沸沸揚揚的大眾車事件，大家來分析真相

陳小黑

這個，首先我先轉個鏈接吧：
  p" n) a4 b- X6 b5 K9 |- l7 W1 H. q
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html

來自一位叫萬春雷先生的維權過程？帖子很長，但是畢竟有理有據有圖有真相，不明真相群眾可以通過這個長帖子先對事件有一個很不錯的認識～～



我出國很久了，學的也是機械方面，本科是讀汽車工程，現在博士生在搞飛機。但是就是一個車迷。對大眾也一直有很不錯的感情，自己在外面買的第一輛車是一輛99年的寶來1.6，當時啥都不懂，被坑了，買回來一個事故車，連安全氣囊都沒有，但是開了一年左右，也沒什么問題，到后來因為超速（大概115mph，185kph左右）被禁駕了一年。后來又開了一段時間B5.5帕薩特，四驅2.8V6的，感覺很舒服～～ 后來因為老婆上班要換一輛省油的，才換了現在的W203。車子賣了一周后我在二手車網站看到車廠放我的帕薩特出來賣，當時就趴沙發上大哭了一場…………
7 n6 S8 J; x- W( W. m% s
哈哈，讓大家見笑，以上只是想說自己對德系車還是很有感情的，尤其是大眾。但是最近看看國內的媒體，感覺大眾一直被黑得很厲害，但是沒什么空余的時間去調查，直到今天好好看了一下這個帖子，才大致了解了一下事情始末。
0 k% H" M# m9 C' {0 B# f, t+ t
' B. B8 x' ~* B個人感覺里面提到的設計缺陷，感覺像是一拍腦袋想出來的方案，然后也沒有經過大量的實驗檢測，就直接上架了？然后出了問題就一味的拖延，掩蓋等……

% \3 K. O, q. ~( k我畢竟還是個屁學生，啥都不懂。想問問前輩們，這個上海大眾或者一汽大眾，在這些汽車產品上有多大的自主權啊？把產品改壞了德國那邊都不管？而且…… 我還以為國產汽車和國外的基本是一樣的，只是組裝，或者一些針對國內市場的改動而已，但是如果是1.8T發動機，那么就肯定都是一樣的。沒想到還有那么多不同？

有沒有業內人士出來八卦一下啊？

" _! b1 L# s7 t: x1 i& D$ a看了這些帖子，我感覺怎么現在買新車比買二手車還要多問題啊？我現在的W203買回來開了快兩年65000公里了，總里程數都16萬公里以上了，除了因為開得多每年要做三次保養之外，就是換過前避震的下懸臂，和彈簧，畢竟英國的路太爛了。其他都完全沒問題啊…… 哦，還有換燈泡……  但是感覺比這些買新車都要省心多了啊……
9 o4 ?6 B" A: {& x- E+ g4 g

大家一起來討論討論。

老鷹

我也對此感到困惑，中國的事情不好解。車型到中國被改，難道是中國人自己改么？

frazil

還真不了解，但是我見過其他產品的中國公司。的確和國外公司不是一個水平，他們自己設計。我是外行，都能看出很多問題。感覺設計能力有點像作坊。我想應該不是所有外企都像我見到過的這個一樣吧。

negtive

$ \& _+ d( }, |+ _0 V$ I4 `! ^
我覺著二手比新車好，有什么毛病開兩圈不就知道了。
) R& d1 c4 v2 ~3 b
+ Q8 Q9 r6 P# B! Z! M. ~又回去看了帖子，ea888還能出問題啊，真覺得不可思議。燒機油這種事情我以為只有馬自達才有呢，不過我的不燒。記得以前有人吐槽德國車廠，追新技術全球第一，有什么新玩意都往車上放，比日本鬼子還激進。德國市場也特別買賬這種新科技產品。所以整體可靠性確實比較那個。再加上國內維權成本高，所以大家基本上伸張正義都靠鬧。

不過說回來，國內的駕車習慣和油品質量確實有問題的。比如有些仁兄就特別喜歡買便宜機油，不管車性能拉低轉速，各種半聯動，高檔起步。下午收拾東西，居然翻出一瓶15w50的機油，看了好半天，這是給拖拉機準備的吧？國內油品質量你懂的，小油站能在6.3的時候賣出5.8來。

