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滾動軸承潤滑,分享知識和經(jīng)驗,原創(chuàng)

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1#
發(fā)表于 2014-7-10 13:34:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    一點個人的認知或經(jīng)驗而已。* o, o3 q; g3 Y+ S2 I5 {4 d* c

2 y* M4 L1 v+ J2 `2 p& q    首先說明:/ Z' v  [$ G( Q8 p( @/ c4 `

) a" J) A' W$ L9 ?' N  \5 y1,這里談的是高速精密主軸軸承;
+ N5 A8 f1 b; ^2,不是大型重工軸承或其他爐前耐高溫軸承;$ v, q. Q* C# H9 D5 w% w( T9 y
3,絕對不是拖拉機、電動機軸承;: V1 h( B: X: Y7 p. E
4,也不是遠古的水潤滑,是有了礦物油、礦物脂的以后的事。+ }8 [  @/ A( F" \  n7 o, D5 K
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    最早我們看見的老式英國機床主軸或其他機械的主軸,都會看到主軸箱上有個螺孔及螺絲,那是用來手工加油的。后來出現(xiàn)了油杯,都是給軸承加潤滑油的,手工操作。后來又出現(xiàn)了油杯里還拖條羊毛線,也許當時只是為了加油方便,但是滴油的概念就出現(xiàn)了。我們也常見滾動軸承泡在油池里的,對主軸而言,它一般是與滑動軸承配合使用時,不得不泡在油里,而且是低速的。
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    隨后我們看見了油氣潤滑的出現(xiàn)(注意,不是油霧潤滑)。大概由于軸承的安排,你要滴油,可能有N個滴油口。它用氣把潤滑油送到該去的地方;也許是設(shè)計師知道油氣潤滑比滴油潤滑能讓主軸更高速的運轉(zhuǎn)(散熱)。美國二戰(zhàn)出產(chǎn)的Bryant內(nèi)圓磨,磨頭3萬轉(zhuǎn),前后2對角接觸軸承。最早的設(shè)計是4個滴油口(一對角接觸軸承間的墊圈非常厚,知者自知),后來就是氣送油了。設(shè)計的非常巧妙,油氣準準的吹向軸承內(nèi)圈滾道,針型節(jié)流閥控制油量。記住,這是1945年前的產(chǎn)品!
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    不知何時,出現(xiàn)了循環(huán)潤滑,用大量的油沖刷帶走軸承運轉(zhuǎn)的熱量,以達到高速運行的目的。很顯然,失敗了。手段很多,包括滾柱軸承的滾柱做成空心的,外接油泵送油且加冷卻。這里只談高速精密主軸,其他行業(yè)不清楚。臺灣目前很多小廠解決不了主軸發(fā)熱問題,都采用此法。他們怎么沒想到:1,軸承潤滑需要那么多油嗎?熱與滾動摩擦需要供給多少油就可以滿足潤滑的要求?回油孔會開嗎?正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)攪油發(fā)熱的油泵效應(yīng),你回油孔該怎么開?題外話了,從來沒看得起Made in Taiwan!9 U5 J- q& p: L  e
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    言歸正傳,潤滑脂出現(xiàn)了。這對機械無疑是個重大的事情。發(fā)展到現(xiàn)在,什么鋰基、鋁基、鈣基、鋇基。。。。。。。。。一大串。1號、1.5號、2號、3號。。。。。也一大堆。好處是,你不用加潤滑油,裝配時一次搞定,客戶也沒保養(yǎng)的麻煩。選取潤滑脂有效期時要與軸承壽命幾乎同時報廢。生產(chǎn)廠家都這么說的:不用保養(yǎng)的主軸!Maintenance Free!你信?我是不信!但我又信,比如,有些潤滑脂有潤滑油不可取代的功能。我玩9000轉(zhuǎn)的磨頭,3粒深溝球軸承就能搞定,在我的知識里,幾乎不可思議。查了潤滑脂(Barden出廠就加了的),它居然有渠道的效應(yīng),也就是說,這潤滑脂易形成油膜。雙列短圓柱加60度接觸角的推力向心球軸承,幾乎是數(shù)控加工中心和數(shù)控車床的不二選擇。加工中心好說,但車床呢?幾十轉(zhuǎn)到幾千轉(zhuǎn),你雙列短圓柱軸承間隙調(diào)成多少?所以德國人就做出了能適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速而形成油膜的潤滑脂。有些我非常喜歡的潤滑脂,由于并購,消失了,好可惜!
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' G8 t! B! I5 x  X5 ?    80年代后期,興起了油霧潤滑,好高端啊。各大軸承制造商都有廣告(他們都有做主軸整套的),不泛世界頂級的。所謂油霧潤滑,就是把油和壓縮空氣充分混合,送去潤滑軸承。實際上,今天你能見到多少機器是用它的?油氣潤滑對動摩擦的損失明顯比油霧潤滑少,因為軸承潤滑其實不需要那么多的油。
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    返璞歸真了,油氣潤滑又活躍了。新的油泵技術(shù),精確供油裝置,讓設(shè)計師們又重新青睞油氣潤滑,而且借助于氣,做軸承的密封。
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    最后說一句,你去買潤滑脂時,頂級的德國貨,他告訴你放在庫里,32攝氏度,最多保存3年。呵呵,裝在機器上呢?  F) f% P( e$ L9 z$ x
    呵呵,愛玩軸承的就看看。看不懂的別拍磚。
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    最后一句話,你玩的軸承要多少潤滑油,要計算嗎?大俠們說說。
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參與人數(shù) 6威望 +105 收起 理由
子子61961 + 1 思想深刻,見多識廣!
angel1399793 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
德富gd + 1 大俠講講電主軸,讓我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),謝謝!
逍遙處士 + 1
luyupei + 1 思想深刻,見多識廣!
老鷹 + 100

