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帶輪的寬度大于電機軸端伸出長度怎么辦?

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1#
發表于 2014-11-28 15:58:39 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看起來差的好多的樣子。軸端伸出長度110mm,帶輪寬度160mm.這可如何是好?
如果把帶輪挖一塊去,僅僅是為了好看還是有其他作用?求各位大神解答。

QQ截圖20公司第三個三國殺141128155803.jpg (30.44 KB, 下載次數: 428)

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2#
發表于 2014-11-28 16:08:05 | 只看該作者
這個問題 以前 社區出現過..讓那個帶輪中心凹進去.
3#
 樓主| 發表于 2014-11-28 16:12:44 | 只看該作者
桂花暗香 發表于 2014-11-28 16:08
這個問題 以前 社區出現過..讓那個帶輪中心凹進去.

大神 你說的是這樣嗎?這樣僅僅是為了好看,還是強度方面會有影響?

123.jpg (20.64 KB, 下載次數: 216)

帶輪

帶輪

點評

對阿!  發表于 2014-11-28 16:23
4#
發表于 2014-11-28 16:46:20 | 只看該作者
感覺可行性不大,如果僅僅是外觀好看可以這樣做,但從尺寸看超過2/3的皮帶輪超出軸,皮帶懸出側的力會作用在軸上,增加軸受到的彎矩,需要校核軸的強度和軸承等等。

點評

仔細看了一下,是我看反了,帶輪懸空不是太長,應該問題不大,如果皮帶拉力較大的話,建議還是校核一下軸端的受力情況。  發表于 2014-11-29 11:44
大神,我覺得你好像看反了。。52/162 的皮帶輪超出軸了。。。  發表于 2014-11-29 09:00
5#
發表于 2014-11-28 16:53:25 | 只看該作者
沒問題,這點張緊力電機軸還是撐得住的
6#
發表于 2014-11-28 17:02:00 | 只看該作者
首先從傳遞扭矩的角度看,只和鍵的強度有關,所以是否伸出并沒有太大關系。
第二就是皮帶傳遞中對軸的徑向力,帶輪挖去一塊,對于帶輪來說可以減小與軸頭接觸那一點的應力集中現象,內孔應力集中似乎對結構也沒什么影響。
所以我覺得兩種方式效果一樣,只是美不美觀的問題。
7#
發表于 2014-11-28 17:38:34 | 只看該作者
為了皮帶輪緣的強度,還是別動吧。。。。
8#
發表于 2014-11-28 18:05:37 | 只看該作者
哈弗塊加長電機軸,再修正電機安裝位置。
9#
發表于 2014-11-28 21:24:32 | 只看該作者
參考機械設計手冊,帶輪設計的相關內容。
10#
發表于 2014-12-25 19:29:56 | 只看該作者
本帖最后由 董錦文 于 2014-12-25 19:31 編輯

留出個階梯孔的目的可能有這幾方面,一、機加工廠家為了減少材料,節約成本;二、減少整體的轉動慣量;三、減少了軸伸外端的質量,那么帶輪的整體質心就向電機端移動。做成你那種結構的,一般都是小功率的,電機剛度一般不會有什么問題的。
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