陳小黑

老鷹 發表于 2015-4-17 19:50
我也對此感到困惑，中國的事情不好解。車型到中國被改，難道是中國人自己改么？

0 i: P& n$ }8 y0 U& a9 ~( T9 F2 v對啊～～～ 畢竟是給自己人用的啊～～ 要是沒那水平為啥不就直接延用老外的設計呢？不過這樣聽起來又有點不思進取……  而且我覺得這么大的公司，這都可以說是國內數一數二的企業了吧，精英應該都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？難道又是體制問題？又是苦逼工程師和傻逼領導的故事么？
* Z, U6 w3 _1 o' n
; T7 c6 T! `, h8 ]不過帖子里面，萬先生提到大眾那邊某客服說的一句：咱們的技術人員是不直接對外的…………  這個話聽起來好別扭啊……
, y8 N+ ~- E* ]% i! ?2 f
" B3 N5 M; ]- ]5 v/ x$ _/ Q
9 I8 a/ b( A- |3 A) G, u/ A+ [% ]

* H9 g8 J, c( P; X+ P另外，多謝老鷹大哥評分！

陳小黑

frazil 發表于 2015-4-17 20:02
$ F6 `' p1 [: b: u7 l7 y  o還真不了解，但是我見過其他產品的中國公司。的確和國外公司不是一個水平，他們自己設計。我是外行，都能看 ...

這個是管理問題還是體制問題啊？國外的企業過來這邊合作肯定也要估計他們的形象的啊，不說整個企業的管理模式吧，至少質量控制那里要維持好啊～～～

不理解

陳小黑

negtive 發表于 2015-4-17 20:13
我覺著二手比新車好，有什么毛病開兩圈不就知道了。
/ ^* b- G+ w: W9 A! }7 S! ?; x4 k
又回去看了帖子，ea888還能出問題啊，真覺得不可思議 ...

& R, s3 t1 `& G2 Y& F$ [3 x對啊，長期在外國，我也覺得二手車好，首先可以一直以便宜的價格換不同的車用，體驗不同的牌子，不同類型的車～～ 感覺好爽啊，而且有些經典車型，自己喜歡的也只能買二手啊，畢竟沒有新的了啊～～


然后您說的德國車用很多新技術之類的，這點和我感覺到的倒不太像，很多技術都是德國那邊出來的，但是我覺得他們不把新技術實驗無數次，確保可靠了，一般不會那么輕易上架推出的吧，當時的轉子發動機就是一個例子啊~~~~  
4 P/ [7 M2 y! v* F7 ]5 ^
然后歐洲市場這邊我是感覺法國車很喜歡用新技術，譬如在雪鐵龍上，一般的中低檔轎車，里面功能都非常全面，但是價格卻一點都不貴，不過卻不太可靠，很容易壞，所以3，4年，八成新的車，價格都掉剩不足三分之一…… 但德系車，官網上的標價特么都是裸車，啥雞巴功能沒有，加個啥都是上千上萬人民幣，之前沒事去試試Audi RS6，看到一個選項，把剎車換成陶瓷，就這一個選項要加價接近10萬人民幣，可以買一輛大眾的UP！還有剩了…… 而最讓我氣憤的是之前去了解寶馬1系的時候，發現尼瑪后座能放下來也是一個接近5000塊人民幣的選項…………

5 b8 l2 T9 [4 x( {扯遠了，個人到目前為止感覺德國人還是比較嚴謹的啊～～

陳小黑

陳小黑 發表于 2015-4-17 20:30
9 S8 T$ H4 G" H7 d0 h對啊，長期在外國，我也覺得二手車好，首先可以一直以便宜的價格換不同的車用，體驗不同的牌子，不同類型 ...

