行業(yè)討論：電動汽車產(chǎn)業(yè)有否發(fā)展前途

山芋頭

一個朋友進入電動汽車行業(yè)，他有著說不出喜和憂。

1.電動汽車究竟能否取代燃油車？電動汽車的未來之路在何方？
行程短，充電時間長，比較環(huán)保。

2.車用電池的發(fā)展方向何在？
電池容量的增加？充電時間的縮短？電池衰減能否消除？

3.燃油車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)行成為電動汽車的門檻有多高？
燃油生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車是否相當容易簡單？外行的門檻比燃油汽車生產(chǎn)商更高？

茫然！風險？

老鷹

肯定有，政府最近對買家免稅了。就看技術(shù)能否突破了。

囨檞釋

估計關(guān)鍵還是要靠技術(shù)，要是開個遠途，若高速加油站有的充電，總不能在那邊充個好幾個小時再走吧

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環(huán)保之說只是不排廢氣，但廢電池又是個問題了吧，包括電池生產(chǎn)過程中的

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技術(shù)上現(xiàn)在是死結(jié)，基本無解，

活塞車廠家不會束手就擒，米國會先變陣‘燃氣車’，從成本上擠死電車，

小鼻子在玩‘氫車’，氫渦輪或氫活塞未定，看成本了，

國內(nèi)現(xiàn)在沒有目標，電機，電池等等都沒有具體進展，

rengxiaocai

我感覺非常有前途  過幾年應(yīng)該會有大的突破

孤酒

不太了解其中的技術(shù)，但總覺得必須有完全突破性的創(chuàng)新科技才行，像存儲技術(shù)，以前U盤幾百M，現(xiàn)在幾十G，提升千倍，如果電池能做到這樣的提升，就有希望推廣，否則真的是雞肋。
新技術(shù)的提升，要么在現(xiàn)有技術(shù)上繼續(xù)壓縮體積，逐步改善，要么有哪家能開發(fā)出全新的技術(shù)，要像蘋果一樣完全摒棄之前概念的創(chuàng)新才行。
如果能有像鋼鐵俠里的能源核心的東東搞出來，裝在車上，就不用發(fā)動機了，哈哈，異想天開！

我很呆

阿呆是混汽車行業(yè)的。肯定不會買電動車。哈哈。
德國很早就要氫動力汽車。氫氣的存儲技術(shù)沒有突破。10多年了已經(jīng)。

很多汽車工廠打著新能源工廠的招牌建活塞廠。發(fā)展電動車？笑話。哈哈。
總之石油有性價比。就沒什么電動車什么事情。
石油一貴。阿拉伯就雞凍。趕緊加大出貨。因為石油的貴。會加速能源革命。一旦不燒油。阿拉伯的油還怎么買。

diver

國內(nèi)的電車是必然不會有發(fā)展前景的，最多是四個輪子的電動三輪車。

電池技術(shù)投資太大，要開發(fā)研制，時間不是一時半會的山寨能達到的，國內(nèi)那個老板會這么做？

現(xiàn)在所謂的電動車就是兩輛電動自行車拼起來加個罩子完事。

伯爵的等6

近幾年純電動汽車還不是很好，電動汽車的市場取決與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這是一個長期的過程和巨大的投入。