采購/供應(yīng)鏈管理/質(zhì)量管理，技術(shù)含量有多高？

老鷹

中國的工業(yè)，技術(shù)要進(jìn)步，讓大家讀書重視基礎(chǔ)是一方面，但更重要的還是要讓企業(yè)有著落。

中國的企業(yè)陷入殺價竟底的惡性循環(huán)之中，無法進(jìn)入好好做事，重視質(zhì)量、品牌或口碑的良性循環(huán)。但假若某一個企業(yè)想單獨(dú)好好做，卻又是被惡性競爭搞死。大家都想掙脫這種惡性競爭的魔鬼，但任何一個單個企業(yè)似乎都沒有辦法。可是要大家共同采取行動，不搞惡性競爭，去搞分工協(xié)作，神仙也沒有能力做到。

大家嘗試想一下，搞一個龍頭是不是一個辦法。

這龍頭是什么意思呢？其實(shí)就是一個大型的采購和直銷公司。

高精尖技術(shù)，研發(fā)，這些東西確實(shí)好，但距離我們還有點(diǎn)遠(yuǎn)。對成千上萬的中小企業(yè)來說，不偷懶，不偷工減料，誠信做人，踏實(shí)做事，這才是最重要的，也是最迫切的。很多事情本來可以做好，但由于人為原因把它做爛。這才是最要命的。高大上的事情，不會做的事情，能力不夠的事情，暫時可以放在一邊不談。

假如建立一個龍頭公司，實(shí)力較強(qiáng)，有品牌，大家信得過；這個公司沒有工廠，它只采購別人的產(chǎn)品，嚴(yán)格控制質(zhì)量，把握性價比，產(chǎn)品的各項(xiàng)參數(shù)有清楚的真實(shí)的說明，讓買家完全放心。其實(shí)就是玩采購，玩供應(yīng)鏈，玩質(zhì)量檢測和控制，玩渠道，玩服務(wù)，玩品牌，就是不玩車間，不玩工廠。

這個龍頭就可以規(guī)范大量中小企業(yè)的行為，小企業(yè)們安心做事，按照規(guī)矩做事，否則將被龍頭公司從采購目錄里淘汰出局；而如果按規(guī)矩玩，把自己產(chǎn)品做好，就衣食無憂，小康生活。大家都省心。

組建這樣的龍頭公司，要花多少錢，費(fèi)多大勁？ 宜家、msm其實(shí)干的就是這些事情。中國人為何干不出來。

不好干，干不出來的理由可以說出很多，咱們暫且不往這個方向說，而來說說怎么才能做起來。美國人的優(yōu)點(diǎn)是什么事情都敢干，有想象力和勇氣，中國人缺少這個品質(zhì)。

大家來說說吧。

2266998

對大型廠家，大型工程，這些有意義，對小廠子沒有價值，即使有意義的‘流程’，首先人必須可靠，沒有這點(diǎn)，一切百扯，

1，中國的‘供應(yīng)鏈’，與米、歐、小鼻子都有截然區(qū)別，發(fā)達(dá)國家，可以走‘表單傳遞’，就是物品可以隨表單走，只要流程合理，就有價值，事先定的東西，表單對了，后面的東西就對，這在中國完全沒有價值，

2， 5年前，我給一個大公司玩過這個的全套流程，后來廢了，很短時間就廢了，

3，舉一個例子，還是說螺栓，從爐號，連鑄，加熱，軋制，快鍛，熱處理，扒皮，后續(xù)熱擠壓，你只要把真實(shí)數(shù)據(jù)寫上，這個‘表單傳遞’就有價值，當(dāng)人沒有信用以后，隨便處理這個‘流程’，其流程就屁都不值，這就是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，

4，有人問，為什么洋人可以在中國玩？這個我也玩過，我有國外的訂單了，算下來有利潤，我花15000雇一個人，全流程給我監(jiān)督，只有他不騙我，這個流程就‘成立了’，再重要的東西，利潤大了，我推掉其它生意，我自己去監(jiān)督，我相信自己不騙自己，就賺錢了，

5，核心問題，還是一個‘信’字，有信之前提這個東西，這個‘流程’就沒有屁作用，所以，我完全看不起坐辦公室玩流程的，坐在屋里玩流程，就跟坐屋里玩‘工藝’在中國是一樣的，你對一個鑄造工藝再懂，說的再明白，說的天花亂墜，你不到爐子邊上去看，就一切等于零，這就是我說的，

我的設(shè)備，比其它人壽命高5倍，因?yàn)槲胰鞒瘫O(jiān)督，勝過國內(nèi)所有流程，他們沒有一家玩得過俺，這就是現(xiàn)實(shí)，說其它的，俺就笑了，哈哈，賣給歐洲，就比國內(nèi)其它廠家貴5倍，也有銷路

