壓差隨動(dòng)閥工作時(shí)對(duì)系統(tǒng)有影響嗎

風(fēng)若寒

我們公司壓力機(jī)油源使用一個(gè)叫壓差隨動(dòng)閥的元件，我們一般把這個(gè)閥壓力設(shè)置為2MPa，我對(duì)這個(gè)閥的工作原理還不是很清楚，想問(wèn)下各位大俠，原理圖如下，我個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)系統(tǒng)換向閥處于中位時(shí)，這個(gè)閥相當(dāng)于一個(gè)2MPa的溢流閥，當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，這個(gè)閥應(yīng)該是常閉的，因?yàn)槲矣X(jué)著這個(gè)時(shí)候系統(tǒng)壓力和油缸壓力應(yīng)是相等的，但是事實(shí)上他們不相等，系統(tǒng)壓力會(huì)一直比油缸壓力高2MPa，是不是說(shuō)油通過(guò)伺服閥的時(shí)候是有壓力損失的？

一億一

應(yīng)該是三通型壓力補(bǔ)償器吧

風(fēng)若寒

一億一 發(fā)表于 2014-12-1 12:57
: s7 M% {- Z; S7 K4 J) P/ s應(yīng)該是三通型壓力補(bǔ)償器吧

不明白你的意思，可否說(shuō)詳細(xì)些
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風(fēng)若寒

這油路是有一個(gè)伺服閥負(fù)責(zé)工進(jìn)，并聯(lián)的三位四通閥用于快進(jìn)和快退，我對(duì)這個(gè)壓差隨動(dòng)閥工作時(shí)候的狀態(tài)不怎么確定，而且在伺服閥工作時(shí)，它的進(jìn)油口和出油口壓力是不是不一樣？

一億一

流量計(jì)算公式是這樣的 Q=Cd*W*Xv*sqr[(Ps-Pl)/ρ] Cd是流量系數(shù) W是閥芯的面積梯度 閥芯位移Xv Ps是系統(tǒng)的供油壓力 Pl是負(fù)載壓力 Ps-Pl就是兩個(gè)節(jié)流邊的總壓降

一億一

那個(gè)三通壓力補(bǔ)償器就是為了保證Ps-Pl是一個(gè)定值

風(fēng)若寒

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一億一 發(fā)表于 2014-12-1 15:09
那個(gè)三通壓力補(bǔ)償器就是為了保證Ps-Pl是一個(gè)定值

我這么理解對(duì)不，電液伺服閥里面 W是閥芯的面積梯度這個(gè)應(yīng)該是固定的 閥芯位移Xv是電液伺服閥的閥開(kāi)度，如果這個(gè)也一定的話，再加上你說(shuō)的三通壓力補(bǔ)償器(我們公司叫壓差隨動(dòng)閥)固定為2MPa，由你說(shuō)的這個(gè)公式Q=Cd*W*Xv*sqr[(Ps-Pl)/ρ]，是不是說(shuō)這個(gè)流量也是固定的？

taiyangfeng88

我覺(jué)得像是定差減壓閥，閥前后壓差是恒定的

taiyangfeng88

這是一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓的，隨負(fù)載調(diào)節(jié)閥后壓力

風(fēng)若寒

taiyangfeng88 發(fā)表于 2014-12-1 16:19
這是一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓的，隨負(fù)載調(diào)節(jié)閥后壓力

, v9 o, D9 ?- U, x6 s- m; P嗯 我找了些資料 應(yīng)該是定壓差減壓閥（國(guó)外叫壓力補(bǔ)償器），我們公司叫壓差隨動(dòng)閥，應(yīng)該是同一個(gè)東西
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