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電機與軸直接連接,還是加齒輪?

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1#
發表于 2015-4-23 14:04:20 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
設計一機構:吸嘴取玻璃片(2mmx1.6mm),取完后要進行角度校正,就是吸嘴可以轉動,請問電機怎么裝配?
是直接和軸連接,還是用齒輪or同步帶?電機是用伺服還是步進電機?
玻璃片的誤差小于0.05mm

aa.png (28.98 KB, 下載次數: 329)

取玻璃片

取玻璃片
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2#
發表于 2015-4-23 14:12:59 | 只看該作者
這么迷你的工件,除非步進電機的最小步進角還不夠用,我會盡量直連以減少傳動過程產生的誤差或游隙。

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你qq多少?我喜歡你,有時間我們對噴,哈哈  發表于 2015-4-24 15:12
3#
發表于 2015-4-23 14:17:11 | 只看該作者
贊同樓上的直聯,但這電機得多小

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只要有空間,沒必要太小吧。有點勁兒的話,不好嗎?非要找小不點的步進電機?拆個光驅?  發表于 2015-4-23 14:46
4#
發表于 2015-4-23 14:20:15 | 只看該作者
加齒輪的意思是增加一個縮減角度的機構?
5#
發表于 2015-4-23 14:38:21 | 只看該作者
太小了,電機估計很難找到,或者沒有

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哈哈,大俠有才  發表于 2015-4-23 16:13
拆個光驅應該有一個或兩個。  發表于 2015-4-23 14:48
6#
 樓主| 發表于 2015-4-23 15:22:03 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2015-4-23 14:12
這么迷你的工件,除非步進電機的最小步進角還不夠用,我會盡量直連以減少傳動過程產生的誤差或游隙。

步進電機的開環控制能夠達到我要的精度么

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我只玩機械部分,電氣類,幾乎都是外發。但一點一直沒說:這馬達不是調整角度的嗎?精度怎么不是度分秒?  發表于 2015-4-23 16:29
7#
發表于 2015-4-23 15:39:35 | 只看該作者
有空間的話直接連接就好,步進電機選大點容易失步有空間的話,也差不了多少錢,當然用伺服更好,個人愚見。
8#
發表于 2015-4-23 15:47:46 | 只看該作者
是否直連決定于多個因素
1. 空間。如果直連空間不夠,就需要增加傳動部分。
2. 精度。當要求的精度過高時。可以考慮通過增加減速機的方式來“放大”馬達精度
3. 整體轉動慣量。當折算到驅動軸上的轉動慣量太大時,為了縮減成本。通常采用增大減速比的方式。
9#
發表于 2015-4-24 14:45:27 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2015-4-23 14:12
這么迷你的工件,除非步進電機的最小步進角還不夠用,我會盡量直連以減少傳動過程產生的誤差或游隙。

直連理論上更好,不過電機的小齒輪帶動大齒輪不是效果更好嗎,消除間隙的話就像開車床,你的尺寸打多了往后退大半圈然后再前進,也就是說調角度只能繞一個方向轉。討論一下,行不行

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這設備,就跟電路板上插入或壓接電子元件的設備沒什么區別吧?  發表于 2015-4-24 15:11
哈哈哈,看著這個,我怎么想起車轱轆掉進泥坑里,掙扎著往外扒的經歷呢?(@@)  發表于 2015-4-24 15:08
10#
發表于 2015-4-24 15:11:19 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2015-4-23 14:12
這么迷你的工件,除非步進電機的最小步進角還不夠用,我會盡量直連以減少傳動過程產生的誤差或游隙。

老師,您好,請問車子掉泥里什么意思,學生笨,聽不懂,說直白點。說的簡單點就是:說人話

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哈哈,離老師還差十萬八千里呢。我玩越野時,如果車轱轆陷進坑里,會先倒點車,然后快速換擋前進。。。  發表于 2015-4-24 15:24
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