物流輸送及倉儲設計，干了10年，準備辭職

似水流年123456

本人從事物流輸送行業設備（各種輸送機，非標準單機，立體倉庫等）的設計已近十年，目前已辭職，準備在北方發展

ahway

十年，夠資深的啊！問題是怎么去北方發展了？

互通有無

以前設計過什么設備

拉斯特

請問，倉儲的樁基您會設計嗎？
' L5 Z! O+ c1 {

liuyanxue

請大師詳細講講

2266998

別辭，這個行業現在很難找工作，屬于‘高不成低不就’的行當，另外，技術含量很低，你玩的東西，人家其它行業的會，而人家其它行業的，你就不一定會，這屬于‘通用窄行業’，輕易甭辭職，

拉斯特

我瞎侃一下，說的不好，大家盡管說，罵也可以，哈哈
) w: r% @# s3 v6 Y  P
一。根據客戶需要與投資，確定倉儲容量與里面的設備，如提升機，碼垛機，環形車，AUG等等，如客戶有特殊的需求，比如溫度，濕度等等，那你就得考慮風道設計，確保達到客戶的需求，合理布置，使之達到一個最佳的配置，這個過程得與客戶不斷溝通，需要你對倉儲以及相關設備的成本與價格了如指掌；

二，完成方案設計之后，下面就是提資了，諸如環形車的影響線，溫度的梯度，雪災，風載，地震載荷，不能稍微震一下，就TM的倒了，將這些資料轉換成力學參數，然后弄出大致的結構，然后詳細計算節點與梁，將這些資料提交給建筑院，因為畫圖需要資質，如果你有資質也可以自己畫，主要參考鋼結構設計規范GB 50017，但這些已經就沒有太多的利潤了，
) R" C7 g' X) K5 _( I: F3 s$ {* i
+ B4 p- U$ }- d三. 有了地面之上的結構，那得有地下的結構來承擔這些載荷，那就需要樁基設計，而樁基設計，第一得弄清楚這里的土是什么性質，諸如力學性能，含水量，哈哈，瞎扯樂樂，還是要看相關的設計規范，否則倒了，哈哈，要TM的賠錢的，說不定還能送幾個上西天；
/ v$ X1 D% f8 D
. J7 z  w1 L6 E$ P; S' N7 \四. 到了這里，主要設計差不多完了，如果你還有興趣，可以玩玩里面的設備，其實也沒啥技術含量；
% _7 i6 s: N$ @* V6 `
( r- S4 m6 f) H. S- E1 C五，買的材料一定要有保證，千萬不能買沒有來源的玩意，否則天天就要燒高香了，

8爺玩的大倉，就比較牛逼，哈哈
) L, Z, ?+ \" T% h; E( R
7 X3 R6 J+ _6 R! r4 R
, F9 D" B7 H% ~( Z8 \

hlj27613758

10年資歷，為什么要辭職呢

似水流年123456

- Q7 e. R" x3 W" g0 L' {

拉斯特 發表于 2015-1-13 16:12
8 p1 z, m* D' I9 L. I( I, Q我瞎侃一下，說的不好，大家盡管說，罵也可以，哈哈
) w' L, s6 q9 d* N( [  j; w
一。根據客戶需要與投資，確定倉儲容量與里面的設備 ...

  h3 r. ]: k4 P看來你對立體倉庫蠻了解的

lbbmx

我則認為，10年的經驗應該辭，物流輸送行業做技術打工的，薪資已經不會再怎么漲了，都可以自己單干了，剛開始轉的少點，但是也比打工強。做技術的，應該想單干的，做純技術的公司。