海邊練肌肉

連他媽尺寸檢驗(yàn)報(bào)告都是照圖紙?zhí)畹模透髮W(xué)一個樣，管你什么過程，畢業(yè)證學(xué)位證到手就行~~什么時候弄的像高考一樣就差不多了~~

qinghuap123

國人做事沒有責(zé)任心，凡事都湊合，這個湊合，那個湊合，最后做出來的設(shè)備就各種問題。

panycbob

老鷹你在說BOSCH、brose嗎？但是他們也玩車間，也玩工廠的。
而他們在干的事情，就是在幫大眾、通用及其他上級供應(yīng)商做下級供應(yīng)鏈管理，質(zhì)量保證。

998說了核心是人，質(zhì)量說到底就是信心保證，只做做得到的事。你做不到，硬做，就沒有質(zhì)量可言。
汽車行業(yè)有些質(zhì)量經(jīng)理是備案的，有些人太正直，做到老板都想開了，但是客戶的質(zhì)量保證部門就一句話，你要敢開，盡管試試。

中國什么都能被扭曲，強(qiáng)求不來。BOSCH這樣的跨國集團(tuán)，到了中國，一不小心也會翻船的。所以德國人才整合了一個過程審核出來，老子我只看結(jié)果，你交貨及時，價格便宜，質(zhì)量好，審核隨便來，隨便打分。哪天做得不好了，去了什么都不干，就是打你不合格，然后翻你工廠老底，看看到底哪不合格了。但是很多審核也沒戲，有措施也不可能落實(shí)，報(bào)價都他娘的擊破成本價了，還怎么個改善。

海邊練肌肉

海邊練肌肉 發(fā)表于 2014-8-20 19:57
連他媽尺寸檢驗(yàn)報(bào)告都是照圖紙?zhí)畹模透髮W(xué)一個樣，管你什么過程，畢業(yè)證學(xué)位證到手就行~~什么時候弄的像 ...

制造車間牛人多~  問題基本都被他們搞定了~~

海邊練肌肉

panycbob 發(fā)表于 2014-8-20 21:45
老鷹你在說BOSCH、brose嗎？但是他們也玩車間，也玩工廠的。
而他們在干的事情，就是在幫大眾、通用及其他 ...

做老板的最喜歡看到這種報(bào)價了~~哈哈

civiling

前幾天遇到一個問題，全圖48個尺寸，供應(yīng)商檢查了47個，有沒有真查不知道，但就那么一個沒檢的，除了問題。

十九子

這種只搞采購、質(zhì)檢、銷售的企業(yè)，國外很多，而且規(guī)模大、知名。我有華人朋友就搞全球采購，他管這叫貼牌公司。不過你說為啥一個華人千里迢迢跑到歐洲來給外國企業(yè)當(dāng)全球采購？因?yàn)樵趪鴥?nèi)沒有這種職位給他，也給不起他。

企業(yè)的質(zhì)量很大一部分在于信譽(yù)，在于名聲。“瑞士制造”、“德國制造”，這就是信譽(yù)和名聲，跟LV啥的一樣，能賣錢的。“中國制造”頂多能賣個性價比。“印度制造”、“孟加拉制造”能賣啥？

其實(shí)這種貿(mào)易的事情我也做。雖然大多數(shù)時候都是給客戶專門設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)件，有時候有些精度不高的產(chǎn)品也會讓客戶挑產(chǎn)地，或者中間用到某些標(biāo)準(zhǔn)件的時候也會跟客戶商量用哪個國家哪個牌子的。客戶看重價格，就給亞洲供應(yīng)商；看重質(zhì)量，就根據(jù)質(zhì)量要求挑歐洲不同靠譜等級的國家的供應(yīng)商。
不過說起來很有趣，有些標(biāo)準(zhǔn)件明明客戶可以自己從中國買，他們非要跟我們買，因?yàn)槲覀儠退麄冏鲑|(zhì)量控制。有時候話都說的很明白了，我費(fèi)用高百分之多少，哪些是運(yùn)費(fèi)，哪些是質(zhì)量控制費(fèi)，哪些是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，客戶都樂意接受。因?yàn)樗麄冎滥阏f到做到。
中國的生產(chǎn)廠家就不一定了，有些能說到做到，有些過于靈活高效（你們懂的，就是不嚴(yán)謹(jǐn)不嚴(yán)格），還有的純屬坑蒙拐騙。你哪怕給他提價百分之多少讓他去做質(zhì)量控制，好點(diǎn)的拿著錢要去學(xué)習(xí)和嘗試質(zhì)量控制，差的就直接揣腰包了還笑話你傻。

