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樓主: laodongbeiren

能在冰面、水中行駛的小型打撈船、車(裝置)

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11#
 樓主| 發表于 2014-3-30 07:47:56 | 只看該作者
本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-30 07:49 編輯 ; S3 {( Z- a6 \

5 j6 ]2 R9 M' f0 ]$ J. A西貝虎----它能從水里爬上冰面么?; G8 j, A; A  t' @/ ?' A# r( ?
7 e2 Y/ W- J" M2 Z9 \6 h1 @
施救時,它輪子一轉還不得把人弄沉哈( y8 K& \5 ~' Y1 b6 j
有時冰面高于水面一尺多呢

點評

那只有小型氣墊船比較好了  詳情 回復 發表于 2014-3-30 11:17
12#
發表于 2014-3-30 11:17:27 | 只看該作者
laodongbeiren 發表于 2014-3-30 07:47
8 `1 Q6 T% ?. s* q* \西貝虎----它能從水里爬上冰面么?
) L3 u) \' v( @5 o, `$ u
, q4 ?2 _4 s  M  i4 {, i9 ^. Z施救時,它輪子一轉還不得把人弄沉哈
0 f) n# Q2 Q0 E# Z6 D0 `3 n2 D
那只有小型氣墊船比較好了
; V+ y4 C: u6 r; F

點評

不會的。。  發表于 2014-3-30 17:07
不熟悉氣墊船哦。它的氣囊會不會被銳冰劃破、刺破?  發表于 2014-3-30 17:02
13#
發表于 2014-3-30 17:09:05 | 只看該作者
8 M# a& _- W/ f& u4 ]

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14#
 樓主| 發表于 2014-3-30 20:33:16 | 只看該作者
江里有類似上圖的東東。$ _; {0 Q- w  D4 T0 I

2 Q/ F4 z& @5 D- G6 n前些天維修時看到了底部:沒有充氣口,也就是沒有形成氣墊,只是靠浮囊(有細細的充氣管不停充氣)與風扇。應該不是嚴格意義上的氣墊船
15#
發表于 2014-3-30 23:25:38 | 只看該作者
學習
16#
 樓主| 發表于 2014-4-3 01:24:53 | 只看該作者

+ N8 l, P- V4 a$ Y6 w
1 W; j# ]1 Y) I8 K! e- U
" Q3 Z2 c% s1 {( T3月31日,松花江公路大橋下松花江畔,市民張靜佩手持遙控器操控著一架六旋翼飛行器在江上自由飛翔,吸引了不少市民駐足觀望。其實,這并非是一次航模表演,而是老張在使用自己設計的六旋翼飛行器模擬江上救援。  全身碳纖維 輕便力氣大# p. b3 p% z7 w: [; c* \# u
  在張靜佩的操控下,六旋翼飛行器搭載著5公斤重的海上救生圈在空中穩健飛行,并成功地將海上救生圈投放在距離江邊30米外的指定冰面上。“如果有人不慎落入江中,救援人員完全可以通過飛行器對其投放救生圈或救生繩索。”張靜佩對記者說。記者看到,這臺六旋翼飛行器全身材質由碳纖維制成,動力源為蓄電池,折疊起來后長約一米,成年人單手就能輕松地將它拿起。7 N; F# C0 c. C4 X5 ~
  研發近3年 耗資上百萬
( @7 e6 N8 A; g) _0 K- {& w  張靜佩告訴記者,2010年他通過《新晚報》得知,每年入冬或者開春總會有市民涉險穿越江面發生意外,如果能有一種快速有效的救援手段,或者可以多挽回幾條性命。出于對航空模型的熟悉,張靜佩選擇“旋翼飛行器”這種航空模型作為救援飛行器的“底版”,這種飛行器具有飛行穩定、靈活性強、滯空時間長的特點,十分適合救援需求。隨后,他找到投資,帶著八名研發人員開始了研制工作。$ q2 f: K6 ~- ^  U7 k6 l
  經過近3年的研發和試驗,張靜佩的團隊逐步解決了飛行器的穩定性、載重能力、GPS定位等高飛行、救生設備投放幾大問題,耗資近百萬元開發出了這臺救援飛行器,同時還研發出了可以進行定點投放的機械臂。“希望我制作的飛行器可以早日在實際救援當中大展拳腳。”張靜佩對記者說。
, x$ n* ^- X* |$ t  性能數據- l" ~  z/ {2 ^6 g
  材質:碳纖維結構( {  Y7 B, [. q3 Z* `( ~
  尺寸:折疊后長約1米* h# y! |! g# B9 e8 X
  自重:5公斤
; R' K; ^9 q& j8 j  最大載荷:5公斤! l; U' j; c' k+ w. r/ Z
  續航時間:20分鐘
0 [1 z+ W* h$ p; j6 L8 S; s! V/ d  最大飛行高度:1000米* s* W. ?# _  ]2 K$ d6 U
  有效控制半徑:1000米; ]6 U3 T% A% N& j  x; [8 M( |4 P
  機動性:可以在小于等于4
4 y: g6 b1 W( [7 l- W& t6 {0 c  級風、溫度高于
5 J) a& I: b$ ]4 I  -20℃的條件下完
& u+ m! d0 L/ U3 O5 R  成空中旋停、等高, G, V2 o6 N: O! y% t
  飛行、GPS定位、
( p5 g( e% @, u$ U- x  救生設備投放等飛1 M4 V+ P9 [' m6 E
  行任務。/ `/ Y3 V3 y6 ?' Z! \4 Q: j

6 p7 f/ P/ {3 o7 M9 \

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17#
發表于 2014-4-3 11:24:24 | 只看該作者
還是落后的表現,技術到底應用到哪去了!
18#
發表于 2014-4-4 01:09:02 | 只看該作者
這個可以用帶電線的電動直升機,陸上發電機給它傳動,那么它的要求和設計就比普通直升機低的多了。
19#
發表于 2014-4-4 04:38:37 | 只看該作者
解決問題的根本不是設備,而是5分鐘到達出事地點。8點處事兒,9點消防隊才到。有100個人也都死光了。裝備什么設備都是白搭。
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