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逐漸寂靜, |
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其實,各個行業都是這樣的。剛入門,周圍都是沒入門的。得換地方了
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如果只用成型刀是用不起滴
要徹底理解刀具與切削必須親自動手操作,光看理論也只能夠談一談
大俠看看金屬切削原理吧,我覺得寫的不錯啊
最近在看典型零件機械加工生產實例,對工藝尺寸鏈有了一些認識了,離編工藝和熟練運用還有距離,繼續學習了。
好的,謝謝
書店有書,花一天去瀏覽一下看看,我學過一些,不全面,也不精深,你看我專門看刀具與加工的帖子很少,就是不全面,不敢放肆侃,只是我學了一些必須的東西,比如齒輪價格,鏜孔等等,設計床子時學習
在小公司搞加工中心夾具,也想聽聽。
還有,就是處理故障的思路,建立不起來
刀具與切削,沒有一點概念,有什么好的書介紹一下嗎?謝謝
玩機床,必須徹底理解刀具與切削,不深刻理解這些,設計不了機床,設計了,也沒有用途
八爺,玩機床,對機床的切削工藝理解的不透徹,比如,車銑磨鏜
康的大機器是和重慶合資的,我們是中型的,競爭很惡劣,感覺這個行業,10L以下的發動機行業要爛了,最近江淮國四造假,無底線啊
現在大車是用75升的,低噸位是60升的,卡特自己有100升的,小松與康合作玩75升的,澳洲還只要MTU的,不要康明斯的,但康明斯大機器在中國銷量好,因為比MTU便宜15%,壽命相當,大機器才有利潤,我了解這個
最主要的是自己,整個公司完全沒有一點感念,自己買英國的圖紙設計的12.9L的發動機,爛的一塌糊涂,賣的不敢賣,怕出問題咋牌子,不賣又賠錢
很慘,我們做的是B及L系列的,只有3.8L,5.9L,8.9L,完全的高競爭領域的產品,美國20多年前的技術,性能沒有比玉柴濰柴高多少,價格高不少,市場一直在萎縮
大蝦公司應該不錯吧,康明斯最近挺得意的,但大發動機被卡特與MTU兩方面夾擊,這東西利潤比小的發動機大多了,
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被踹疼了唄,俺的屁股喲
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英國人含蓄,內心強大,表面客氣,但決不妥協,到關鍵時候拼命,另外,就是考慮100年以后的哲學問題,50年,自己就精確計算出自己‘逐漸衰落’,對此,有一套完整計劃,結果到今天,還是世界強國,能混吧,厲害,
俺從上初中學歷史后就很喜歡英國。尤其十人間的文化。特強大!
英國這國家,就是我們說的很‘陰險’,他有些東西不生產,但一直玩數學模型,就是要知道那里面是啥,你看二戰,他手里有許多德國都不掌握的‘絕活兒’,比如大型的四漿機,結構還非常完善,就是早就捉摸過這些的
八爺,俺覺得,哈哈只是覺得,要是玩汽油發動機還是英國厲害,畢竟人家羅羅的航空發動機市場太大了。但是柴油機發動機好像沒怎么聽說過。
這就是進步,到你能完全對壘的時候,你就厲害了,
2266998 家人說,你干嘛呢?這幾天不是沒事嗎?怎么噼噼啪啪的貌似忙得不得了了?哈哈。
不與鬼子當面擺擂對弈,不經歷親自戰斗,不知道什么叫頭破血流,哈哈俺只有拼命學習追趕的份。
哈哈,八爺,現在俺經常與鬼子接觸,自己覺得基礎還行。可是一到鬼子和俺深度談技術的時候,俺就不行了,俺只有記得份,回去查這些記得資料。
哈哈,是的,與人閑聊,
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