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什么情況下選用氣動滑臺,什么情況下選用標準氣缸加直線導軌機構?

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1#
發表于 2014-7-31 12:40:07 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣動滑臺是將滑臺通過各種導軌與氣缸緊湊的一體化的氣動元件。
5 Q2 @) ~0 @4 H, |應用:適用于精密組裝、定位、傳送工件等。. w5 Z/ g% o) m
標準氣缸加直線導軌機構,完全可以替換氣動滑臺,而且標準氣缸加直線導軌機構的成本,是氣動滑臺的一半,甚至更低。
( ~" r9 R; }8 W- Z8 i9 T
請大家談談都是在什么情況下選用氣動滑臺(也叫滑臺氣缸),什么情況下選用標準氣缸加直線導軌機構?. j9 C7 x& {3 k3 L# \( M- L
1、標準氣缸加直線導軌機構。
: j- U$ O! q; ], e  z8 R1 c9 a3 o0 y- ?" |5 K
2、氣動滑臺- F# B- _. U; t; V
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2#
發表于 2014-7-31 13:19:29 | 只看該作者
一種用第一種結構。。+ l) V* f3 o+ P8 P, h" ?
氣動滑臺還是第一次聽說。長見識了8 L2 ~7 j% Q3 l

. L* D$ g3 ~$ k4 M2 ~6 w我認為氣動滑臺適用于比較精密的設計。畢竟結構緊湊。占地方小,運動產生的干涉少。. s3 V- f' p* s6 F

6 S% B  \. x0 A: S/ {$ V) z: E大多數情況還是用標準氣缸加直線導軌

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我意思氣動滑臺是 第一種結構的集成型. 關鍵是占地方小啊  發表于 2014-7-31 13:31
氣動滑臺的精度,是靠導軌保證的。第一種機構的精度也是靠導軌保證。二者的精度應該沒有差別。 氣動滑臺一般缸徑為8-25,行程為10-150mm。  發表于 2014-7-31 13:27
3#
發表于 2014-7-31 13:38:18 | 只看該作者
氣動滑臺有更詳細的資料嗎

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謝謝  發表于 2014-7-31 13:47
SMC,CKD等氣動生產廠家,都有氣動滑臺的資料。  發表于 2014-7-31 13:46
4#
發表于 2014-7-31 14:23:45 | 只看該作者
氣動滑臺占地小,安裝方便,還有相關零件的加工也簡單

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氣動滑臺的成本高,幾乎是標準氣缸加直線導軌的2倍。  發表于 2014-7-31 14:26
5#
發表于 2014-7-31 14:24:59 | 只看該作者
如果你的結構允許,有足夠的空間,對外觀沒什么要求,可以選擇標準缸加導軌.$ M; P5 H: }* g1 W, Q" r

) D) `# E2 O( {" x氣動滑臺----氣缸加導軌這兩個模塊很好的整合在一起。直線度 平行度取決于導軌及導軌安裝的精度.

點評

兄弟的意思:首先選用標準缸加導軌?[  發表于 2014-7-31 14:28
6#
發表于 2014-8-1 20:44:59 | 只看該作者
氣動滑臺占地小,安裝方便,還有相關零件的加工也簡單
7#
發表于 2014-8-2 08:16:36 | 只看該作者
氣動滑臺量產,精度高,但是長行程就得氣缸導軌了
8#
發表于 2014-8-3 19:40:16 | 只看該作者
氣動滑臺其實就是那種無桿氣缸了,最主要的優點就是安裝占用空間小,如果空間足夠氣缸加導軌就可以

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說錯了能咋地?  發表于 2014-8-17 10:50
能不能不亂說,查查資料先。  發表于 2014-8-17 09:36
9#
發表于 2014-8-16 16:56:54 | 只看該作者
主要還是看空間。CKD的滑臺氣缸我買過,超級貴!
10#
發表于 2014-8-16 20:05:14 | 只看該作者
氣動滑臺占地小,用于小行程
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