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求助:設備維修實例——電機選型

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1#
發(fā)表于 2014-10-11 16:11:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 樟斌 于 2014-10-11 16:33 編輯

如題:
現(xiàn)有傳動方式——擺線針輪減速機(型號BL-D2-11-4速比11)采用普通電機直連方式輸入(電機Y112M-4)經(jīng)雙蝸輪減速機(WPOOR125速比10)變速后輸出給設備傳送鏈。
設備采用變頻器調(diào)速(范圍(1~7.2m/min)。
設備運轉(zhuǎn)工況:負載隨速度的升高而加大;
設備維修實況:
設備問題:設備在低速運轉(zhuǎn)(1.0~1.5m/min)之間會間歇性出現(xiàn)傳送帶(C2-216ALH傳動鏈中心距3650)趴行或停機現(xiàn)像。高速無此現(xiàn)像。
維修記錄:
第一次維修,加大擺線針輪減速機速比,改為速比為17的試機。時間不長還是出現(xiàn)老問題——第一次維修失敗。
第二次維修,把速比加到更大。改用23速比試機。還是失敗。
變頻器也更換過。都以失敗結(jié)束。
根據(jù)維修人員及電工的說法,就是此電機不夠力。還需加大電機功率或改為變頻電機輸入方式。
此設備已生產(chǎn)過數(shù)10臺,投產(chǎn)市場也有兩年,傳動一直沒變過。也從沒出現(xiàn)停機現(xiàn)像。此臺維修設備為新設備。出廠才一個多月。
出現(xiàn)上述情況,是否真如電工所說。電機選型不當?
求教各位社友。(如有表達不清楚的地方還請各位社友指點)




補充內(nèi)容 (2014-10-13 16:49):
根據(jù)10月11號維修人員反映情況,設備操作員操作不熟悉。使本來在低速扭矩不足的情況下還加大阻力。使電機發(fā)熱轉(zhuǎn)速變得緩慢直至停機。這事反映公司安裝人員對設備操作員培訓不到位。

補充內(nèi)容 (2014-10-13 16:50):
事情已過去兩天了,客戶沒有打電話過來。不知是不是問題真真得到了解決。也許真為樓下大俠所說。動、靜摩擦系數(shù)太大才引起本次事件的。
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2#
發(fā)表于 2014-10-11 16:34:21 | 只看該作者
普通電機低頻狀態(tài)下功率是達不到的,如果一定要這么寬的速度范圍就換變頻電機吧

點評

不看這帖子都忘記電機調(diào)速功率下降這事了。哎,記性不行。  發(fā)表于 2014-10-11 16:55
設備低速也一直在用。我也算過頻率很低。但由于是老產(chǎn)品,前期又不是我設計的。沒出問題時也沒敢改動。如不計較成本的話確實用變頻的好。但行業(yè)內(nèi)同款設備都還在用普通的電機。  發(fā)表于 2014-10-11 16:55
有可能以前的設備沒有用低速,低頻空載測試不出來,我們用普通電機調(diào)速的時候,頻率一般不低于40,不高于60,范圍很小的  發(fā)表于 2014-10-11 16:50
算了下, 1M/min 電機功率0.6QW 原來咋會好用的呢?  發(fā)表于 2014-10-11 16:47
那為什么原來也用這樣的電機就可以呢?想不通  發(fā)表于 2014-10-11 16:42

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-11 16:50:16 | 只看該作者
toafy 發(fā)表于 2014-10-11 16:34
普通電機低頻狀態(tài)下功率是達不到的,如果一定要這么寬的速度范圍就換變頻電機吧

普通電機在低速時確實功率會降低,且轉(zhuǎn)速降低風冷不到位還有電機發(fā)熱等現(xiàn)像。但以前也能堅持用著,沒出現(xiàn)停機現(xiàn)像。

點評

如果確定負載和以前相同,那么就要檢查一下設備的問題了,比如傳送鏈運轉(zhuǎn)是否流暢,阻力是否過大等  發(fā)表于 2014-10-11 16:57
現(xiàn)在的電機質(zhì)量都知道的…… 原來可能就是趴行邊緣。  發(fā)表于 2014-10-11 16:54
4#
發(fā)表于 2014-10-11 17:02:45 | 只看該作者
應該以恒扭矩來計算。你這種方式變頻在一定范圍應屬于變功率恒距。加大變速器增加速度 功率,沒有增加扭矩。特別是到鏈傳動如果線速度不變,其角速度就一定變。以前設備是好的,最大可能在鏈傳動裝配有問題,軸承過緊,平面度不高,等等.

