關(guān)于減速機的兩個問題

shaokuang · 發(fā)表于 2015-6-3 13:30:55

1.設(shè)置剎車，放在輸入軸還是輸出軸，哪個合理？
2.輸出輸入軸都使用尼龍棒柱銷聯(lián)軸器，哪個設(shè)計成薄弱環(huán)節(jié)？

鋼鐵裁縫 · 發(fā)表于 2015-6-3 13:55:13

一般在輸入端設(shè)置剎車，薄弱環(huán)節(jié)也應(yīng)該在輸入端，起個保險作用。

祥云飛魚 · 發(fā)表于 2015-6-3 16:07:40

看負載

西斜 · 發(fā)表于 2015-6-3 16:31:57

減速前的扭矩小，容易剎住

mcray23 · 發(fā)表于 2015-6-3 19:11:16

西斜發(fā)表于 2015-6-3 16:31
* X. Q) y U# Y# [/ J4 B* T+ ~減速前的扭矩小，容易剎住

那也得看輸入有多大的轉(zhuǎn)速，是否超出剎車的極限

qdtruck · 發(fā)表于 2015-6-4 11:59:55

要看使用工況。像電梯就得剎輸出端！

l55949416 · 發(fā)表于 2015-6-4 14:35:08

不錯，學(xué)習(xí)了

貌似忠良 · 發(fā)表于 2015-8-19 23:52:47

輸入端扭矩小，逆止器成本小，但是沒有輸出端保險，

initiate · 發(fā)表于 2015-8-20 16:09:46

本帖最后由 initiate 于 2015-8-20 16:16 編輯

從保護減速機的角度看，輸出端設(shè)置比較好。要根據(jù)載荷情況討論，負載的慣性矩非常大，就考慮設(shè)在低速端。個人觀點。

initiate · 發(fā)表于 2015-8-20 16:24:26

內(nèi)容第二個問題，我認為要根據(jù)載荷波動情況，電機、減速機的抗過載容限來討論了。比如工況載荷波動大的場合，如果設(shè)在出端，那么設(shè)備就經(jīng)常跳機，能不能接受

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