也?  發(fā)表于 2015-6-17 13:14
雖然我也是打工,我覺得找關(guān)掉早好。都tm自己找路子去,一個個能的。  發(fā)表于 2015-6-17 09:29
20#
發(fā)表于 2015-6-17 08:19:26 | 只看該作者
憨老馬 發(fā)表于 2015-6-17 07:03
2 O" B) ]. m. {. K: {/ V$ }前陣子試做“新”產(chǎn)品,俺卯足勁全程監(jiān)管。某個零件從開料就錯了,某個零件要十個,從開料到成品足足用20多 ...
4 `$ E+ z9 n! p4 f' A8 Q3 x
同感,我現(xiàn)在被車間工人問得最多的一句話,就是:“大(小)一點行不行?”或者“有必要這么嚴嗎?”7 r3 R9 |8 U' U
尺寸公差從幾絲到幾十絲都有。我們是生產(chǎn)汽車配件的,都是客戶給的圖紙,要是嚴到無法加工自然會和客戶溝通的。
1 H) q: q: e0 U2 T  E6 u3 A都批量生產(chǎn)這么久了,還問個啥啊。
7 ]* D7 s) Q. v/ Z: G

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因為總是有人存在僥幸心理的  發(fā)表于 2015-6-23 21:55
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