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樓主: Pascal

深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

  [復(fù)制鏈接]
51#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-18 16:18:04 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2014-5-18 15:35 3 X- B7 `  R$ Z3 b7 y
Pascal 社友,你好,從我一個(gè)經(jīng)銷商的角度來說,NSK也算的上是名家,每家軸承公司都有自己領(lǐng)域的強(qiáng)項(xiàng)。NS ...

6 Q/ P0 v6 O) c5 G, E品豐社友,過獎(jiǎng)了。
8 L8 y% P, \# ^. j- n名家這個(gè)概念本身就是一個(gè)含糊的概念,沒有定義的。品牌排名也是一個(gè)見仁見智的問題。
7 c4 g% r- e* ~0 x論綜合實(shí)力,NSK也能排第4了,只是和前3家比差距有點(diǎn)大。論壇里998大俠對(duì)日系軸承有過經(jīng)典的評(píng)論,你可以參考下。
52#
發(fā)表于 2014-5-18 16:21:47 | 只看該作者
樓主啊,那是你沒用過Barden的。FAG的軸承?不敢恭維。尖叫、發(fā)熱(角接觸主軸軸承),十幾年沒去碰它了,現(xiàn)在改進(jìn)的如何,你知道就說來聽聽。

點(diǎn)評(píng)

大白 (源自41#)大蝦 你可以單獨(dú)發(fā)帖來講述自己的觀點(diǎn),在這帖里只看你一直是在表述負(fù)面信息,而對(duì)實(shí)質(zhì)的、切題的”軸承與軸、軸承座的配合“問題就非常少,為啥不討論切題的技術(shù)問題? 俺們等候你的大作,  發(fā)表于 2014-5-18 16:42
53#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-18 16:35:55 | 只看該作者
shark15 發(fā)表于 2014-5-18 16:21
" K5 G2 c! h/ H+ B: s9 h  j! y" K樓主啊,那是你沒用過Barden的。FAG的軸承?不敢恭維。尖叫、發(fā)熱(角接觸主軸軸承),十幾年沒去碰它了,現(xiàn) ...

5 n) y8 _; v9 ?8 p& b3 Y1 A3 e. A' N1 TShark 社友,你何以得知我沒用過Barden軸承啊?我用過,真的很好。; S2 @2 s% m% H7 u% Q/ E
FAG的主軸軸承我倒是真沒用過,不過你要是了解下FAG軸承在重工/鋼鐵、鐵路、風(fēng)電中的業(yè)績就知道FAG這個(gè)品牌如何了。
54#
發(fā)表于 2014-5-18 16:54:35 | 只看該作者
好了,就此打住話題,再討論就太負(fù)面了。我以為談的是精密機(jī)床主軸什么什么的了,既然是重工/鋼鐵、鐵路、風(fēng)電等設(shè)備,我無知也不想知,該什么配合公差就什么吧。
55#
發(fā)表于 2014-5-18 20:41:52 | 只看該作者
各位大俠,晚輩初學(xué),對(duì)軸承了解很少。
4 U, u# `  {$ O看了各位前輩的帖子后,我有這樣一個(gè)想法:3 m: @( s) ]) W1 @1 K
我認(rèn)為這樣討論軸承的配合太籠統(tǒng),不確定性因素太多了。不如集中精力討論某一種工況下軸承的配合,如高轉(zhuǎn)速、高精度下軸承的配合。: L% B& C, O8 j: \
# `& H& d/ E9 G1 N
晚輩愚見,如有不妥,還望各位大俠一笑置之。
56#
發(fā)表于 2014-5-18 21:50:41 | 只看該作者
我們這里一款經(jīng)典產(chǎn)品,做了快二十年了,這些天突然跑內(nèi)圈!

點(diǎn)評(píng)

小批量吧!20多臺(tái)!不過現(xiàn)在還不確定是不是這會(huì)事!只是其他部門得人這個(gè)判斷的!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-5-18 22:22
那應(yīng)該整個(gè)流程很成熟,怎么跑圈了呢?談?wù)勈窃趺磁艿模掌l(fā)來看看,配合,還有材料等等都發(fā)來看看  發(fā)表于 2014-5-18 22:19
是個(gè)別事件還是批量事件?  發(fā)表于 2014-5-18 21:54
57#
發(fā)表于 2014-5-18 22:22:13 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2014-5-18 21:50 * U8 `3 x' w! ?" ?& G% K1 ]
我們這里一款經(jīng)典產(chǎn)品,做了快二十年了,這些天突然跑內(nèi)圈!
+ r% f* O5 M; E0 ]+ u/ u. U9 Q
小批量吧!20多臺(tái)!不過現(xiàn)在還不確定是不是這會(huì)事!只是其他部門得人這個(gè)判斷的!. O& ^( c$ d. q* W1 {5 [* }8 `$ a5 y
58#
發(fā)表于 2014-5-19 19:42:33 | 只看該作者
樓被歪了,糾正一下,請(qǐng)大俠們繼續(xù)探討軸承的配合等等問題,尤其談?wù)動(dòng)蜗丁?/td>
59#
發(fā)表于 2014-5-20 15:39:55 | 只看該作者
請(qǐng)教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,派生的軸向載荷越大,那為什么承載能力還越強(qiáng)?

點(diǎn)評(píng)

見63樓回復(fù)。  發(fā)表于 2014-5-22 21:20
60#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-20 16:53:37 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2014-5-20 15:39 ( L& z7 L! L* l5 M7 n/ R
請(qǐng)教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,派 ...

' }7 C7 j& z2 y8 \5 K: M5 p% x$ y4 T. S6 j% t
"承載能力越大?" 是軸向承載能力越大吧。派生的軸向載荷與軸承承載能力沒有關(guān)系。

點(diǎn)評(píng)

那為什么接觸角越大,軸向承載能力越大  發(fā)表于 2014-5-20 20:35
嗯 是軸向承載能力越大!  發(fā)表于 2014-5-20 20:33

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