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伺服閥負(fù)載流量、額定流量和空載流量的關(guān)系我沒看明白。
& o) B' v) ?7 ?6 P% u1、負(fù)載流量:
: l, S7 c1 c# N, N% \$ F3 q: S. a 流經(jīng)閥的工作油口,到負(fù)載的流量。( j. t( n- I0 C
2、額定流量:
! V+ y4 r1 ^' F3 y- ]/ [ 在規(guī)定閥壓降下,對(duì)應(yīng)額定電流的控制流量(負(fù)載流量)。通常,額定流量規(guī)定為閥壓降等于額定供油壓力時(shí),與額定電流對(duì)應(yīng)的空載流量。
3 a8 w' N7 U/ u& X8 a; m3、空載流量:
% a& W/ V4 \. g, \ 負(fù)載壓降為零時(shí)的控制理論,或稱空載控制流量。
; ]+ l+ X+ a+ Q" M/ Z; x! X負(fù)載流量、額定流量和空載流量之間的關(guān)系如何理解?! h: _# b, u3 P: ^4 B
在MOOG的一個(gè)培訓(xùn)資料中,選擇伺服閥時(shí)根據(jù)作用力、速度和面積計(jì)算出負(fù)載流量,為何還要計(jì)算空載流量,然后根據(jù)空載流量去樣本上的流量壓降曲線圖選型。: ]. F a$ R, Q# ?- m- C. B; h
樣本上的流量曲線圖中測(cè)試條件是供油壓力21Mpa,閥壓降為7Mpa時(shí)的曲線圖,曲線圖上的流量是負(fù)責(zé)流量還是空載流量? |
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