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5#
發(fā)表于 2014-10-11 17:15:23 | 只看該作者
按你的調(diào)速范圍1~7.2m/min,低速時電機速度也就在250rpm左右,普通電機不是獨立風扇散熱,電機在這個速度下散熱能力嚴重不足,有可能導至電機因過熱保護而停機。還是換變頻電機吧,差不了多少錢。

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-11 17:24:16 來自手機 | 只看該作者
zsdwx 發(fā)表于 2014-10-11 17:15
按你的調(diào)速范圍1~7.2m/min,低速時電機速度也就在250rpm左右,普通電機不是獨立風扇散熱,電機在這個速度下 ...

感謝你的熱心解答.
現(xiàn)在是拿不準問題出在哪.或是由很多原因引起的.沒有聽說電機過熱報警的.不知是不是電工沒上報這種情況.設備在客戶那.怕就怕?lián)Q成變頻電機后問題得不到解決.

點評

加大低速扭矩的辦法還望大俠指點。再一個我也擔心,如機械裝配中有瑕疵產(chǎn)生了過多的負載。那加大扭矩后會影響到輸送傳動鏈的使用壽命。造成過早的拉長變形。且如果這一次一改。以后的設備也會沿用這次的方案。  發(fā)表于 2014-10-11 17:48
現(xiàn)在查機械方面的問題,有辦法查嗎?查的出嗎?總結(jié)的就是電機低速時扭矩不夠,只要能加大低速扭矩的辦法肯定可以。  發(fā)表于 2014-10-11 17:27
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-11 17:37:26 來自手機 | 只看該作者
北回歸線33 發(fā)表于 2014-10-11 17:02
應該以恒扭矩來計算。你這種方式變頻在一定范圍應屬于變功率恒距。加大變速器增加速度 功率,沒有增加扭矩。 ...

感謝你的回復.
請教一下.恒扭矩是不是可理解為電機輸出力為恒定的.恒定值該怎么樣計算?如取額定功率下的扭矩.也有資料說轉(zhuǎn)速降低.會影響到扭矩.還忘你能指點一下.
8#
發(fā)表于 2014-10-11 19:21:23 | 只看該作者
本帖最后由 逍遙處士 于 2014-10-11 19:22 編輯

我用4kW變頻電機直接拖動C6180車床主軸,低速時“喘氣”,請電工解決。電工解決后說,變頻器那里要做一個“整定”,說即使同功率的變頻電機,都要不同的“整定”。具體整定什么,電工應該清楚。

另外,加大減速器速比,轉(zhuǎn)矩是增加了的。同時因線速度不變,那么電機轉(zhuǎn)速肯定是升高了,也就是頻率是升高了,此時問題仍然依舊,實在讓人費解。

能否將工作頻率列出,看到底在多少Hz。

點評

不敢當。“整定”是我道聽途說的一個詞兒。也不知道到底要整定什么,有沒有作用。只能算作姑妄言之吧。  發(fā)表于 2014-10-11 20:37
感謝“處士”指點。我們的電工沒有對變頻器做整定,今天又去那維修了,不知情況怎樣。等周一我去打聽這事情的進展看解決了沒有。周末愉快!!  發(fā)表于 2014-10-11 20:18
9#
發(fā)表于 2014-10-12 09:38:14 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2014-10-11 19:21
我用4kW變頻電機直接拖動C6180車床主軸,低速時“喘氣”,請電工解決。電工解決后說,變頻器那里要做一個“ ...

整定就是增加一個反饋裝置檢測輸出是否穩(wěn)定
10#
發(fā)表于 2014-10-13 07:34:15 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2014-10-13 17:24 編輯

是摩擦與導向裝置出現(xiàn)問題了,你檢查導軌及其潤滑情況

動靜摩擦系數(shù)差異大的,就很容易發(fā)送這種低速爬行現(xiàn)象

點評

動靜摩擦系數(shù)差異大,也許是這種原因吧,以前和工友聊過低速趴行這現(xiàn)像,他們就說,沒事,過一段時間就好了。所以也沒在意。不知大俠能否指點一下,從那方面下手測量動、靜摩擦系數(shù)?  發(fā)表于 2014-10-13 16:59

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樟斌 + 1 顯得很專業(yè)!

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