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關于發電機皮帶輪噪聲分析,求交流,求探討

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1#
發表于 2014-5-14 17:29:24 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.可能性:我們公司的皮帶輪技術部門接受了主機廠的要求,要測量皮帶輪的噪音,并與INA的作對比。這測量分析的事情就落到我們實驗室頭上了,我們當時實驗室內部討論過,發動機的主要階次就是2階以及其倍頻,而我們皮帶輪的理論頻率也是2階,這樣皮帶輪的聲音完全被發動機蓋掉了。除非做隔音室,不過這樣成本太大了。

2.測量過程:沒辦法,答應了的事就得做了。我們的測量方案是:同時監測皮帶輪外圈轉速,發電機芯軸船速,曲軸轉速和皮帶輪噪音。測量的是升速過程,盡量延長加速時間。聲音傳感器就布置在靠近皮帶輪的位置。


3.分析我采用了2種分析方式。第一種采用的是聲壓pa作單位,線性分析。見下圖


                                  圖1                                                               圖2
圖1中第一張圖是聲壓對曲軸轉速的階次分析,剩下來的3張圖分別是3個轉速對曲軸轉速的階次分析。
圖2是圖1中第一張圖單獨拿出來的。
第二種將聲壓單位換算成了db分別,對數分析,見下圖

                    圖3                                                                            圖4
但是這樣就找不到聲音比較大的集中區域了。
求大俠們分析分析,求交流

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參與人數 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20 問題描述清楚,顯得很專業!

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2#
發表于 2014-5-14 17:52:18 | 只看該作者
我玩過類似東西,

1,皮帶輪噪音,一個是發電機傳過來的,分電機噪音與軸承噪音,這個可以分開,因為其噪音規律是不同的,

2,再就是皮帶輪與皮帶嚙入/嚙出的摩擦噪音,假如是電機帶動,其噪音基本不改變,但柴油機有脈動,皮帶微觀看,是松緊交替的,這種‘拉動與松弛’,在皮帶輪產生噪音,再分解,一個是拉動過程的‘摩擦噪音’,再就是嚙合噪音,先要懂這些東西,再分解,

3,俺早年給航空渦輪實驗室做隔音處理,后來玩其它類似東西,
  
你處理這些對象,一個是原理分解,就是把復合噪音‘區分處理’,單獨‘拎出來計算’,玩混了,就沒轍,

對局部系統,建立‘小型隔音倉’,用四氟滑片密封,氣壓調節壓力,建立密封系統,在這個密封倉里面測量,

你哪里誰玩的好,請他上來,俺遇到‘玩家’,特高興,國內會玩這個的,我都認識,這生意其實不錯的,哈哈

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8爺。該吃飯了。  發表于 2014-5-15 12:38

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參與人數 1威望 +5 收起 理由
frazil + 5 熱心助人,專業精湛!

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3#
發表于 2014-5-14 19:19:31 | 只看該作者
這個皮帶怎么是頂置的,不是應該放在后端面嗎?謝謝
4#
 樓主| 發表于 2014-5-15 07:57:15 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-5-14 19:19
這個皮帶怎么是頂置的,不是應該放在后端面嗎?謝謝

皮帶是六槽的,皮帶輪也是六槽的,正好配合的

點評

不是,我疑惑的是,該型號發動機,皮帶是放在發動機頂上,謝謝  發表于 2014-5-15 21:22
5#
發表于 2014-8-26 23:10:36 | 只看該作者
這個值得研究,發電機的噪音對整個系統的影響大嗎
6#
發表于 2014-8-27 08:27:41 | 只看該作者
我只是來增長見識的。
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