關于軸承及軸的校核~~求大神

wdspk994

   1.軸承的極限轉速的驗算：需要知道P/C、f1、f2。對于其他軸承都OK，但是推力球軸承沒有相應的系數表來選取，請問應該怎么辦，我根據角接觸求軸承來對照選取系數行嗎請問。
6 I' I& m+ Q% c" p1 \+ g   2.對于軸的強度校核：對于軸，由于要傳遞扭矩，所欲肯定需要鍵槽，但是軸的校核都是忽略鍵槽深度的，這對于安全系數較高或者軸的直徑教大可以，但是如果是卡各種條件算下來，最后發現軸如果考慮鍵槽可能會被扭壞（個人感覺），所以想請問一下，軸的校核為什么一般不考慮鍵槽深度，如果考慮，怎么帶入到軸的強度校核中。

Pascal

1. “軸承的極限轉速的驗算”的目的？
0 ~5 J5 C: A2 z( p) A2. 推力球軸承不需要f2系數。

傻孩子上大學

1.推力球軸承本身就用于轉速較低的場合，速度高了，摩擦大，發熱嚴重，很快燒壞。設計時，速度就考慮在極限速度之內了，而且角接觸軸承和推力球軸承的計算方法是不一樣的。
  K; J4 B& Z3 I4 {2.軸的強度校核時，有鍵槽的截面應將計算出的軸頸加大的，一般是4%左右。

zerowing

。。。誰跟你說忽略鍵槽深度的。精確計算的時候是要分段算慣矩的，然后根據不同段載荷分布分段校核。其中還包括應力集中校核。很納悶你從哪兒看得可以忽略。

lovel1130

不懂，希望有好心人說說，讓我學習學習

wdspk994

Pascal 發表于 2015-5-5 11:45
1. “軸承的極限轉速的驗算”的目的？
8 k1 ?0 u* x, ~5 s/ _6 y2. 推力球軸承不需要f2系數。

1.目的是為了驗算：當速度過快，軸承會發熱，造成損壞?？礄C器的極限轉速會不會對軸承造成損壞。
2.非常感謝，不需要f2我就可以用選的軸承了，不然速度超了8%

wdspk994

傻孩子上大學 發表于 2015-5-5 12:18
1.推力球軸承本身就用于轉速較低的場合，速度高了，摩擦大，發熱嚴重，很快燒壞。設計時，速度就考慮在極限 ...

4 }- y$ S3 r/ c% P  n5 L: u! F要加大4%左右嗎？好吧，我那個結構上可以加。非常感謝了。
推力球軸承的速度，不好意思，我自己搞錯了，受力工作的時候它的轉速是0~3r/min。對對對。感謝了。校核的腦袋不清楚了。謝謝啊。
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wdspk994

zerowing 發表于 2015-5-5 12:46
。。。誰跟你說忽略鍵槽深度的。精確計算的時候是要分段算慣矩的，然后根據不同段載荷分布分段校核。其中還 ...

) f" h+ l  V1 x  l, r" A3 ]. Y哦哦，我是看成大先的機械設計手冊（鏈接，緊固這一冊）還有些教材都沒有考慮鍵槽，然后感覺不太對。分段校核，對對，當危險段有鍵槽時，他也沒有考慮鍵槽深度，上面有個哥們說校核完，要再加4%左右的軸頸，感覺他說的挺好。。謝謝你了哥們
2 G1 z+ D+ l8 L% \! n) J

ZARD

詳情自己看DIN743.。。不光是鍵槽，倒角，圓角，花鍵等等對軸的疲勞都是有很大影響的