再進(jìn)一步說，讓中國人自己做好質(zhì)量控制，或者真正找懂行的在中國做質(zhì)量控制，中國制造還有性價比優(yōu)勢么？這個問題我們這些歐洲企業(yè)討論過很多年。質(zhì)量從第一步原材料就開始艱難，再到后面的加工機(jī)器和測量儀器的精準(zhǔn)度，就算這些都不考慮，還有員工的挑選和培訓(xùn)、供應(yīng)商的挑選和審核（其實(shí)有些也需要交流甚至培訓(xùn)）。算下來費(fèi)用絕對不是小數(shù)。
998叔每次都說自己親力親為。以前和myth聊天他也是親自挑選供應(yīng)商。他們這些大牛一個小時薪水多少？親自去挑選去監(jiān)控，要花多少時間？
我自己也經(jīng)常飛到各國出差去參觀和挑選供應(yīng)商。我自己花的費(fèi)用我清楚，不是大產(chǎn)量或大利潤的項(xiàng)目根本不夠cover我的人工費(fèi)的。

熟悉全球質(zhì)量的歐美客戶們經(jīng)常說，一分價錢一分貨。對于機(jī)械低利潤的產(chǎn)品而言的確是這樣的。你想要真正的高質(zhì)量，好啊，用進(jìn)口材料啊，用有經(jīng)驗(yàn)的員工啊，用歐美的機(jī)器儀器啊，用完善的質(zhì)量控制系統(tǒng)啊，我就不信算上運(yùn)費(fèi)和各種關(guān)稅之后賣到歐洲你不比“瑞士制造”還貴。
當(dāng)然，這里的運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅是一個很值得深入探討的話題。中國自產(chǎn)自銷如果正好又是不方便運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，就又不一樣。哈哈哈，就不跑題太遠(yuǎn)了。

最后回到主題。我上面考慮的可能有點(diǎn)太多了。如果不說真的“高質(zhì)量”，不與歐美產(chǎn)品攀比，就純粹穩(wěn)定“中國制造”的質(zhì)量，這是可以做到的。而且中國的確有貿(mào)易公司是這樣做的。利用熟悉當(dāng)?shù)馗黝悘S商的優(yōu)勢，做一些簡單的質(zhì)量控制（這里不談幕后的商業(yè)行為），把相對可靠的產(chǎn)品銷往國外或?qū)|(zhì)量有一定要求的外企國企。
但是能做多大規(guī)模就又不好說了，最后可能還是會回到我之前說的問題，就算每個人都很努力了，機(jī)器的可靠度、測量方法的正確性有效性，這些也會造成大問題的。這類質(zhì)量問題我們和熟悉的中國供應(yīng)商也經(jīng)常討論，他們都是誠實(shí)謹(jǐn)慎的人，但他們不知道怎么去評判一個“大家都使用”的測量方法或儀器的準(zhǔn)確性。到最后，解決方案就是我們給他講解更加合理的檢測方式，同時升級儀器、升級機(jī)器。

想說的太多，說得有點(diǎn)亂了。再想想，重新編輯一下。

十九子

懶得編輯了，樓上就當(dāng)是我自己發(fā)牢騷好了。說點(diǎn)正經(jīng)事：

怎么干？

先鎖定市場，即行業(yè)和客戶群。如我樓上所說，不同的行業(yè)、不同的產(chǎn)品有其采購的特殊性。這里需要考慮是否可以運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、產(chǎn)量等等因素。市場不確定，大家只能根據(jù)自己熟悉的行業(yè)各說各的，沒法真正討論。
之后考慮人力成本、固定資產(chǎn)成本等。這些對是否能贏利也至關(guān)重要。在中國，有人才聚集的地方，人力成本真的不低。人力成本低的地方，人的素質(zhì)又不算高。交通發(fā)達(dá)的地方房價也高。各種成本都需要量化才能衡量。

其實(shí)宜家之類的起家也都不容易，天時地利人和，一個都不能少。
貿(mào)易這個東西是滾雪球，起步難，名聲要一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢積累。龍頭老大不是說做到就能做到的。
現(xiàn)在國內(nèi)做貿(mào)易的不少，含帶質(zhì)量控制的也有。誰不想做龍頭老大？能不能做到就要看耐心了吧。

沒太明白題目和正文是啥關(guān)系。說題目的話，我覺得質(zhì)量控制非常有技術(shù)含量，采購和銷售非常需要經(jīng)驗(yàn)。沒有生產(chǎn)和檢測的經(jīng)驗(yàn)，搞不了質(zhì)量。沒深刻理解過牛的企業(yè)是怎么搞質(zhì)量控制的，沒見識過差的企業(yè)是怎么坑蒙拐騙的，搞不了質(zhì)量。而沒有在一個地區(qū)混跡幾十年，手上都缺供應(yīng)商，就算一個地區(qū)熟了，其他地區(qū)的企業(yè)愿意心甘情愿跟你合作嘛？客戶方面就更需要對行業(yè)的深入了解了，對于創(chuàng)業(yè)而言，個人信譽(yù)必須先于企業(yè)信譽(yù)。這些人脈和軟技能也是有“技術(shù)含量”噠哈哈。