@老鷹

3 O+ B/ e3 c4 l9 f% z7 y8 L確實，之前有一段時間我看鏘鏘三人行，他們也在吐槽國人的審美，大部分都是土豪，覺得花多錢就行了～～
& ~3 @' U& D/ h$ K5 x
買得起豪車，要知道為什么買它，有什么好的，勞斯萊斯和邁巴赫和賓利有什么不一樣？
5 R" @7 }0 N4 @* C# ~% {
為什么那么多人去買一個專注賽車跑車的品牌做出來的房車？（Porsche Panamera）    因為和同價位的S class，7系比起來，感覺更高大上…………

# O8 [: K2 V" n! ^& p為什么那么多人去買一個四不像？要大空間沒大空間，要操控性沒操控性，要速度沒速度，要越野能力沒越野能力的傻逼 寶馬X6？ 因為貴………… 有面子……

6 X1 d7 K2 m, g  D+ `) K
3 O& a4 z" Q/ M" h之前有個在這里求買車意見的兄弟，剛畢業，在城市里面隨便開開，就想要SUV……   一個最不靠譜的選擇，不過沒辦法，也許開出去，能吸引妹子，親朋好友也覺得比較有面子吧，這個也不是哪個個人的問題，感覺就是整體風氣。
2 L5 C$ ]$ _6 _6 N+ G7 M5 U

negtive

陳小黑 發表于 2015-4-17 20:30
對啊，長期在外國，我也覺得二手車好，首先可以一直以便宜的價格換不同的車用，體驗不同的牌子，不同類型 ...

" @1 u# i" M! |" J. |5 e# Z國內車市場比較畸形，我買車的時候就買一個五代捷達，就是速騰，還跟我要價八萬，四年車，1.4T的手排。國內沾德國邊就貴，貴在哪，就沒人知道了。一開始說要弄個車，鄰居是企業車隊里搞車險車審的，給我推薦新出的308，說速騰也值得，或者朗逸也不錯，買什么馬自達嘛（T_T大叔我在你眼里就這個水準。。。）。等我去看了308，看了速騰，朗逸直接pass了。就義無反顧地買了馬自達，不就是舊點么，本主換了優科豪馬的17寸，本身是MZR2.0的發動機，手排五檔，夠我平時開了。

. D. Z- K/ P5 ], ]: W. `拿車頭一禮拜上路，變道時被一個朗逸擠著走，我加一檔他加一點，我再加一點他又加一點，我全油門給上，朗逸直接吃灰了。“馬仨兒不是1.6么。。。。”喜悅之情溢于言表，激動了。但是目前道路內，這個四年老車是足夠用了，完全不輸那些新車。至于什么車的暗病，找個行家跟著看唄，二手車了就不要心疼錢，重要的是車。小毛病那些，我這個半路出家的自己修好了座椅升降，加裝了音頻輸入，后面打算修大燈改氚氣。基本也算可以了吧。
$ X! l# Q. i' _/ U
國人大多不太懂車，這么貴的東西，歸到底不是拿來開的么。我就不認同買個二三十萬甚至更貴的去上班，或者自駕。我如果后面有需要換車了，就再買二手的。
& p. k+ E9 P: L
5 J$ }7 K& ?! v0 l* w我扯得更遠了。我覺得極端地講，一臺車，我出錢，我愿意把錢全投在懸架，車體，變速箱和發動機制動這些地方。其他的直接汽配加淘寶各種買唄，自己用著還合意。很多所謂要加價的配置，都是很奇葩的沒什么意義的東西。要是加一萬，把車重減五百公斤，強度保證，我覺得還靠譜些。

添個外鏈http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子評價電動汽車在中國市場的情況，順帶黑了一下國內車企。確實也是沒辦法，花不起錢雇不起那么多上進心。。。
' v# d- k8 ^) F3 M4 w

5 J9 j( g5 M; A3 D0 B' X$ w5 N2 U

陳小黑

negtive 發表于 2015-4-17 21:03
; O( T& W7 G$ Z3 k9 t國內車市場比較畸形，我買車的時候就買一個五代捷達，就是速騰，還跟我要價八萬，四年車，1.4T的手排。國 ...

1 y! p1 x. M- m+ `- g: r哈哈哈哈～～ 我感覺有一款車很適合你～～ Ariel Atom～   這玩意兒英國國產，這里賣大概30多萬人民幣，你買回來的就只有車體，懸掛，發動機變速箱，倆座位。貌似擋風玻璃要加錢………… 然后沒別的東西了～～ 哈哈
6 a3 ?; c- t6 h0 M
我一直想著有錢了一定要買一臺～～   
3 C1 W9 w" Q, r" T
( W; U! h9 E- [
扯遠了～～ 我還是想聽聽大家怎么看大眾的事件～～ 哈哈哈