沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾車事件，大家來(lái)分析真相

陳小黑

negtive 發(fā)表于 2015-4-17 22:15
對(duì)啊，馬三，2.0手動(dòng)。我比較喜歡自吸車，轉(zhuǎn)速順當(dāng)當(dāng)心情舒適。獨(dú)立懸架，而且夠硬。
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+ l- w& O. O, T3 S) @RX8我就見(jiàn)過(guò)，一 ...

自然吸氣肯定是好的，我開(kāi)過(guò)V6自然吸氣，現(xiàn)在開(kāi)的直4是機(jī)械增壓，油門(mén)踩下去的反饋真的差別好大～～ 然后試過(guò)我另外一個(gè)朋友的V8和V12………… 那又是完全不一樣啊～～  尤其是V12那種一碰就有而且就是從低到高穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厣先ィ娣恕?font class="jammer">. d( H. Z3 Y( r: |5 M9 q. v( y

2 t6 @/ J- h: w. G. |V8就比較狂野，所以也是為什么美國(guó)佬喜歡大缸V8.
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% [  `9 |  ]) L0 M& d大眾確實(shí)很耐用，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)不了解，在英國(guó)這邊德系的二手車確實(shí)比日系要保持很多～～ 當(dāng)然，像輝騰那種買(mǎi)回來(lái)就掉價(jià)一半的逗逼不算，不過(guò)就那逗逼，跌了一半以后也保持地很穩(wěn)定～～  德系車到了后期主要是電子問(wèn)題惡心
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陳小黑

frazil 發(fā)表于 2015-4-17 22:39
( P1 ]( O9 I! ?單位我不能透露，否則就是拆別人的臺(tái)，嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)官司。具體原因我不知道，感覺(jué)可能是完全的獨(dú)立核算吧。 ...

, N4 l: R* e) ^8 ~- H擦……………… 這么說(shuō)感覺(jué)還不如那種什么珍珠奶茶加盟店可靠啊我擦…………  
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negtive

陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:02
1 j5 u# C1 }$ ?自然吸氣肯定是好的，我開(kāi)過(guò)V6自然吸氣，現(xiàn)在開(kāi)的直4是機(jī)械增壓，油門(mén)踩下去的反饋真的差別好大～～ 然后 ...

凱美瑞是北美第一保有量吧，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車不了解，興許是馬6

陳小黑

negtive 發(fā)表于 2015-4-17 23:05
$ B% d! U/ Z- D, s. w+ H5 r8 j0 v' o凱美瑞是北美第一保有量吧，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車不了解，興許是馬6

保有量和保值還是不一樣…………

在英國(guó)也是通街的本田思域和Jazz，就是國(guó)內(nèi)的飛度～～～ 比大眾多多了，還有Vaxhaull這種傻逼牌子，問(wèn)題是那些車10年以上的幾百英鎊就有了，保有量是大，但是價(jià)值還是不高～～ 上二手車銷售網(wǎng)頁(yè)，搜索一下比較老舊的二手車，10年以上，10萬(wàn)英里以上，肯定都是先出來(lái)日系車和法國(guó)車～～  慢慢出來(lái)一些出國(guó)事故的德國(guó)車，然后翻幾頁(yè)才有正常的德國(guó)車出來(lái)～～

negtive

陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:11
+ t4 U6 _( k6 t2 q& ^# }保有量和保值還是不一樣…………
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在英國(guó)也是通街的本田思域和Jazz，就是國(guó)內(nèi)的飛度～～～ 比大眾多多了 ...

8 O' ]. l  b& L) u' K& H保值這個(gè)話題確實(shí)比較尷尬，涉及到扭曲的價(jià)值觀。。。
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8 v' ]: o% B) Q5 G' s: T0 u其實(shí)abb里讓我選，我可能會(huì)選奔馳。懷擋和撥片蠻好的。我選車就是日常開(kāi)，偶爾腦袋一熱一次地板油。畢竟不是賽道，飆給誰(shuí)看。

gll123

感覺(jué)我們有時(shí)候就是瞎搞，看看各種各樣的L車型，哪個(gè)不是為了國(guó)人而生，原來(lái)看過(guò)克萊斯勒的一個(gè)中大型車竟然軸距還沒(méi)有3系的L車型軸距長(zhǎng)，這種加長(zhǎng)完全就是瞎搞，車?yán)@樁時(shí)的操控性完全沒(méi)有了，完全就是亂搞

negtive

@zerowing 貌似有些企業(yè)附屬車隊(duì)的司機(jī)對(duì)凱子的評(píng)價(jià)就非常不好，說(shuō)不！好！開(kāi)！

bearboy88

我在日本一個(gè)汽車配件工廠做過(guò)幾年，日本車在國(guó)內(nèi)的質(zhì)量比日本差的很遠(yuǎn)，。對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖也很厲害。淘汰的車型才會(huì)放國(guó)內(nèi)做。
. G% _" ^9 A# ?) S- p我認(rèn)識(shí)的在日資汽配內(nèi)做的中國(guó)高層很少開(kāi)日本車，一般德系車。
日本的設(shè)備和德國(guó)的設(shè)備我也接觸過(guò)很多年，日本設(shè)備和德國(guó)的還是有不小的差距。

竹桿捅飛機(jī)

再好的車，放到國(guó)內(nèi)來(lái)生產(chǎn)，整體性能就得打折

似山逝水

我就是看看