恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]

xcm718

天際孤舟你把說明書發(fā)上來，讓我們學習一下，資料盡可能全點－圖紙.各種說明.產(chǎn)品型號.產(chǎn)品說明等以及系統(tǒng)圖紙.系統(tǒng)說明，最好將該液壓設(shè)備介紹一下，大衛(wèi)你最好將你知道的這種泵的知識，詳細的說明一下，這樣才能學到知識，同時解決問題，你們能做到嗎？期待中..........

david1973

附上產(chǎn)品樣本一份，從PARKER網(wǎng)站下載的。

xcm718

我是大衛(wèi) ，說明書上看這種泵可以并聯(lián)一個泵，齒輪的或柱塞的，別的沒什么特別，
你能具體說一下：下面的油口在25頁圖紙的位置，及接節(jié)流閥.單向閥然后和循環(huán)油回油箱的意義，
我這么請教你，你不會很煩吧，我只是喜歡把不懂的弄清楚，我在廠里有不懂的，碰到檢修有時間就反復做試驗，一直弄懂為止，雖然我下任務(wù)讓別人干，但很多時候我是自己上去拆裝，不干手癢，我辦公室抽屜里都是液壓零件，電腦里有許多各種液壓資料，我把液壓工作當愛好，
我上個月，裝了一臺恒壓變量泵，美國產(chǎn)，就將下面的口悶了，用了一個月，生產(chǎn)反應(yīng)還不錯，我叫人悶的，所以我急切的想向你學習一下，請你不要保留！
  N/ v, |6 [" }/ l6 [' N+ {$ i因為我比較固執(zhí)，所以請你說詳細的，謝謝！

& m: B  p, U+ t我決不是拿無知當個性的人！！！！

david1973

并不是“接節(jié)流閥.單向閥然后和循環(huán)油回油箱”，而是循環(huán)冷卻系統(tǒng)的油分成兩路，一路經(jīng)過單向閥回油箱，一路經(jīng)過節(jié)流閥、泵體下面的油口進入泵體內(nèi)冷卻軸承和缸體。單向閥的作用是建立背壓，如果沒有了，管路就等于直通油箱，壓力為0，就沒有足夠的冷卻油進入泵體內(nèi)，重載的情況下會燒壞內(nèi)部的元件。你的泵是vickers的吧，他有幾種規(guī)格泵不需要冷卻油，但是需要泄油回油箱。

david1973

“下面的油口在25頁圖紙的位置”  ——請你看8樓的附件，我已經(jīng)用彩筆涂上了。

xcm718

你的意思是：上面泄油口接單向閥回油箱，下面油口接節(jié)流閥循環(huán)油路，下面的油口是吸油口，主要是為泵提供冷卻油，上面單向閥產(chǎn)生幾公斤背壓，讓下面的油口吸入足夠的冷卻油，而這也是幾種特殊泵型才有，不是所有恒壓變量泵所必須，那么怎樣區(qū)別這些泵？我覺得這很重要！請你詳細說明一下，謝謝！

david1973

第一個問題請看附件的循環(huán)站原理圖和主泵原理圖，注意涂顏色的地方。草圖，比較粗糙。

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“上面單向閥產(chǎn)生幾公斤背壓，讓下面的油口吸入足夠的冷卻油”--不能這么理解，這是兩個不同位置的單向閥，背壓閥在循環(huán)回路上。

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“怎樣區(qū)別這些泵？”--看產(chǎn)品樣本

xcm718

上面油口直接泄油，下面接循環(huán)油路是為了產(chǎn)生3公斤背壓，給泵內(nèi)控制油路3公斤控制油，同時有冷卻潤滑的作用，單向閥背壓過高，后果也很嚴重，可直接導致控制失常，將下面油口悶上，輕載時應(yīng)看不出什么，重載時容易造成泵損壞，
我傳一進口泵圖紙，前面齒輪泵供油，后面柱塞泵工作，另外問一下我是大衛(wèi)，你是干什么的？咋對這種泵很了解？

qieegeming

謝了，，，，，，，，，，，，，，

lyg2201

循環(huán)油的壓力10公斤，怎么打開1.6MPa的單向閥？單向閥的壓力也能調(diào)?請教。 10# david1973