做個認真的軟件比較吧

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不錯

明蘭

事實勝于雄辯！

laoli3sh

學習

陳云奇哥

學習了

那個花花世界

對于新手來說，總是想知道什么軟件厲害，然后就去學習什么，卻沒懂他的意義。

Cavalier_Ricky

liushaobo1989 發(fā)表于 2015-11-16 20:45
前輩，使用Inventor文件和文件的連接是通過衍生嗎？

文件和文件的關聯(lián)起來的目的是什么？

' I0 K, H1 M/ Z( k# \一個文件，可能是單個單實體零件，也可能是單個多實體零件，也可能是部件（組裝件）。。。

3 l7 j  `5 V! J7 _# v# ]如果是參數(shù)的關聯(lián)，我就在文件的參數(shù)表里直接關聯(lián)過來其他文件內(nèi)的參數(shù)。這點真的很方便，也是我遲遲不想放棄Inventor的關鍵原因。操作便利性和界面干凈利索，確實很喜歡。
  B6 |# Q: R* w* E4 Q6 {0 G& G$ n
0 P% t' `4 @, b) P& ]如果是借用某一文件內(nèi)零件或部件的形狀或某一個草圖的關聯(lián)，就用衍生了。

/ [; h8 ]. b9 @/ i而現(xiàn)在，最愛用的就是在零件文件內(nèi)，搞出很多關系密切的零件組合的靜態(tài)多實體，然后“生成零部件”。
7 D" Y+ ^/ I! L# W$ F2 Z& ]

) V% U8 t& f- y雖然部件環(huán)境中有投影創(chuàng)建零件的功能，絕對不用！后期修改，折騰死人！
5 Z& G6 R0 g+ U7 M4 |! F( w

liushaobo1989

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-3-25 20:39
文件和文件的關聯(lián)起來的目的是什么？

! c1 N/ ~2 X0 u( g) T/ x一個文件，可能是單個單實體零件，也可能是單個多實體零件，也可 ...

9 D# W4 [2 l8 J* @% ^3 h是的，公司用的Inventor，馬上升2015，Inventor的關聯(lián)性比其他軟件好

邀約狂歌

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2015-3-26 13:08
首先，我自己吧。
7 P' G, H1 ]/ T, F- S. B
用Inventor十來年了。AutoCAD，都忘得干干凈凈了。

1."我的每個設備項目內(nèi)，都會有一個零件文件，里邊沒有模型，只有關鍵參數(shù)。這個文件，只會往外關聯(lián)參數(shù)，不會往里關聯(lián)進來。"這句話給了我啟發(fā)和靈感，以后的設計對數(shù)據(jù)的管理會更加清晰簡潔和高效。
4 M% q8 {9 e2 [( ?2.我用的是Solidedge，里面的兩個零件之間的關聯(lián)是把一個零件的特征面或線copy到另一個零件中去以虛擬面的形式存在，同時虛擬面與原來零件之間保持link的關系。目前對兩個零件之間的關聯(lián)就理解這么多，但這樣做的缺點是如果零件復雜，建模邏輯不夠清楚的話，后期若第一個零件有變更你，與之關聯(lián)的零件甚至會崩潰。我曾經(jīng)專門針對參數(shù)化設計和自頂向下設計做過一些調(diào)查，但是沒有找到專業(yè)系統(tǒng)的資料，樓主能否提供一些這么方面的資料或者心得做參考呢？另外，我理解的參數(shù)化設計就是將核心參數(shù)和設計的各個相關零件聯(lián)系起來，使得設計基于這些參數(shù)開始，當參數(shù)變更時，相關設計有邏輯地跟著變更以適應，不知我理解的對不？
關于自頂向下設計和參數(shù)話設計困擾我多時，我很想理解它！

柴榮1917

寂靜天花板 發(fā)表于 2015-3-29 16:33
5 m" J/ U; _6 l2 N樓主想找那種成熟設計的自動化建模和出圖工具。比如invneor的設計加速器，solidworks也有類似的插件，比如 ...

% `: H- @9 Z8 `/ e; |) p視頻沒看成，粗略看了下文字介紹。感覺是把已經(jīng)定型的設計規(guī)則，不用編程，用鼠標點擊幾下，變成可以自動運行的規(guī)則。可以生成系列零部件。
我比較笨，之前用solidworks，特別扭，特別是設計新零部件時候，一般是先在autocad里配湊好尺寸，再用sw建模。
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inventor可能有一千個地方不如sw，但有一個地方比sw強：衍生和參數(shù)關聯(lián)。

9 j! o% x- Z! t% c/ E" n用inventor，我立刻找到用autocad設計配湊時的感覺了，而且因為三維參數(shù)驅(qū)動，更爽。


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顏學良

學習學習前輩的思路