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機械設計知識點(上)的部分個人體會

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發表于 2015-5-19 22:27:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zhangsansan 于 2015-5-20 21:40 編輯 . f: H$ e$ o. E3 n6 l* ]) t  {6 o( G
7 [. [, Y: `5 ?' Z, }+ |4 z- F  j+ m0 f
前幾日看見這條機械設計知識點(上)http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=394537&extra=page%3D1+ M; P" K! p5 S* T
有部分社友說太籠統了,希望詳細了解一下到底如何。這些知識點呢我也不是全都會做解答,我能力范圍之內的,會盡量言簡意賅的跟大家說說,我不了解的也就不說了,希望有別的社友能夠另行補充,我做的解答也不一定全面,可能會有錯誤之處,也請各位社友指正。由于時間有限,不可能一次全部解答,我會分多次分步回答。
! ~% x% K5 }9 O. O% U開始吧,以下序號對應上面帖子的序號
$ P# P- w- S, E& m6 p" n- G! ^" a1   以夾具夾緊點,支撐點設計為例,夾緊點也就是夾爪與工件接觸點要在定位塊也就是定位點正上方,這樣工件受力可以單純認為是夾緊點正下方部分被微微壓縮,對周圍其他部分影響最小;如果夾緊點離定位點越遠,那么工件撓性變形越大,比方說你把一把尺子按在桌面上,尺子不會變形,但你把尺子稍稍伸出桌面,按壓伸出的部分,尺子就會彎曲變形,伸出越長,變形越大。引申到其他地方,支撐點位于重心正下方,不用把合,被支撐物也會老老實實的呆在那,如果重心偏處支撐點,那么這雜技可就有的玩了。2 ?7 r. w% P- A/ D

; B  d  O2 O0 l) O* B
% n! X. C! A& }* F2  就像上圖的夾爪,就是一種懸臂結構,為了盡量縮短夾爪長度,油缸盡量靠近工件,其實理想狀態是把上圖的油缸放在定位點正上方,也就是外六方中心與定位點重合,然后油缸直接向下頂工件,將工件夾緊,但因工件正上方是加工區域,必須空出,所以只能將夾緊點布置在工件側面外圍,只能用此結構,但要盡量縮短夾爪懸長,如果懸伸過長,一個為了保證夾爪強度,必須加大夾爪厚度,另一個,對于活塞桿來說,夾爪越長,那么活塞桿受的力矩越大,為了保證活塞桿的強度,活塞桿也要加粗,這樣不但結構不合理,也費工廢料。8 Z5 q: I( F* c3 h% j
3在MECHLIB板塊中有一個MH01-0404A_抓斗自動釋放負荷_1的機構示意,這正是巧妙利用了工作載荷自身的重量,在最后吊爪脫離載荷時,載荷自身重量使吊爪順利脫鎖,如果載荷非常輕,那么這種機構就不適用了。
0 N" f/ }. @; w; \" E5 H4振動會使接觸面解除條件劇烈變化,會降低摩擦傳動的效率,摩擦傳動效率本來就不高,已經經不起再次損失了!比方說螺釘,正常螺釘把合后,即使你用扳手去拆卸它,也會費很大勁,因為螺釘自身的拉應力使螺紋之間產生很大的摩擦力,扳手克服摩擦力回轉,需要你用很大的力,但是經過一定震動之后,你會發現螺釘已經松了,甚至脫落,是因為震動消除了螺釘的拉應力,使摩擦力幾乎消失,所以螺釘會變松。摩擦力就是正壓力與摩擦系數產生的,如果把互相接觸靠摩擦傳動的兩個零件看作為一個整體的話,那么接觸力就相當于內部內應力,震動會減少或消除這種內應力,所以會大幅減低傳動能力。" l2 t7 U7 |2 A. h
5這個我個人理解為盡量避免偏心吧?無論回轉或靜止,應該讓重心在回轉軸上或重心盡量在支撐面范圍(把每個相鄰的最近的兩個支撐點用線連起來,形成一個封閉的多邊形)內。, V3 Q# M9 [5 R- z3 X+ W" F
6沒理解這句話的意思! i0 ]6 m8 l) W# X( ?6 J  ?3 o
7是應力集中么?4 o: ^  C5 r- F* Z
8鑄鐵耐壓比較強,但是拉伸是它的短板,鑄鐵常用于重型設備的基座,殼體等受壓部件。但吊車的吊鉤,吊臂,傳動軸等都是鍛壓的鋼材,萬萬不能用鑄的。
8 j1 a1 R2 n. ]0 e+ D) d9細桿直觀感受就是剛性不足,容易彎曲,再給它彎曲應力,那不是純粹折磨它么,再有桿類零件盡量避免承受壓力,但可以承受拉力;如果是在無法避免,承受壓力,那么桿類零件外側必須有導向套之類,阻止桿類零件彎曲。
- d- ]; n. R+ X/ W, v; j10一般這類零件定性為易損件,需經常更換,如果他本身剛性夠大,基座都撞廢了,它還沒事,那就得不償失了,說白了有點舍卒保車的意思。% v6 B  m8 G2 X
11,12,13交變載荷會使粗糙表面較深的紋路或劃痕的位置產生應力集中,或者應力疊加,會使留有殘余拉應力的地方應力突然加強,使零件更快失效。, u( A# X& K5 Q
14距離太近會把作用力相互疊加,造成更大破壞;5 L2 h5 q& U" C. c( @
15就像傷口上撒鹽,本來都已經變形了,再去推一把,不斷了才怪;& X& A8 H2 y) s; L  R8 `
16半徑太小,鋼絲繩過度彎曲,會使鋼絲繩斷裂失效;' ~& ?* o/ ?8 n
17一根鋼絲反復彎折會被彎斷,一股也一樣,只是次數問題;' V  C" [7 Y9 a) d: c! y1 U  [
18不理解
. ?: v/ Z  u2 l( B' V& \5 e19能不受力當然不受,誰不想歇會?
$ @6 H9 u) C6 r( O$ t20會產生附加扭矩或者偏重(偏載),加重磨損或變形;
8 K  `/ d( ?4 x& V21應該是減少壓力吧?也就是增加受力面積,盡量減小對地基的壓強。5 _2 y+ B" C! V8 ?% {2 x
這次先這些吧,下次再來。

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發表于 2015-5-20 00:06:38 | 只看該作者
機械設計知識點(上) 概括的比較“抽象”,可以應用到很多地方,有不同的解釋;樓主你的講解有些合理有些則牽強;標題還是改為《機械設計知識點(上)的個人理解》,最好還是在自己電腦里面放一段時間,你會發現哪些地方欠妥,哪些會被不斷完善!關鍵要:心平氣和7 |2 u8 u) x4 d% ~, ?6 P
比如21.盡量減小作用在地基上的力;也就是力的傳遞最好在機械設備內部形成封閉環,地基最好只是起個支撐作用(當然這設備最好是靜止放置的)。尤其是對那些壓力機,都有支撐底座
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發表于 2015-5-20 09:32:41 | 只看該作者
4#
發表于 2015-5-20 18:01:01 | 只看該作者
送人玫瑰,手有余香
& j8 P! {0 [( i5 H. j' I
5#
發表于 2015-5-21 16:10:34 | 只看該作者
支持一下··
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