汽車軸承，鬼子也要開始made in china了

品豐-程

       主機產品性能提升，對零部件質量提出更高要求。中國自主品牌零部件產品集中在低端市場。比如，中國有20多家自主品牌汽車軸承企業，就主要集中在低端市場。2014年6月9日，北京泰誠信測控技術股份有限公司董事長兼總經理陶發荀在接受記者采訪時說：“這些低端汽車軸承企業之間價格競爭異常激烈，阻礙國內汽車軸承產業升級。”

　發達國家汽車軸承企業已經開始在中國進行本地化生產，降低成本；同時，利用其品牌影響力，通過本地化生產，進入中國低端軸承市場，不惜成本與中國自主品牌軸承企業競爭。比如，斯凱孚除了擁有中高端軸承品種外，還延伸至軸承密封、軸承油脂等產業，在長春、濟南投資建廠，生產乘用車及商用車輪轂軸承；舍弗勒在太倉等地建廠，獨資生產汽車軸承。
　
　經過深入調查研究，陶發荀意識到：“跨國公司通過‘本地化’進入中國低端汽車零部件市場，不是為了賺取更多利潤，而是讓其競爭對手無利可圖。”另外，發達國家零部件企業通過“合資”弱化中國自主品牌零部件企業競爭力。外方基本采取以下“合理”規則：合資企業連年虧損，中方無法承受，只能出讓股權，也就是被迫讓出原有低端零部件市場。
　
　發達國家汽車零部件企業還利用其品牌、地利優勢，壟斷大部分外資品牌整車配套市場。“在發達國家汽車軸承企業戰略性布局擠壓下，中國軸承產業還有沒有未來？”陶發荀深感憂慮。

鬼子們也要開始made in china了，開始使用中國人的伎倆對付中國了。

zerowing

楚雖三戶能亡秦，豈有堂堂中華空無人？
沒有臥薪嘗膽的氣勢，亡就是注定的。本身孱弱卻不愿承認，挨打了叫喚說對方不仁義，無非又是一段阿Q正傳。

天高云淡mx

本土企業還能活下來么？

逛逛論壇

經過深入調查研究，陶發荀意識到：“跨國公司通過‘本地化’進入中國低端汽車零部件市場，不是為了賺取更多利潤，而是讓其競爭對手無利可圖。”
不太認可，國內有對手嗎？另外試想一下，軸承進口關稅是8%，加上不可抵扣的17%的增值稅（好像是，不清楚），再加上七七八八的其他費用，30%的費用是跑不掉的。國際資本大鱷，有7%的凈利潤，就趨之若鶩，好過美國國債的收益。中國市場是擺在這里的，本地化給他帶來的利益是巨大的。查查國內上市公司的公司債的年利率，也可知一二。他能不來嗎？好吧，放鬼子進村，地道戰、地雷戰，各顯神通吧。最后市場說了算！

709079691

沒事，最后中國企業關掉大半，剩下的可以學老外，搞貿易差封殺。

jingjiaqiao

恩斯克在常熟開了好幾年了，

米米hu

鬼子進村也要鋪路的，沒有一系列的基礎設施也玩不轉。

2266998

最要命的是，鬼子初期還不追究你山寨的問題，采取放任態度，最終，國內就起不來了，多年經驗就是如此，

1，鬼子推行計算機化，把國人都劃到里面去了，年輕人沒有會用鉛筆的，這還不算完，計算機化，加速了‘山寨化’，毀掉了年輕一代，

2，鬼子推有限元，你輸個東西進去，就輸個東西出來，但不知道是什么，真到計算了，還得找鬼子，

3，鬼子推廣流程化，把中國所有東西都裝到‘低端的大筐里面’，一切打包了，

4，比如軸承，他提供你加工設備，但放任你才有亂七八糟的材料，提供你熱處理設備，但不告訴你熱處理與材料有關，就告訴你怎么用，

5，我們跟白人玩了100多年，但白人扣到我們腦袋頂上的那個大筐，始終都沒有摘下來

一重科技

2266998 發表于 2014-7-3 18:21
最要命的是，鬼子初期還不追究你山寨的問題，采取放任態度，最終，國內就起不來了，多年經驗就是如此，

...

鬼子們太壞了！！

h-p稻草人

鬼子很壞，最近東莞日華電子在抗日！