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五葉柔性槳榖分解

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1#
發表于 2015-5-17 19:31:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:19 編輯
7 O/ S: M' u: s! v2 }8 B+ H. e- g+ s9 x1 y
好久沒來航空航天專欄了,今天給大家一套在 3D 設計軟件中建模的五葉柔性槳榖分解圖,也許對您了解中型直升機的槳榖的結構有幫助。2 i- ]4 K1 o8 T4 R/ ~; k* S

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2#
 樓主| 發表于 2015-5-17 19:39:54 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:16 編輯
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3#
發表于 2015-5-17 19:47:05 | 只看該作者
謝謝分享。
4#
發表于 2015-5-17 21:55:13 | 只看該作者
inventor
5#
發表于 2015-5-17 22:16:30 | 只看該作者
什么時候我也能畫出這樣的圖。
6#
 樓主| 發表于 2015-5-18 06:10:48 | 只看該作者
祥云飛魚 發表于 2015-5-17 21:55   K$ i3 R1 v/ Y8 Y6 B6 x( Z7 L
inventor
& B$ d. d" p( e, Z
是 INVENTOR 軟件。

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7#
發表于 2015-5-18 06:55:41 | 只看該作者
機械社區
8#
發表于 2015-5-18 08:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 wangqing1 于 2015-5-18 08:34 編輯 * ~$ t- ]9 m* Z9 Q  k0 K1 A

" I( D7 \; C$ C: ]  e; J沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候也要承受100多公斤力
9#
 樓主| 發表于 2015-5-18 15:58:53 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 16:09 編輯
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wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31
! `$ I4 p) s8 q6 ?, \- |7 h沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...

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 樓主| 發表于 2015-5-18 16:07:45 | 只看該作者
wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31 5 L+ b% d7 a, l5 V
沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...

  E! L0 h) R* O! v1 _8 G. V% z這是套經典的柔性槳轂,您擔心的 ‘拉扭條’ 折斷的? 不會的,謝謝朋友回復。
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