請教：關于氣動元件——節流閥的正確接法

溫柔__哥

請教一下各位大佬，關于常用L型節流閥的具體使用方法。
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1.節流閥接在電磁閥上和接在氣缸上有什么區別？
2.進氣節流閥和出氣節流閥在控制流量上有什么區別？
8 n/ C" |( J, J- ^& R7 r3.具體有哪幾種合理的組合方式，各用于什么場合？
7 b1 F$ f% X( z3 z9 a2 i4.我試過接一個快速反復動作的回路，出氣節流閥接氣缸上，結果靠近節流閥的氣管因發熱而膨脹變形；后來將節流閥裝在電磁閥上就沒有發熱變形，但是氣缸的反應變遲鈍（節流閥調節未變動）。
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. p" I) q" D" }3 m關于這個具體問題能否有師傅說出其中緣由，鄙人在此靜候教誨。

林86523001

hawk23

1.節流閥接在電磁閥上和接在氣缸上有什么區別？
9 F+ y( a1 Q; V( U我沒接在電磁閥上過，如果接在電磁閥上，一般應該用進氣節流，接在氣缸上，一般用排氣節流
2.進氣節流閥和出氣節流閥在控制流量上有什么區別？
$ o( ]5 }& F3 Z0 J/ h3 y4 J) w區別在于你是想進氣節流還是出氣節流
% G* j* N/ K5 m; k' K  {2 x) ?8 }3.具體有哪幾種合理的組合方式，各用于什么場合？
氣缸上一般都會接這個，調速用
4.我試過接一個快速反復動作的回路，出氣節流閥接氣缸上，結果靠近節流閥的氣管因發熱而膨脹變形；后來將節流閥裝在電磁閥上就沒有發熱變形，但是氣缸的反應變遲鈍（節流閥調節未變動）。
居然還會發熱而膨脹變形？從來沒遇到過，樓主是否確認是節流閥的原因？？？

huhaofei

不就是調節氣缸伸出與收回的速度用的嗎？這個也有什么高深問題，至少我沒碰到過

中等公差belee

我倒想咨詢樓主一個問題，高壓氣流不能使低壓導閥打開嗎？
) q  C  }: _8 F" c. e" l2 @2 P低壓導閥，圖紙上的，我的理解它應該名叫低壓先導式氣控換向閥，，，，如果叫這個名字，那么高壓的時候應該能夠把它打開吧？

天銀氣動

cunzhang3000

看機械設計手冊就能解決

宣glove

表示也沒遇到過發熱膨脹變形的情況

江南遙望漠北

1.節流閥接在電磁閥上和接在氣缸上有什么區別？
接在電磁閥上這個說法有問題 正常情況是不可能的 特別閥組的時候 你是裝不上去的 空間不夠 應該是裝在電磁閥和氣缸之間的管路上。
節流閥接氣缸上好處在空間小 調節方便準確（多組氣缸的的情況下，不直接接氣缸 你還要貼標簽區分對應哪個氣缸），但是就必須選對節流方式，不能混用。
接在管路上有兩個好處1可以集中在面板上 面板操作 美觀特別適用氣缸密集不便操作或者氣缸與操控隔離的情況 2這種節流閥不存在進氣節流和出氣節流的區別 反裝就變
0 l7 N! G- l! t% ^2.進氣節流閥和出氣節流閥在控制流量上有什么區別？
, {$ P) Z' u' m, R8 j2 |" }絕大部分都才用出氣節流方式進行氣缸調速 原因比較氣缸動作平穩，電磁閥變向時，進氣口短活塞腔等于壓力表氣壓值，出氣口由壓力表氣壓值緩緩降低，實現減速。進氣節流一般用于單做用氣缸場合
0 z" J4 V3 I; q8 j2 A3 t/ ?3.具體有哪幾種合理的組合方式，各用于什么場合？
雙動缸基本都是雙出氣結構，少有雙進氣節流，單作用缸都是進氣節流
! j: v, Q4 R6 A4 c- v4.我試過接一個快速反復動作的回路，出氣節流閥接氣缸上，結果靠近節流閥的氣管因發熱而膨脹變形；后來將節流閥裝在電磁閥上就沒有發熱變形，但是氣缸的反應變遲鈍（節流閥調節未變動）。
氣管發熱膨脹變形應該跟節流關系不大，即使缸徑大也不會導致氣體壓縮，問題升高，或者節流阻滯，氣體升溫，你找找其它方面原因