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簡單的活,尋求高效的加工工藝

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1#
發表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近接了一個銷軸的產品
; P- w. P% D& N, a* r這個產品應該說是比較簡單的產品,光軸,沒有臺階
" U( o/ l2 T9 e5 {6 [$ N$ d8 l+ ^) U我們采用的是外徑50的20CrMnTi圓鋼加工
& E- }9 d& H5 R* f8 D半精車留磨量后進行滲碳處理
; ~+ I$ P9 A( R滲碳后采用無心磨床進行磨削- @4 y( ~& F2 w
那么問題來了,如何采用最高效的加工方法,進行半精車( Z- \$ I1 b' [: j- F$ U" k5 A9 Z3 o2 H
應該這個產品簡單,所以利潤空間比較小% b' v( y( u" j% r1 M3 f. u# J
關鍵就是看效率
# f4 H' o( |) W3 ]" S9 g' N% i請高手支招
( G0 X+ S2 B  z* x# O5 D$ B7 [: }圖紙如下
1 Q! D) c! z7 @* {: x& D) t0 \5 e9 b
! ]5 s/ C0 F: {" G6 Q6 b

* O% c, U. R. H- |* U. s# _! ~" d5 Q% L- r( }; t: L
補充內容 (2015-1-18 10:59):7 K8 U6 ?6 F! ^
現有相關設備有6150*1m數控車床若干臺,鋸床,無心磨床,鉆床/ W9 s5 t' W/ q4 y2 D+ J7 i- o# Z

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2#
發表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看該作者
我建議:外表面車削時采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢?: ^' N, l6 [4 P

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3#
 樓主| 發表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看該作者
降臺詩春 發表于 2015-1-17 14:08 . R4 g4 v( R$ o6 ]' f+ }2 c( [- W: [
我建議:外表面車削時采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢?
8 O8 G' Q6 U, I. F8 L, I6 ?4 O6 L
外圓最好是一次車出,避免接刀$ V. V8 Q% a- f  y0 T2 p
裝夾是個問題" J9 v4 M( G5 r
4#
發表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看該作者
來看看
5#
發表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看該作者
本帖最后由 東海fyh126 于 2015-1-17 15:30 編輯
2 _7 ^" `( x: C: G' ^9 U0 F, y9 z4 e3 e- E6 {+ c4 D: v. }! d- ]& ?1 w5 q
車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,數控啊哦,最好精拉圓。
6#
發表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看該作者
看看不說話!!!
7#
發表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看該作者
冷拉是最好的,拉完倒角切斷即可。最后工裝鉆孔

點評

正解  發表于 2015-1-19 10:49
8#
發表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看該作者
儀表車加無心磨,新昌也有不少地方在做的
9#
發表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看該作者
真沒想到好辦法提高車削效率,多軸加工?我就知道最普通的工藝
& B3 ^6 o( }1 n2 z工藝一:棒料→車端面→外圓→右側倒角→切斷+左側倒角,優點:不接刀,淬火變形不大情況下可減小磨削余量,缺點:切斷時間很長,
* q4 ]7 N% ]& y8 R工藝二:鋸切棒料→車端面、外圓及右端倒角→軟爪接外圓、平端面及左倒角,優點:車削時間短(節省切斷時間),缺點:接刀需控制好,否則磨削余量會增大。
$ r" v+ L2 |- v待大俠提出好方法!
10#
發表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看該作者
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
- J5 s+ N3 X0 m/ A感覺折磨干最快,反正上磨床,彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題
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