恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]

tianji

恒壓變量軸向柱塞泵，派克產，有吸油口，供油口，還有另兩個口都干嘛用的?一個在上面，一個在下面，有人說是泄油口，為什么有兩個？其中下面一個接節流閥，回油箱前有單向閥，和循環油一起回油箱，上面那個直接回油箱，請教各位大俠。

tianji

另外，那個單向閥加在油箱上面，可以甩掉嗎？

david1973

 

回油箱前的單向閥是個背壓閥，一般是3公斤，產生背壓以便使冷卻過濾后的油液經過你所說的下面接節流閥的油口進入泵體，起冷卻和潤滑作用。另外一個油口是泵體內的泄漏油口。

xcm718

兩個都是泄油口，接一個，悶一個，自己選擇，根據實際情況，裝不裝單向閥也不特別重要！中間有一大螺絲，運轉前要打開加滿油，再悶上，否則傷泵，泄油口，出油口也要加滿油后點動，看泵轉向是否正確，再低壓試運轉，過一段時間再調定壓力投入使用。溢流閥是安全閥，一定要注意！調壓只調泵上的。

xcm718

我看你最好用上面的泄油口直接接回油箱，下面的悶上。

tianji

謝謝各位，那個單向閥有高頻震動，單向閥壓力1.6MPa，有幾個液壓站已經取消這個單向閥芯，可是問題大了：有的液壓站運行良好，有的高壓（29MPa）站的泵有異響，而且，有個別泵已經壞了，其中一個泵泵體爆裂，柱塞缸也爆了一塊，打開觀察，滑履磨損嚴重，柱塞內部無油，有燒蝕痕跡，柱塞中間的孔并未堵塞，應該是少冷卻潤滑。如果，兩個都是泄油口，內部相通，有無必要這么設計？泄漏的油油壓和油量能有多大？疑問中......

xcm718

自己看看吧

david1973

如果我估計沒錯，你用的是PV系列，附上產品樣本一頁供你參考，請注意我涂上顏色的兩處。

單向閥壓力1.6MPa，你怎么得出的？循環系統通常壓力不超過6公斤。

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你可把圖紙和材料表附上來，大家探討一下，把單向閥的問題解決了。

tianji

非常感謝各位，今天才拿到說明書，大衛說的有道理。循環系統壓力10公斤，單向閥是新的，運轉一段時間后不時震動，引起油箱共振，單向閥的公稱壓力是1.6MPa.是否初始調試不太合適呢？泵的損壞問題應該就是取消單向閥缺少冷卻潤滑的結果吧？如果把下面的口悶上，是否也會有一樣的結果？兔子說的也對，有的泵就是上面有一個泄油口。和大家探討真的長見識呢，衷心謝謝。

david1973

這個單向閥是必不可少的。取消單向閥或把下面的口悶上都有可能造成泵的損壞。
我懷疑單向閥選型偏小，滿足不了流量要求，造成沖擊引起震動，尤其是力士樂的S系列。所以讓你把圖紙和材料表附上來，才好建議你下一步的行動消除震動。