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2#
發(fā)表于 2014-7-10 14:21:38 | 只看該作者
樓主在美國做什么?看來在美國的社友還不少~

點評

米國的小孩, 大都往MBA或金融行業(yè)里鑽, 學(xué)工科人少了  發(fā)表于 2014-7-11 18:03
高端行業(yè)蓬勃發(fā)展,包括制造業(yè),尤其是機械制造業(yè)。招不到人----合格的人。  發(fā)表于 2014-7-10 15:04
多介紹下美國那邊的行業(yè)情況啊~  發(fā)表于 2014-7-10 14:50
呵呵,陪讀!兩個小子都在這里上學(xué)。  發(fā)表于 2014-7-10 14:38
3#
發(fā)表于 2014-7-10 14:57:51 | 只看該作者
長知識 學(xué)習(xí)了      
4#
發(fā)表于 2014-7-10 17:37:18 | 只看該作者
我喜歡樓主文章風(fēng)格

點評

那是酒后寫的,莫非有太白之風(fēng)?哈哈哈哈哈  發(fā)表于 2014-7-10 18:01
5#
發(fā)表于 2014-7-10 17:45:10 | 只看該作者
漲知識,潤滑劑的量肯定得算9 X% h5 q9 Z: \9 @# W3 ]
氣動系統(tǒng)中有個氣源三聯(lián)件,后面那個油杯是油氣混合的,* {" j4 `! ?( {6 d- u0 m/ ~- U! g8 O& m
那個算不算油氣潤滑?

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那是油霧潤滑  發(fā)表于 2014-7-12 15:38
不算  發(fā)表于 2014-7-10 17:51
6#
發(fā)表于 2014-7-10 17:51:56 | 只看該作者
前輩你好,軸承滾動體與滾道動態(tài)接觸應(yīng)力的的算有沒有系統(tǒng)的理論和方法?

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有!百度一下。你會受益匪淺。我是微積分忘光光的人了,別稱前輩  發(fā)表于 2014-7-10 17:58
7#
發(fā)表于 2014-7-10 21:00:54 | 只看該作者
能介紹下主流潤滑脂廠家么?
) S+ R7 q+ B4 g# ]6 t現(xiàn)在就用SKF的,只能算是軸承廠家推薦的罷了。  f( h/ v$ F9 [  v$ ?" |" I
2 ?' M3 j& n3 O3 q0 }
至于加潤滑脂的量,不知道該遵循什么原則?
, m6 }! a- e- x, \) f( E8 }( P7 }9 J5 H
謝謝

點評

主流的鑄劍俠給你了,給你2個我的最愛吧。德國Kluber,美國Nye.  發(fā)表于 2014-7-12 22:14
殼牌,美孚  發(fā)表于 2014-7-12 15:39
8#
發(fā)表于 2014-7-10 22:27:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,知識全面
9#
發(fā)表于 2014-7-10 23:57:47 | 只看該作者
我們的高速機械現(xiàn)在還在用噴油潤滑' g' t! V& h6 X4 n% {& s5 A
10#
發(fā)表于 2014-7-11 05:47:29 | 只看該作者
謝謝樓主分享!FAG帶潤滑脂的軸承一直不敢承諾三年的壽命,最多兩年;可SKF就敢,不知道是技術(shù)領(lǐng)先,還是膽兒大。。。反正我覺得德國公司更保守小心。

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軸承這行不管是技術(shù),還是銷售,做的好的,都是嚴謹務(wù)實的,沒有人敢承諾自己的產(chǎn)品的壽命能保證多少年,一般都是保證符合自己公司出廠的質(zhì)量標準,或達到國際標準,而這個標準,都沒有使用壽命這個概念。  發(fā)表于 2014-7-12 01:25
我也感覺SKF膽更大,德國人更保守小心。  發(fā)表于 2014-7-11 17:18
SKF敢給你承諾的人,肯定是個不負責任的人  發(fā)表于 2014-7-11 15:07
大俠可否就這個事情單獨主題介紹和分析一下,背后應(yīng)該有不少不為人知的東西。  發(fā)表于 2014-7-11 06:22

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