理論計算問題求助

woainiycj

如下圖：一個缸徑32的氣缸豎直方向運動，帶動10KG負載上下運動，在實際運用中發(fā)現(xiàn)氣缸安裝板在氣缸縮回后，板出現(xiàn)明顯晃動。

3 u* x. u8 c: D7 g- a6 Z已知：氣缸缸徑32  推力400N 氣缸   行程80   
重物：10KG
4 B) Q1 m; K+ r8 f* Q1 b' z$ z氣缸內(nèi)腔無氣緩沖結(jié)構(gòu)，氣缸伸出時有緩沖，縮回?zé)o緩沖
現(xiàn)問題是在縮回時氣缸安裝板出現(xiàn)明顯晃動
求助：遇到如上問題如何通過理論計算解決
  t" h- B9 ]# B7 i2 u
為了這個問題看過一些資料：關(guān)于動載荷、沖擊載荷、慣量計算的資料
但是自己現(xiàn)在有些迷茫了，無從下手！
0 H: F! l8 E& m" K8 a
我看過液壓緩沖器的選型資料，從上面的計算來看
0 t# A# e, O2 B估算速度，將氣缸力轉(zhuǎn)化為等效質(zhì)量來計算沖擊

那板的晃動如何計算

heweiweibaby

最近正在學(xué)習(xí)機械振動，試著分析一下，請各位大俠指點：
      
2 D8 ~& }0 K& F       首先建立振動模型，氣缸安裝板看做剛度為K的彈簧，氣缸缸體為與彈簧相連的物體M1，重物及活塞桿為運動的物體M2，

具體運動類似于，M2以一定的速度撞向M1，并與M1相連，于是M1M2共同構(gòu)成彈簧振子，M1M2由于撞擊有一速度，于是彈簧系統(tǒng)開始做

簡諧振動（有阻尼），之后的問題就明了了。

逍遙處士

粗糙設(shè)備用不上計算振動等等，改下結(jié)構(gòu)，把結(jié)構(gòu)做茁實一點就行了。

╭ァ氵sA_n

計算我不會，說下我的想法，從圖上看，你的X向?qū)к壥且桓绻某缮舷缕叫械膬筛@樣垂直氣缸的連接剛度就是得到加強，也許會減小震動

LIAOYAO

橫桿是鋁型材吧，型材與氣缸座的結(jié)合是個問題區(qū)

黃胖子

氣缸安裝板這樣連接感覺就不牢靠，個人看法

dashajiang

樓主指哪塊板？紅色的還是綠色的呢？振動是指氣缸造成的振動還是指構(gòu)件剛性不好？要是說剛性不好的話，可以改改結(jié)構(gòu)，將氣缸盡可能的靠近底板，然后底板加長，在綠板后面加兩塊立筋，說簡單點就是將彎矩減小，加筋增彎。個人觀點，不當之處請海涵

寂靜天花板

還實際應(yīng)用，你該不會是實際就這么裝配的吧，你就那么把安裝板裝到鋁型材的嗎，你的螺絲如何安裝到鋁型材的，是鉆孔螺母固定還是鉆孔套扣固定

dongst

( t2 o1 ?8 J7 _
1 v: j7 e. O$ J; i4 g6 Q: S是安裝氣缸的綠板子晃嗎？凹槽螺母應(yīng)該不會有什么問題，就是紅綠板連接的螺釘感覺有些小了，你先定下來擰緊的時候扭矩是多少，有沒有足夠預(yù)緊力，否則一受沖擊，螺紋連接失效，兩零件相當于可以小幅度自由運動，晃動就很明顯了。

你在紅綠板壓緊面之間（螺釘下）放一小張紙片再擰緊，看沖擊的時候是否會掉下來！如果掉下來了，那就是這個問題了。
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$ q: o' m# M: G8 ~

yearstone

把氣缸縮回的速度降低一點，試一下；
另外，安裝板的型材太長，導(dǎo)致整體振動，就需要加強型材強度了