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它是靠什么支撐來完成6400轉的轉速？換句話說它是用什么軸承？

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1#
發(fā)表于 2014-5-31 14:49:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
2 o; t* ]; V+ M# j- Y' w8 j

6 V% `% Z$ J! s& T& O- r- x" {
7 b& e- [) u0 ]: L它是靠什么支撐來完成6400轉的轉速？換句話說它是用什么軸承？
2 j& @4 `' A# a+ b& G軸徑越大軸承轉速就越低，不過這個東西已經(jīng)超越我能理解的范圍了！求大師解惑！！！

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2#
發(fā)表于 2014-5-31 15:06:23 | 只看該作者
支撐系統(tǒng)不是一個瓦的問題，
# N6 `: P6 l+ g9 k! k4 e6 E# N
! y' t- G/ W# C; k* P綜合考慮動平衡，瓦與軸直接的油膜剛性，瓦襯的問題，等等東西，背后有一大套東西呢，你找本汽輪機安裝手冊看看，有300多頁，看看就知道了，但要會設計這東西就不簡單了，
# b# D7 r7 A- l7 Y% D" ]  l& C) D; g5 t
高爐上的汽拖，發(fā)電等等東西都是這玩意兒，我常玩這些東西，你玩熟練了，就是了，沒有什么神秘的，! S: C. n. g; k2 X4 E& \+ I
  {3 c. a( q- A3 M! `
高級的是渦輪機用在飛機上，那是不得了的東西，其它每啥了，國內設計這些汽輪機，軸流機，都是女工程師，鬼子進到那些設計室，目瞪口呆，問，男人都去哪里了，0 U2 b2 T! m) E% V
3 g5 z- @3 {. Y) `9 C3 e
俺說，都在街上擺攤，哈哈

點評

【俺說，都在街上擺攤，哈哈】下次建議你說：俺們天朝男人養(yǎng)女人5000多年了，現(xiàn)在改朝換代了，男人管內，女人主外！嘎嘎嘎。。。。。  發(fā)表于 2014-6-4 01:52
女強人  發(fā)表于 2014-6-3 19:47
去年看《大國重器》，記得里面玩軸流機的總師是女士，看樣子30來歲，另一個玩大型吊車的，上面滿滿拉上了鋼索，總師也是女士，40來歲的樣子  發(fā)表于 2014-6-3 19:45
高級的是渦輪機用在飛機上，那是不得了的東西，其它每啥了，【貌似從這開始有點不在五線譜上了。汗  發(fā)表于 2014-6-3 04:05
我常玩這些東西，你玩熟練了，就是了，沒有什么神秘的， 【您能說的詳細點嗎？  發(fā)表于 2014-6-3 04:03
綜合考慮動平衡。。。但要會設計這東西就不簡單了【高。  發(fā)表于 2014-6-3 04:02
支撐系統(tǒng)不是一個瓦的問題【精辟。  發(fā)表于 2014-6-3 04:01
998大俠 我狂點你32個贊呀！！五體投地了！！！SKF這些家伙談技術卡殼這事我是親身碰到過！！！也不知道這些家伙年薪10幾萬是怎么混的！  發(fā)表于 2014-6-1 20:35
說到動平衡俺倒是有點疑問，這么大一家伙，怎么去不平衡量啊？小輪子俺見過，機器上測試，去量，全自動的。這個大家伙怎么搞？  發(fā)表于 2014-5-31 20:32
油膜軸承，可以學一輩子，國內沒有一個是完全懂的，這些家伙我都見過，說幾句就卡殼了，完全說不到深度，現(xiàn)在用的，也都是引進的，冶金系統(tǒng)用摩根的，航空系統(tǒng)用其它的，自己不能修，不能配，壞了就買新的  發(fā)表于 2014-5-31 16:03
回去惡補一下，關于油膜我的知識僅僅聽人說過一次雷諾數(shù)！還是一個SKF工程師說的！  發(fā)表于 2014-5-31 15:58
鬼子看到現(xiàn)在玩飛機總體的，玩多級大軸流機的，玩大閥的，大缸的，都是中國女人，也的確，男人都在擺攤，女人玩上述東西，鬼子來了，大家談東西，可以一句都不開口，因為我是女人，就這樣，鬼子說啥就是啥  發(fā)表于 2014-5-31 15:56
男的擺攤賣島國盜版光碟那，還另送1T種子，不知道鬼子聽了會不會吐血！  發(fā)表于 2014-5-31 15:53
3#
發(fā)表于 2014-5-31 15:15:09 | 只看該作者
6400轉可能也是在油膜上運行吧，發(fā)電廠的汽輪機3000轉是在油膜上運行的，

點評

汽輪機是重載，使用的是滑動軸承，油一方面形成油膜承重；另一方面帶走轉子旋轉產(chǎn)生的熱量。汽輪機是安裝在地上的設備，可以有一套龐大的潤滑油系統(tǒng)。飛機發(fā)動機的潤滑和冷卻原理就不清楚了。  發(fā)表于 2014-6-2 11:14
如果是油膜的話，配套的油站也不小呀，飛機上應該不是！  發(fā)表于 2014-5-31 15:54
4#
發(fā)表于 2014-5-31 15:24:21 | 只看該作者
這個還真沒研究過，如果是發(fā)電廠或者船舶動力使用滑動軸承可以的，但是如果是安裝到飛機上那使用滑動軸承幾乎不可能，持續(xù)的油膜需要足夠的配置才能跟上，所以應該使用特殊合金（硬質合金或者鉑族元素合金）與非金屬材料制造的滾動軸承吧，無潤滑或者輕微潤滑就能長期運行。
5#
發(fā)表于 2014-5-31 16:55:09 | 只看該作者
陶瓷球軸承

點評

相關資料有嗎？  發(fā)表于 2014-6-3 04:08
6#
發(fā)表于 2014-5-31 18:22:18 | 只看該作者
高爐同步電機 天然氣泵用電機 都超過5000轉 滑動軸承配有高壓油頂起 還有偏心自阻尼結構 軸瓦角度 油膜剛度 軸系扭振分析

點評

聽起來很神密，不懂油膜的路過  發(fā)表于 2014-5-31 20:07
7#
發(fā)表于 2014-5-31 21:37:26 | 只看該作者
有沒有磁懸浮軸承

點評

磁懸浮是減摩擦力，高速沒試過行不行，估計是不行，不然不會用油膜  發(fā)表于 2014-6-2 10:48
有。  發(fā)表于 2014-6-1 00:11
8#
發(fā)表于 2014-5-31 21:42:51 | 只看該作者
軸瓦，油膜，泵站，
9#
發(fā)表于 2014-6-1 08:21:38 | 只看該作者
手冊有，原理不神秘，做好不容易，凡是都這樣
10#
發(fā)表于 2014-6-1 12:01:23 | 只看該作者
過來學習學習
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