|
經歷過一次,但不是主導,只是協助一下,國內的企業這些全都是虛的,全部是書面資料,假貨太多。8 m2 Z1 ]1 u$ f+ A: ^' w
自己學習的話,建議先找TS16949的培訓資料先通讀一遍。
6 L( L! t% ^: o% O* _( b* p下面是我的理解:
- m' M0 _- r: R5 s% s' K4 b+ j每個公司都有自己的質量目標和唯一的質量代表,根據質量目標制定質量方針和流程,再往下就要制定程序文件和標準規范文件,文件下發到執行者手中,相應的檢查監督工作全部開展。( n% [8 h; _( M1 p
按照五大工具來執行并完成質量體系要求:
6 b) {& |# f5 k$ K/ i0 I. ~7 _新車型開發: Y0 B0 e9 o; Z
APQP(總項目負責人召開會議,確定每個部門都有代表參加,會議內容包括售前人員產品市場調研,技術部門的車型總體系統確定,分解到各零部件技術參數確認,工藝部門工藝路線制定,質量部門針對產品的技術檢查方法和要求等等,此過程各部門幾乎都有參與): x; H4 a# L. U# _
PPAP(因為TS16949是從汽車行業開始的,那針對供應商的供應鏈管理發展的很全面。供應商生產件的質量,材料都必須滿足要求,公司內相應的來料檢查等)2 k+ n/ x2 y3 a* H$ F+ M6 Q
FMEA(重要關鍵技術需進行飛馬分析,確認可行性,工藝過程裝配過程同樣)
; ^ h0 ?" k* v3 B: J7 sSPC、MSA(質量檢查的方法,統計過程方法): j9 T3 d& L! R, V( b
7 z+ A5 N* W1 V' `8 L& K) P' D以上所有必須有文件匯總:
: X' @% i, h5 [* |% F: L% C( E1 F售前部門,技術部門:產品市場調研書,新產品策劃書,關鍵技術飛馬分析報告,供應商技術保證書面文件等
~" R( M' J7 R& n) c8 n4 `工藝部門:關鍵工序飛馬分析,新工藝實驗報告書,作業指導書,培訓記錄
: \! p' c8 a0 O4 t7 F質量部門:產品檢查手冊,檢驗表格等
. s3 g7 [/ h$ c" _4 B! \- ?生產:安全技術文件,現場每個員工必須能清楚說出公司質量目標等: B1 N) j# u' c4 I2 E
第三方檢查人員就看這些書面文件:看的細到掉渣,日期是否合理,簽名要清楚,等等0 `$ r6 @4 n- ?# M; f# A% v
其實都是瞎扯啊,現場根本沒做到,還得每份文件都要執行到位了,簽字就說明你執行到位了。
3 o& K+ ~+ i8 E5 Z B, G9 U
. ?, w% n$ b0 t7 @; ]6 {1 `. b4 Q- P本人沒有深入搞過,以上都是看我們公司搞的時候學的,膚淺之處太多,見笑了,如有錯誤還請見諒。 |
|