航母補給船，聯(lián)系到換彈夾

KCXD-七刀

僅僅是個想法

看軍事節(jié)目提到航母補給， 需要8小時， 需要撤到戰(zhàn)區(qū)邊緣， 極大地降低了作戰(zhàn)效率。

是否有考慮過把登陸艦的方式和航母聯(lián)系起來。 補給艦也是登陸艦的形式， 補給船分為動力部分和補給艙部分， 滿載油料、彈藥及其他補給后駛離補給艦船塢， 進入航母尾部船塢， 卸下補給艙后帶空補給艙回到補給艦船塢。

原理類似給槍械換彈夾。 肯定有一定工程難度， 諸如結(jié)構(gòu)強度，高海況等等。但總比用繩子拖油管， 用鋼纜拖托拍來的安全高效。
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只要敢想， 一定能實現(xiàn)。

歡迎拍磚。
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世界上許多方式都玩過了，總結(jié)起來，就幾條，一個是大航母，10萬噸，東西一次帶夠，再就是4萬噸補給船，補一次夠了就撤，
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' e: Q6 x% {/ L8 P  s8 A5 z樓主想法很好，但直觀一看，就是沒有玩過船的，深海區(qū)域，是沒法用船塢的，用錨槍都要訓(xùn)練好多年，不是誰都會的，那套‘彈力張力索’，都是禁運的，買都買不到的，

KCXD-七刀

海上待過一年， 了解高海況的威武。極限使用條件。

想法當然要經(jīng)過各種技術(shù)論證， 不可能立即實現(xiàn)。航天十幾萬公里時速都對接了， 沒尾巴的B2也飛這么多年了。

10萬噸， 核動力， 也不可能帶太多的JP-5， 總是需要補給的。成百上千噸的燃油靠現(xiàn)有的什么船型在現(xiàn)有技術(shù)條件下，高海況條件下， 直接撞進船塢肯定是不行。

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林86523001

也許   不過涉及的難度比較大

negtive

我覺得其實這樣的方案屬于空間換時間，為了效率要專門設(shè)計存儲單元結(jié)構(gòu)。油料不用說了肯定是費勁，太大宗油料補給跟你設(shè)想箱式來說速度其實綜合起來快不了多少。何況這樣兩條船，除了原有油箱，還需要再加上用于船際移動需要的箱柜罐結(jié)構(gòu)。不過固體物資肯定是有板條架或者專門包裝單元華填裝會更有效率，這也是今后的方向。

niufang2

我這種觀察力，在軍事論壇上不太敢說了，美國百分之80軍事情報來自網(wǎng)特，論壇有人提醒我，說話要小心啊，否則會釀成悲劇的

zerowing

大俠，俺問你個問題。你的補給船打算怎么送到航母那里？單人獨行還是再編個艦隊，掛幾艘驅(qū)逐艦、潛艇護送著過去？
" F3 O/ ?6 g: V$ M& {- p  V3 W單獨航行，你帶這么多補給，人家來個潛艇就給你打了。你掛一堆護航過去，那和整個航母編隊入港有什么區(qū)別？

5 S( v9 Q2 f5 N5 g" a4 R0 U海上補給不像空中加油。空中加油比可以通過高升限，大迂回，遠離被攻擊區(qū)域進行安全補給。畢竟，空中的作戰(zhàn)透明度更高。海上補給，會遭受全立體方位的攻擊。無論是強攻還是設(shè)伏，都急難預(yù)測。這種情況下搞個大靶子來回跑實在不是什么聰明的舉動。

negtive

油料這東西，怎么都是直接管子沖來的快些。因為你肯定要進發(fā)動機，那就肯定有油箱，那還另外裝一個來回換的油罐這不是占地方嘛

KCXD-七刀

航空燃油， 滿負荷出勤任務(wù)算一下吧， 20~30架， 一次內(nèi)油不到1噸， 飛不了多久就沒了。
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1 S. U5 [$ I; s1 Z. l( N油罐進船塢后可以固定在某個地方， 脆弱的時間也就是打開船塢， 關(guān)閉船塢這十幾分鐘。拉根管子， 航母， 補給艦兩艦同時脆弱， 而且無戰(zhàn)機預(yù)警機保護。

KCXD-七刀

設(shè)想一下步兵， 雙步兵， 一哥們兒說， 沒子彈了， 換彈夾， 你掩護， 突突突， 換好了， 倆人繼續(xù)跟人干。。。換到雙航母式步兵， 一哥們說， 沒子彈了， 換彈夾， 你掩護， 然后。。。跑了， 跑出幾公里外， 一粒一粒壓子彈， 壓了8小時才跑回來， 剩下的那哥們頂沒頂住就不知道了。。。