神奇的機械——雙車頭消防車 價值900萬元

掃街

2015年1月30日，南京板倉街，一輛雙車頭消防車呼嘯而過，分外搶眼。據悉這是南京市消防支隊引進的奧地利安普雙向駕駛消防救援車，具有獨特的雙駕駛室和四輪轉向系統，無需掉頭倒車轉彎、省時便捷，特別適合于狹窄街巷隧道事故救援中爭分奪秒搶險救災，價值900萬元。

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9 E9 r3 R6 k9 }; N# c0 f在介紹車輛之前，首先介紹一下Empl公司。Empl中文譯名為安普，公司總部位于奧地利因斯布魯克，有著近百年的發展史，目前在奧地利和德國共有4個工廠。除了消防車之外，安普還涉足其它特種車上裝和定制拖車業務。目前安普年生產量超過2000輛。主打車型是：消防車、商用車和物流用車。
8 r* H; p" w2 T# K5 y雙頭消防車全名為雙向駕駛消防救援車，它以德國MAN公司的TGM18.340卡車作為底盤而打造。可能很多人會認為這車的另一個駕駛室是安普公司自己改裝的，其實并非如此，TGM18.340雙頭車底盤是MAN公司下屬的專業改裝廠改裝的。下圖是雙頭消防車尚未加裝上裝的樣子。

這車到底哪邊是頭，哪邊是尾？嚴格來說，這車分主駕駛室和副駕駛室。主駕駛室就是雙排座的一側，一共有6個座位，而副駕駛室則是單排座的一側，僅有2個座位。
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0 P; r  g% J8 V. \" s. V$ G9 q發動機，當然是放在主駕駛室那邊。TGM 18.340采用MAN公司6.9升柴油直列6缸發動機，最大輸出功率340馬力，最大扭矩1250牛米。而該車的變速箱數據則不詳，據安普資料介紹，這款雙頭消防車采用的是特制變速箱，手動9檔，其中6個前進檔，3個倒檔。
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2 u$ i' f: ]: j/ G4 W2 i很多人都在問，如果兩邊都在開怎么辦？在現實生活中，這種情況是不可能發生，因為雙頭消防車是通過按鈕控制主副駕駛室的，僅有一側能夠正常操作，在行駛時，另一側的操作全部是鎖死的。

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# n* x* f) G, N& c8 n; k" Y由于雙頭車獨特的車身形式，MAN采用了4驅底盤，前后均為MAN輪邊減速橋結構，輪胎采用米其林公司385/65 R22.5超寬胎。
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7 P" ~5 y( ~; n+ ]. r三種模式的特制轉向系統：前輪轉向模式、后輪轉向模式、四輪轉向模式，四輪轉向能最大程度的減小轉彎半徑，適合在狹窄道路靈活作戰。
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接下來說說該車的滅火能力，這是一臺消防車的重中之重。安普雙頭消防車載水量為2000升、A類與B類泡沫罐均為200升。水泵在10巴的壓力下，能夠達到3000升/分鐘的輸出量。
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為什么會有雙頭消防車？按照規范來說，有了隧道火災，消防車是倒車進去的，方便撤離，但是倒車進去很麻煩，而雙頭車的好處就是直接開進去滅，出事了可以快速撤離。
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Pascal

喜歡這個題目，神奇的機械！
機械是大有作為的廣闊天地！
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無路車

價值900萬元的雙頭消防車具有獨特的雙駕駛室和四輪轉向系統，無需掉頭倒車轉彎、省時便捷，特別適合于狹窄街巷隧道事故救援中爭分奪
3 b! q9 x" z+ o  m: m: g4 k秒搶險救災，如果你能克隆出來將是一個巨大的財富。

千里馬好

雙頭消防車，第一次看到，兩個字漂亮

negtive

早上還在研究倒著開掛幾擋

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紐約就用這東西，經常呼嘯而過，第一次看，看得俺目瞪口呆，哈哈，有50年以上的使用歷史了，

baikenor

奧地利盧森堡亞和他是一家的嗎？

& I; @5 C/ l) \4 a! r1 H外國的車就是很貴   不過也很可靠啊~

古支天

最后一張圖中，水泵系統，無油，無齒輪，終身免維護。

這個國內能做到嗎？

東海fyh126

掃大俠沒有點評哎，，，，，史無前例嗎？

leftwall

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終身免維護……壽命是多少年？
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  Q% R  P" T/ z# f- t, ubaidu到的非官方消息是一般是10年壽命